GB∕T 29132-2012 船舶与海上技术 海上环境保护 不同围油栏接头之间的连接适配器.pdf

ICS13.020.40
CB
中华人民共和国国标准
GB/T29132~-2012/ISO16446:2002
船舶与海上技术海上环境保护
不同围油栏接头之间的连接适配器
Ships and marine technology-marine environmental protection-
Adaptor for joining dissimilar boom connectors
(ISO16446:2002,IDT)
2012-12-31发布
2013-07-01实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布
中国国家标准化管理委员会
建筑321-标准查询下载网
GB/T29132-2012/ISO16446:2002
前言
本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草
本标准使用翻译法等同采用ISO16446:2002《船舶与海上技术海上环境保护不同围油栏接头
之间的连接适配器》。
与本标准中规范性引用的国际文件有一致性对应关系的我国文件如下
GB/T21478-2008船舶与海上技术海上环境保护溢油处理相关术语(ISO16165:
2001,1DT)
本标准做了下列编辑性修改:
一一修改了图1中的标注方法;
参考文献中取消了文中未提到的三个参考文件。
本标准由中国船舶工业集团公司提出。
本标准由全国船用机械标准化技术委员会(SAC/TC137)归ロ
本标准起草单位:中国船舶工业综合技术经济研究院、深圳市计量质量检测研究院。
本标准主要起草人:魏华兴、黄伟中、李菊欢、朱建华、张华
建筑321--标准查询下载网
GB/T29132--2012/ISO16446:2002
船舶与海上技术海上环境保护
不同围油栏接头之间的连接适配器
范围
本标准规定了使用标准适配器连接用于防止溢油扩散且具有不同类型接头的围油栏的通用方法
本标准中没有提到所有的安全注意事项,若有任何安全方面的注意事项,则与使用过程有关。在使
用本标准前,使用者有责任制定合适的安全健康操作规程,并明确相关规定的适用范围
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
ISO16165船舶与海上技术海上环境保护溢油处理相关术语( Ships and marine technology
arine environment protection-terminology relating to oil spill response)
3术语和定义
ISO16165界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
围油栏boom
控制漂浮物移动的浮动式机械屏障
系船索 bridle
附属于围油栏的设备,分担由于拖曳或者固定围油栏而产生的额外负重。
吃水 draft
围油栏低于水位线的垂直深度的最小值
端部连接器 end connector
用于围油栏段之间或者围油栏段与附属装置之间互相连接的器件。
3.5
干舷 freeboard
围油栏高于水位线的垂直高度的最小值。
抗拉强度 tensile strength
将围油栏材料拉到断裂点所需的力。
4一般功能注意事项
4.1能够成功使用适配器连接不同类型的围油栏接头的重要前提是,任何围油栏接头的设计满足
建筑321--标准查询下载网
GB/T29132--2012/ISO16446:2002
4.2~4.8的要求。
4.2围油栏接头应具有足够的强度,以能承受与所连接的围油栏类型、尺寸以及用途相关的压力。
3应避免固油栏段与段之间的油泄漏。
4.4无论在水中、水外,还是在含有油分、污物或冰块,或者波浪较大的水中,围油栏接头应牢固,且易
于连接和拆卸。相对于那些需要互相嵌入连接的接头,宜选用能够简单地通过将端部拉在一起进行连
接的接头。
4.5围油栏接头应是对称的(没有主、辅区别),且应能抵抗变形(例如当卷轴旋紧时)。
4.6围油栏接头应由蝶形螺母或自锁装置锁紧或牢固连接。这些锁紧装置应易于操作(例如戴手套
时),且不需要使用工具,更适宜用于围油栏或围油栏端部连接器的牢固连接。当需要使用工具的时候
所需工具应是常用工具。
4.7围油栏接头对围油栏的性能不应有任何不利影响(例如干舷和稳性)。若围油栏有设计要求时,围
油栏接头応能传递围油栏段之间的拉伸力。
注:对于某些围油栏,适配器的使用可能会造成接头附近干舷尺寸的减小。但在紧急情况下,考虑到适配器能连接
不同围油栏的作用,可忽略干舷尺寸的潜在损失。
4.8围油栏接头对人应是安全的。
5设计要求
5.1制造厂商或用户应提供适当数量的适配器,以便能将接头不匹配的围油栏连接起来。适配器的一
端用于连接现有接头,另一端形成可满足下述配合要求的平板。本标准鼓励使用单独的适配器,以免为
满足配合规范而对现有接头设计进行改变所可能带来的不利影响。但在某些情况下,通过直接改变现
有接头设计而不使用单独的适配器也可满足配合要求,但这种选择只有在接头上所要求的孔距不影响
已存在的螺纹孔或其他接头特性,且制造厂商或用户能够确保设计更改不会改变接头的受力或性能的
情况下才是可行的。
5.2适配器的一端应为一个带有标准配合面的平板,平板上至少应有三个直径不小于16mm的孔,用
来装配直径为12mm的螺栓(连同适配器),如图1所示(图1中所示的围油栏接头形式是一个简化的
一般形式的示例)。以围油栏的设计水位线作为参考点,第一个孔的中心线应在水位线以上120mm,
第二个孔的中心线应在第一个孔中心线以下240mm,第三个孔的中心线应在第一个孔中心线以下
300mm。对于大型适配器,附加的孔与第一个孔中心线的距离递增量应为300mm。孔间的距离应以
第一个孔的中心线为基准进行测量,以免出现累积公差。为了确保能按本标准与其他适配器进行准确
的配合,适配器配合面上孔中心到外边缘的距离应不超过25mm,到配合面内侧的距离应不小于
26mm。配合面应平滑整洁。
5.3若在没有使用单独适配器的情况下,这些孔应包含在现有接头的设计中,且不应对接头的性能和
受力特性产生不利影响。
5.4若围油栏有单独的受拉构件(链、索等),则对于每个受拉构件,适配器上也应有一个对应的孔。这
些孔应布置在配合面的内侧,以便于钩环或其他固定装置对受拉构件进行安全固定。
5.5装配螺栓(包括垫圈和尼龙自锁螺母)应通过一个固定链条或绳索系在适配器上,以免不使用时放
错地方。
5.6围油栏与适配器的连接应确保围油栏接头满足第4章的要求。
5.7围油栏与适配器的连接不应减小整个围油栏系统的设计抗拉强度。
5.8制造厂商应对其制造的接头,在连接适配器的情况下,进行负荷承受能力测试,确保安全。
注:油栏抗拉强度性能试验方法参见 ASTM F1093。
1)例如AISI316不锈钢螺栓。
建筑321-标准查询下载网