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Hydraulics Pneumatics & Seals/No11.2012
谈谈蓄能器的充气
李新德,董学勤
(商丘职业技术学院机电系,河南商丘476000)
摘要:该文指出了气体加载式蓄能器预充气体一般使用氮气,蓄能器充气压力大小应根据使用情况的不同分别确定,又给出了在
不同充气压力要求下的充气方法,还指出了充气操作时注意事项,最后就定周期检査蓄能器充气压力给出了简单方法。
关键词:气体加载式;蓄能器;充气压力;充气方法
中图分类号:TH137.8文献标识码:A文章编号:1008-0813(2012)11-0055-03
Talk About Accumulator Inflation
L XIN-DE.DONG X
(Electrical and Mechanical Services Department of Shangqiu Vocational
Technical College, Shangqiu 476000, China)
Abstract The article points out that the gas loading type accumulator precharge normally using nitrogen gas, accumulator charging
pressure size should be used according to different situations were determined. They are in different inflation pressure requirements under
inflation method, also pointed out at the inflation operation matters needing attention, finally the periodic inspection accumulator charging
pressure gives a simple method
Key words: gas loading; accumulator; Inflation pressure; aeration method
0引言
2蓄能器充气压力po大小确定
蓄能器作为液压系统中的重要辅件,对保证液压
蓄能器充气压力的确定是很重要的一环,应根据
系统正常运行、改善其动态品质、保证工作稳定性、延使用情况的不同分别确定。
长设备工作寿命、节约能源、辅助能源、降低噪声等起
(1)用作辅助动力源时,充气压力po一般按最低工
着重要的作用。蓄能器的种类也很多,按蓄能方式不作压力p1的80%~90%选取,并保证Po≥0.25p2(p2为最
同,蓄能器可分为重力加载式(重锤式)、弹簧加载式高工作压力);
(弹簧式)和气体加载式。其中气体加载式应用最为广
(2)用作吸收冲击压力时,po应等于或稍高于蓄能
泛,使用时首先向蓄能器充人预定压力的氮气,当系统器设置点的正常工作压力,也有取安装部位阀关闭前
压力超过蓄能器内部压力时油液压缩气体,将油液中的炷力p2的60%~70%的
的压力能转化为气体内能;当系统压力低于蓄能器内
(3)用作热膨胀补偿器,吸收封闭回路液压系统受
部压力时,蓄能器中的油液在高压气体的作用下流向热时,由于油液体积膨胀系数大于管子材料的膨胀系
外部系统,释放能量。可见如何选择充气压力、如何充数而多出来的油液体积,从而把系统压力限制在安全
气、如何检测充气压力等问题是这种蓄能器能否正常范围内,在这种情况下,蓄能器的充气压力应等于或稍
工作的关键。本文就蓄能器充气的有关问题进行阐述,低于液压系统封闭回路的最低工作压力
供读者参考。
(4)用作吸收脉动压力时,充气压力p取平均工作
1蓄能器预充气体的选择
压力(p+P2)/2的60%或系统的最低工作压力;
(5)用于同时作为系统蓄能器和吸收压力脉动和
蓄能器在装入系统前要进行充气,充气介质应无
毒、不易燃易爆的气体,一般使用氮气,纯度要求为
冲击压力之多功能元件使用时,充气压力Po可在平均
工作压力(p1+p2)2的40%~80%的范围内选取。
99.99%。
3充气方法
收稿日期:2012-0)3-15
3.1常用的充气方法
作简介:李新德(1968-),男,河南柘城人,教授,工学学士,从事液压传
动及发动机故障诊断与维修的教学与研究工作。
般按蓄能器使用说明书以及设备使用说明书所
液压气动与密封/2012年第11期
介绍的方法进行。常使用充气工具(如图1所示)向蓄
1)蓄能器对充的方法
能器冲入氮气。
例如有一充气压力要求14MPa,而氮气瓶的压力
手柄
只能充至10MPa时,满足不了使用要求,并且氮气瓶的
氮气利用率很低,造成浪费。在没有蓄能器专用充气车
的情况下,可采用蓄能器对充的方法,如图3所示,具
体操作方法如下。
图1充气工具
蓄能器充气之前,使蓄能器进油口稍微向下,灌入
壳体容积约1/10的液压油,以便润滑,将图1所示充气
工具的一端连在蓄能器充气阈上,另一端与氮气瓶相
连通。
打开氮气瓶上的截止阀,调节其出口压力到0.05
0.IMPa,旋转充气工具上的手柄,徐徐打开充气阀阀
,缓慢充入氮气,就会慢慢打开装配时被折叠的气
,使气囊逐渐涨大,直到菌形阀关闭。此时,充气速度
l~4一球5一皮进气阀6一进气单向阀
方可加快,并达到所需压力。切勿一下子把气体充入气
图3能器对充
囊,以避免充气过程中因气囊膨胀不均匀而破裂。
(1)首先用充气工具向蓄能器充入氮气,在充气时
若蓄能器充气压力高时,充气系统应装有増压器,
如图2所示。此时,将充气工具的另外一端与増压器放掉蓄能器中的油液。
2)将充气工具A和B分别装在蓄能器C和D上,
相连。
充气工其
将A中的进气单向阀拆除,用高压软管将A、B连通,
顶开皮囊进气单向阀的阀芯,打开球阀1、4,关闭2、
两球阀。开启高压泵并缓缓升压,可将C内的氮气充入
蒿能器
D内。当C的气压不随油压的升高而明显升高时,即其
增压器
内的氮气已基本冲完,将油压降下来。
瓶
(3)再用氮气瓶向C内充气,然后重复上述步骤
直至D内的气压符合要求为止。
2)用充氮小车给蓄能器充氮
当蓄能器充氮压力要求13MPa以上,直接用氮气
瓶分装已无法完成,充氮小车充氮装置利用气动增压
泵,可以轻松完成蓄能器的充氮,最高压力可达70MPa
图2带増压器的能充气系统
充氮小车充氮具有输出压力高,结构紧凑,操作简单,运
充气过程中温度会下降,充气完成并达到所需だ行稳定等特性。充氮小车的外形图如图4所示。
力后,应停止20min左右,等温度稳定后,再次测量充
气压力,进行必要的修正,然后关闭充气阀,卸下充气
工具。
蓄能器在充气24h后需检测,在以后的正常工作
中也许定期检测,査看蓄能器是否漏气。
图4充氮小车
3.2充气压力高于氮气瓶的压力的充气方法
充氮小车由液压系统,气路系统和电路系统等组
通常情况下可以采用氮气瓶直接给蓄能器充氮,成。在小车上带着氮气增压装置,在缸体两端的端盖内
但其最高充气压力(氮气)13MPa时,用