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类型GA-T 416-2003 道路交通防撞墩.pdf

  • 上传人:wangyanhui
  • 文档编号:83185433
  • 上传时间:2017-06-17
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    关 键  词:
    GA-T 416-2003 道路交通防撞墩 GA 416 2003 道路交通 防撞墩
    资源描述:
    GA/"T416~-2003
    前言
    本标准附录A为资料性附录。
    本标准由公安部交通管理局提出。
    本标准由公安部道路交通管理标准化技术委员会归口。
    本标准起草单位:公安部交通管理科学研究所。
    本标准主要起草人:陆海峰、俞春俊、王军华
    GA/T416~-2003
    道路交通防撞墩
    范围
    本标准规定了道路交通防撞墩技术要求、试验方法、检验规则、标志、运输和贮存
    本标准适用于道路交通防撞谟。
    2规范性引用文件
    下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有
    的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究
    是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
    GB/T528硫化橡胶或热塑橡胶拉伸应力应变性能的测定
    GB/T 1
    塑料拉伸性能试验方法
    GB/T2423.1电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验A:低温试验
    GB/T2423.2电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验B:高温试验
    GB/T3681塑料大气暴露试验方法
    GB/T3978标准照明体及照明观测条件
    GB/T3979物体色的测量方法
    GB/T1642.,2塑料实验室光源暴露试验方法第2部分:頜弧灯
    JT/T279--1995公路交通标志板技术条件
    术语和定义
    下列术语和定义适用于本标准。
    道路交通防捶墩(以下简称防撞墩) road traffic safety caution frusta
    放置在公路及城市道路的转弯、出人、收费口及其他需要隔离或防撞的危险地段的路面上,起安
    全隔离、警示、预防碰撞并能在发生碰撞时起缓冲作用,吸收并降低碰撞冲击力的设施。
    冲击角度 lash angle
    垂直于防撞墩前表面的直线与车辆纵向行进方向线之间的夹角
    发光强度系数 R coefficient of luminous intensity
    逆反射平面在观察方向上的发光强度与垂直于光入射方向的逆反射平面上的照度E⊥之比。
    Rェ
    式中
    R一发光强度系数,单位为坎每勒克斯(cd?lx~2);
    Iー一发光强度,单位为坎德拉(cd);
    E1一垂直照度,单位为勒克斯(1x)。
    GA/T416-2003
    逆反射系数 R coefficient of retroreflection
    平面逆反射表面上的发光强度系数与其表面面积之比。
    R

    R'一逆反射系数,单位为坎每平方米每勒克斯(cd?1x~1m~2)
    Aー一试样表面的面积,单位为平方米(m2)。
    分类
    防撞墩根据外形可分为组合式防撞墩及圆柱形防撞墩。
    组合式防撞墩由墩头及方形墩身组成,墩身数量可根据实际情况任意配置。
    圆柱形防撞墩由墩体及墩盖组成
    5技术要求
    5.1材料
    防撞墩所用材料为塑料或橡胶
    5.2外观结构要求
    5.2.1外观
    防撞墩本体外表面颜色为黄色,表面不应有裂纹及明显的划痕、凹痕、损伤、颜色不均或变形。反光
    膜表面不应出现皱纹、开裂、边缘翘出、变形等缺陷
    防撞墩表面应贴有红、白格相间的反光膜
    防撞墩应为中空式,顶部应有用于加装水、黄沙或放置废旧轮胎等配载物的孔,箱体在装人适量的
    配载物竖直放置时,不应有配载物泄漏现象
    5.2.2尺寸
    组合式防撞墩墩头长为850mm、前端宽为250mm、后端宽为900mm、高为900mm;方形墩身长
    为900mm、宽为450m、高为900mm。防撞墩壁厚应不小于6mm。防撞墩上所贴反光膜宽度为
    510mm。(参见附录A图A.1)
    圆柱形防撞墩直径为650mm,高为850mm,壁厚应不小于6mm。防撞墩上所贴反光膜宽度为
    550mm。(参见附录A图A.2)
    组合式防撞墩及圆柱形防撞墩表面所贴红、白格相间反光膜的尺寸均应为160mm×160mm,尺寸
    偏差为士20mm。
    5.3拉伸强度
    防撞墩所用塑料或橡胶的拉伸强度应不小于15MPa。
    5.4断裂伸长率
    防撞墩所用塑料或橡胶的断裂伸长率应不小于300%
    5.5碰撞性能
    5.5.1乘员安全性能
    行驶着的车辆撞上防撞墩后,车内前座乘员碰撞后瞬间相对速度应小于12m/s,所承受的倾倒加
    速度应小于196m/s2。
    5.5.2结构适应性能
    车辆能被有效的停止或导向。防撞墩不能有穿入、闯入车辆的情况发生
    GA/T416-2003
    防攘墩在承受碰撞后,不能产生飞溅碎片并对碰撞车辆、周围的其他车辆、行人和附近的施工作业
    人员产生伤害
    5.5.3车辆完鉴性能
    在被测车辆碰撞过程中和碰撞结東后,车辆应保持自立,乘员座舱基本不变形。碰撞后车辆轨迹不
    能侵入到邻近车道。
    5.6反光性能
    防撞墩表面反光膜的逆反射系数值应不低于JT/T279-1995规定的三级反光膜的要求
    5.7色度性能
    防撞墩表面反光膜的色品坐标应在表1规定的范围内
    表1色品坐标
    色品坐标
    颜色
    亮度因素
    红色
    0.6900.3100.6580.3420.5690.34110.5950.315
    ≥0,03
    白色
    0.3500.3600.3000.31010.2850.3250.3350.375
    ≥0.27
    5.8耐高温性能
    防撞墩在承受高温试验后,不应有明显变色、不可恢复性变形、开裂及表面贴膜剥裂等现象
    5.9耐低温性能
    防撞墩在承受低温试验后,不应有明显变色、不可恢复性变形、开裂及表面贴膜剥裂等现象
    5.10耐候性能
    5.10.1自然暴髂试验后,防撞墩不应有明显变色、不可恢复性变形、开裂及表面贴膜剥裂等现象。逆
    反射系数应不低于5.6要求规定值的50%
    5.10.2氙灯暴露试验后,防撞墩不应有明显变色、不可恢复性变形、开裂及表面贴膜剥裂等现象;拉伸
    强度试验数值应不低于5.3要求规定值的80%;反光膜的逆反射系数值应不低于5.6要求规定值
    的50%。
    注:耐候性能试验由送检方确认选择其中一项进行。
    5.11耐油性能
    防撞墩表面反光膜应具有耐燃油和抗润滑油性能,试验后表面不得有明显被浸蚀的缺陷。
    6试验方法
    6.1试验环境要求
    如没有特别说明,本标准涉及的试验通常在以下环境中进行:
    环境温度:O0C~40℃
    一环境相对湿度:45%~80%。
    6.2材料检查
    目测
    6.3外观结构检查
    用色卡及精度为0.5mm的量具检査防撞墩外观尺寸和颜色,应符合5.2的要求。
    6.4拉伸强度试验
    塑料件按GB/T1040进行,橡胶件按GB/T528进行。测定结果应符合5.3的要求。
    6.5断裂伸长率试验
    塑料件按GB/T1040进行,橡胶件按GB/T528进行。测定结果应符合5.4的要求。
    注:测试用标准样块外形尺寸应符合GB/T1040或GB/T528的要求。具体规格尺寸见图1及表2、表3
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