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类型汽车振动与噪声控制-4振动控制基础.pdf

  • 上传人:lijunwayne
  • 文档编号:85513264
  • 上传时间:2019-05-13
  • 格式:PDF
  • 页数:105
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    关 键  词:
    汽车 振动 噪声控制 控制 基础
    资源描述:
    第四章振动控制基础
    2014-5-23
    第四章振动控制基础
    84.1振动评价及标准
    484.5振动的隔离
    S4.1.1振动的评价
    条S4.5.1隔振分类
    84.5.2隔振评价
    S4.1.2振动的评价标准
    84.5.3隔振原理
    S4.1.3振动试验
    S4.5.4隔振性能分析
    484.2振动控制概述
    84.5.5隔振设计与隔振器
    484.3转子的平衡一消振
    484.6阻尼减振技术
    84.4动力吸振器
    84.6.1阻尼的定义和作用
    84.6.2阻尼产生的机理
    S4.4.1无阻尼动力吸振器
    S4.6.3阻尼材料
    84.4.2阻尼动力吸振器
    84.6.4阻尼基本结构及应用
    4.4.3动力吸振器的设计步骤484.7工程应用
    2014-5-23
    S4.1振动的评价及标准
    §4.1.1振动的评价
    振动对人身体危害
    对设备造成危害
    察振动有时也是有益的
    研究振动的目的
    减轻或消除有害振动,更好地利用有益振动。
    2014-5-23
    S4.1振动的危害与评价
    振动强弱常用振动加速度级、振动级来衡量
    振动加速度级:若a为某频率振动的加速度有效值
    22
    参考的加速度,=1x10
    则该频率的加速度级为Ln=20lg?,单位:d
    对于一般振动
    aa+
    2014-5-23
    S4.1振动的评价及标准
    人体对振动的感觉与振动频率、加速度大小以及在振动
    环境中暴露的时间长短、振动方向有关,综合这些因素,
    国际标准化组织(IS0)给出了等感度曲线,根据等感度
    曲线对加速度值进行修正得到修正加速度
    修正加速度值对应的加速度级称为振动级
    L=201g
    振动级比振动加速度级应用更
    等感度曲线
    e
    垂直振动
    H?
    水平振动
    1.62.546.31016254063
    2014-5-23
    频率/Hz
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