0304铁路桥涵施工规范条文说明.pdf

铁路桥涵施工规范
铁路桥涵施工规范
TB10203--2002
J162-2002
条文说明
本条文说明系对重点条文的编制依据、存在的问题以及在执行中应注
意的事项等予以说明。为了减少篇幅,只列条文号,未抄录原条文。
3.0.1~3.0.2设计文件是开展施工的重要依据,因此开工前,应结合现场情况对
设计文件做全面的核对,了解设计意图,按合同规定的设计标准,核对设计方案是
否合理,地形、地貌、水文和地质是否与实际相符,提供的施工方案和采用的新技
术是否可行,各项主要工程数量和拆迁范围是否符合实际,设计文件能否满足施工
要求等,将发现的问题解决在开工之前,防止仓促上阵,盲目施工,造成各方面的
损失。
对于特大桥、大桥以及水面较宽或较深的高墩、大跨度的桥梁基础和梁部采用
新型或复杂结构的中桥,应经设计单位赴现场做技术交底。
3.0.3妥善解决涉及相关单位的问题,是直接关系到能否正常施工的关键,因此
应对征购土地、青苗补偿、建筑物拆迁、文物古迹处理、各类管线路迁改或防护
水利排灌渠道和交通运输道路改移等协议逐顼核实,以便开工之前及时与建设单位
和设计单位联系解决存在的问题。
改建既有线、增建第二线和在既有线顶进桥涵时,涉及行车范围的施工方案
应征得所在铁路局(集团公司)的同意。当必须临时中断行车或降低行车速度时,
应遵守《铁路技术管理规程》的有关规定,并向所在铁路局(集团公司)办理有关
手续。
施工调查可与设计文件现场审核同时进行。
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第三篇铁路工程建设施工规范
3.0.4一般的小桥和涵渠施工,多在路基施工范围统筹安排,不强调编制单独的
实施性施工组织设计。对特大桥、大桥、技术复杂的中桥和顶进桥涵,则应编制独
立的实施性施工组织设计。
根据国家政策,应增强环保意识,结合施工生产,将防止污染和公害的工程与
主体工程同时安排施工
节约措施中,应重视节约用地,少占农田,努力做到结合施工,复耕造地
临时用地及时退租还田
采用的新技术、新工艺、新结构和新材料,应是经实践检验行之有效、技术成
熟和经济合理,并按规定程序通过鉴定的成果
4.1.1基坑方向系指涵洞上下游方向,非对称基础的左右前后向,或曲线墩合的
外移量方向等
4.1.5动载系指拌和机或水泵。如采用大型机械开挖时,护道应增宽或采取加固
措施。
4.1.7基坑底面的加宽量,主要是满足立模和排水施工的需要。对地下水较多,
加宽0.8m不足时,适当放宽。
4.2.3喷射护壁基坑顶缘加固,在开挖基坑前浇鋭混凝土环圈,也可在坑口外50
100cm用弃土堆成高30cm的护圈。
2.4混凝士围圈壁厚和拆模时混凝士强度计算如下
拆模时最低混凝土试件强度为
KDどy?h?tane(45°
R
(说明4.2.4-1)
4b
式中R拆模时凝土试件强度(Pa);
K安全系数,视拆模后混凝土强度增长速度而定,速度快时取低值,速
度慢时取高值,可取1.2~1.
D一混凝土围圈直径(m);
b棍凝土围圈壁厚(m)
y计算截面以上各层土的容重(N/m)
ん计算截面以上各层土的高度(m)
一计算截面以上各层土的内摩擦角()。
根据《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210),取拆模时混凝土试件强
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铁路桥涵施工规范
度R=2.5×10°Pa,考虑混凝土早期强度发展很快,取较低安全系数K=1.2
b=0.357×106D
ta
说明4.2.4
4.3.1围堰顶面应高出施工期间可能出现的最高水位,系指包括壅水及波浪高在
内的最高水位。
4.3.3土袋围堰包含草、麻和化纤编织袋等袋装土围堰
对于堆码间的空隙,则以松散黏土填塞,以减少渗漏。
4.3.5锁口通过试验,可用2~3m长同类型钢板桩作通过试验,以2~3人拉动
为宜,或用卷扬机拖拉,其最大牵引力不大于5kN。
组合钢板桩的锁口填充料,可用黄油、沥清、千锯末、干黏土粉,按其质量比
为1:1:1:0.5配
拔桩前向围堰內灌水,使其内外水位相等,这样可以平衡钢板桩内外水压,使
钢板桩保持竖直、平稳,易于拔出。
4.4.1当直接排水有困难时,可采用井点法排水,以降低地下水位。
4.4.5表4.4.5采用现行国家标准《地基与基础工程施工及验收规范》(GB
202-83)中的数值。
4.4.6在普通地质的井点管可采用冲孔埋设,冲孔水压可为0.3~0.4MPa,冲孔
间距为80~160cm
井点管埋设后,应进行试验。将水注入管内,水能很快下降,或在向管四周灌
粗砂时,管内水面向上升,均可认为该管埋设合格,否则应拔出重新造孔沉管.
4.5.1封闭风化层,用以防止水流浸入,避免增加风化。
4.6.2现行《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210)禾对基础与敦台身接
缝进行规定,故按原规范中局部修订内容(1程建设铁道行业标准局部修订公告第
96-8号)修改。
2本款第4项桩基轴线与设计位置的允许偏差,系根据现行国家标准《地基
和基础工程施工及验收规范》(GBJ20283)编制
从许多施工实践中证明,按重锤低击的施工方法选择锤型,不仅具有经济
效益,而且还可提高工程质量。例如某大桥的打桩工程,在同一桥址、同一地层
同一设计高程施打55cm管桩,分别选出6t及8t同型号的单打汽锤,打桩终了8t
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