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第43卷第4期
施工技术
建筑技术开发
016年4月
Construction Technology
Building Technology Development
新形势下桥面防水技术分析
虞政军
(中铁十九局集团第五工程有限公司,辽宁大连116000)
摘要]桥面防水施工是高速铁路桥梁工程建设不可忽视的内容,为提高工程质量,采取有效的防水技术是十分必要的
结合石家庄至济南铁路客运专线SJZ-3标段桥面防水实际情况,介绍相应的防水技术措施,包括防水层、保护层、混疑土自防水
仲缩鏠、桥面雨水孔、排水管、栏杆外侧、梁端、帽梁等防水施工。介绍防水施工技术对策,指出施工需要注意的问题,可为
类似桥面防水施工提供指导与借鉴。
[关键词]桥梁防水;施工技术;防水崧材;伸绵缝
[中图分类号]TU416
[文献标志码]B
文章编号]1001-523X(2016)040094-02
Deck Waterproof Technology under New Situation
Yu Zheng-ju
Abstract J Bridge deck wa proofing construction of hih-peed railway bride construction content can not be ignored, in order to
improve project quality, and take effective waterproofing technology is essential. Combined with Shijiazhuang, Jinan Railway Passenger
Dedicated Line SJ Z-3 enders bride deck wa proofing actual situation, introduce appropriate waterproof technical measures, including
waterproof layer, a protective layer of concrete from water, expansion joints, bridge rainwater holes, drains, outer railings, beam end
cap waterproof construction beams. Measures introduced waterproof construction technology, pointed out that the construction problems that
need attention, provides uidance and reterence for similar bridge deck waterproofing construction
I Keywords ] bridge waterproofing; construction technology; waterproof coiled material; expansion joint
工程概况
2.2质量检测及验收
新建石家庄至济南铁路客运专线SJZ-3标段,位于河北省
防水层施工完成,铺设保护层之前,避免人员在桥面上
衡水市境内,正线起止里程为DK79+55099DK117+459.28,走动、抛掷重物。涂刷后24h内须防止雨淋及暴晒,不得使
线路长38.458km。其中区间路基长9.407km,站场路基2.359?km;用风扇或类似工具来缩短干燥时间。另外还要进行粘度试验
特大桥4座共长26.692km,框构桥10座共6113.97m2,涵洞29测定表面温度和沥青温度,检验防水层的整体性和厚度,进
座共S47.09横延米;标段内含衡水北站场一个,箱梁预制场行蓄水防渗检验,确保各项指标合格,满足施工要求。
1个(预制箱梁788榀),项目合同总造价23.6亿。施工工期3桥面保护层施工技术
为2014年1月1日至2017年9月30日,含联调联试共45个月。
保护层要求在防水层施工完毕,基层处理的基础上施工,
整个桥面系工程包括桥面防水层、保护层铺设、挡碴墙、电严格遵循工艺流程,把握每个技术要点,提高保护层施工效果。
缆槽、接触网支柱基础施工,遮板、栏杆、电缆槽盖板的预3.1合理把握施工时机
制和安装,伸缩缝、泄水管安装等。桥面系按架梁区段分单
通常在防水层完全干固之后进行保护层施工。保护层施工
元进行施工,原则上在一个方向运架完成后再展开施工
要避开高温和大风天气,以防止失水太快,致使表面无法及
2桥面防水层施工技术
时收光形成早期裂纹,达到提高保护层施工效果的目的。同时
高速铁路桥面防水施工主要包括防水层施工和排水设施保护层施工要求对基层进行处理,确保混凝土达到强度要求
设置,施工中要严格落实“多道设防,防排结合,以排为主”为确保强度指标满足规范要求,可根据配合比设计在现场进
原则,桥面板上合理设置防水层,有效避免滲漏现象发生,行取样和试配,由专业人员检验合格后才能使用。
并合理设置排水管,保障雨水顺利排出,避免积水现象发生,3.2附加防水封闭层施
达到有效保护桥面工程的目的。该高速铁路桥面防水层施工
为增强高速铁路桥面防水性能,可以根据具体需要,附加
中,主要技术要点包括以下内容。
防水封闭层。封闭层的设置能封堵防水混凝土表面的毛细孔、
2.1施工准备
孔洞、微细裂缝,从而在混凝士表面形成很强的致密性防水层
防水层施工前采用凿除或用水泥砂浆的方式,对桥面进达到有效提高混凝土防水性能的目的。同时,附加防水封闭层
行找平,使其表面平整,无凹凸不平、蜂窝及麻面现象。防还能滲入混凝土毛细孔,与桥面结构混凝土牢固地粘结在一起,
水层施工前须清除箱梁表面的浮渣、浮灰和积水,表面不得阻止水从结构防水混凝士的毛细孔和细微裂缝中渗透。正因为
有明水。对混凝土表面的浮浆和空鼓现象应该及时清除,桥面附加防水封闭层具有上述显著特点和优势,因而施工中应合理
低洼处用砂浆填补,对混凝士桥面板进行拉毛处理,增强防设置,达到有效保暲桥面防水性能的目的。在整个施工过程中
水层和面层间的嵌锁力和抗剪力,防止出现起皱或裂缝现象。封闭层封堵要考虑对变形缝的填充,在上部填放衬垫材料,然
防水卷材不能有空洞或隆起现象,以确保与桥面紧密结合。?后用卷材封盖,顶部加扣混凝土盖板或金属盖板,避免雨水侵
重视防水施工材料质量控制,做好检測验收工作,确保各项蚀或滲入,达到有效提高桥面防水性能的目的。
指标合格,有效保障防水材料质量,为提高防水卷材施工效3其它质量控制要点、
果奠定基础。根据天气和桥面施工现场基本情况进行涂抹试高速铁路桥面保护层施工时,其施工用具、材料必须轻吊
喷施工,确定施工工艺、喷酒量、作业段长度、质量控制措轻放,重视成品保护,严禁碰伤已铺设好的防水层。另外还要
施等指标,为后续施工提供借鉴与指导。
严格遵循施工规范流程,重视施工监理,对出现的问题及时处
理和应对,严格遵循施工规范要求,并做好养护工作,提高施
收稿日期:2016-01-08
工人员综合素质,达到有效保障防水层施工质量的目的。
作者简介:虞政军(1978-),男,辽宁葫芦岛人,工程师,主要研4混凝土自防水施工技术
究方向为铁路桥梁
为提高高速铁路桥面混凝土防水效果,施工要采取有效