T型球墨铸铁管承口打磨机的设计与应用.pdf

Aug.2015N4
造设各与工艺
2015年第4期
铸造设备
doi:10.1666cnki.is1004-6178.2015.04.003
T型球墨铸鉄管承口打黁机的设计与应用
黄新高
安钢集团永通球墨铸铁管有限责任公司,河南安阳455000)
摘要:针对安钢永通T型球墨铸铁管整理承ロ人エ打磨劳动强度大、岗位工作环境恶劣、生产效率低、表
面不平的问题,设计了一种T型球墨铸铁管承ロ专用打磨机,应用后,实现了机械自动化打磨铸管承口,减轻工
人劳动强度,改善了工作环境,产品质量大大提高,取得了良好的效益。
关键词:T型球墨铸铁管;承口打磨机;设计;应用
中图分类号:TG234文献标识吗:A文章编号:1674-6694(2015)04-006-02
Design and Application of Grinding Machine Used for T-type Ductile Iron Pipe Socket
AUANG Xin-ga0
Angang Group Yongtong Ductile Cast Iron Pipe CO. LTD, Anyang Henan 455000, China)
Abstract: Aiming at problems of high artificial ufing labor intensity, bad working environment, low production efficiency and
uneven surface of T-type joint ductile iron pipe produced by Angang rou Yongtong company, a socket grinding machine used for T
type ductile iron pipe was designed. It realized automatical grinding, reduced the labor intensity of workers, made the working
environment better, improved the quality of product, and achieved good bebefit
Keywords: T-type ductile iron pipe, socket grinding machine, design, application
目前,我公司DN80-1200离心铸管机生产的管6组成,作用是:通过调节升降装置丝杆和浮动螺杆
子承口部位存在着不同程度粘秒、粘铁、毛刺,需人来改变Z字形车架的高度,从而达到调整磨杄高度
工操作进行整理。随着我公司球墨铸铁管产量增的目的,以满足打磨要求。适当调整浮动螺杆升降
加,客户对管的外观质量要求的提高,原先人工手可改变砂轮磨削力的大小,控制磨削的质量;行走
持砂轮打磨的方法已不能满足生产要求。因为手持装置由拖链11从动行走轮12、限位器13、减速机
砂轮打磨劳动强度大、效率低、工作环境较差、打磨14、编码器15、车架等组成,是实现砂轮沿轴向行走
表面不光滑(承口内表面打磨的凸凹不平)。为解决距离精确定位的关键设备。举升装置是控制磨杆上
上述问题,公司设计了一种T型球墨铸铁管专用承下运动的;挡轮是铸管承口打磨定位的基准;铸管
口打磨机,实现了自动化控制,改善了操作者的工旋转托轮是驱动铸管匀速旋转并向挡轮方向移动
作环境,减轻了操作者的劳动强度,大大提高了生的动力源;电控系统是用来控制和指示打磨机的工
产效率及打磨质量。
作。其工作原理如下:铸管放置于托轮工位后,托轮
1承口打磨机结构及工作原理
驱动铸管匀速旋转,产生的轴向力使铸管承口向挡
轮方移动,铸管与挡轮接触后,程序PLC控制磨杆
承口打磨机主要由磨削装置、支撑装置、行走举升液压缸快速动作,磨杆抬起,打磨小车带动磨
装置、举升装置、挡轮、铸管旋转托轮、电控系统等杆以均匀的速度进人铸管承口指定需要打磨位置,
组成,见图1。磨削装置由磨杆电机2、皮带轮3、
旋转编码器发出信号传给PLC,PIC控制举升液压
角带4、磨杆フ、砂轮9组成,负责承口内壁打磨;磨缸下降,开始打磨,打磨行走距离完毕(打磨行走速
削支撑装置由调整装置1Z字形车架5、浮动螺杆度可调),举升液压缸上升,小车退回原位,铸管被
运到下一个工位。
收稿日期:2015-06-07
2结构设计分析
作者简介:黄新高(1986-),男,高级工程师,主要从事铸管设备管
理、技术革新及新产品开发
承口打磨机设计关键是砂轮沿铸管轴向进给
组ww. KIRI H11.ceom
2015年第4期
设备与岂
且端面
D5面
打磨位量
18
1ー升降装置;2-磨杆电机;3-皮带轮;4-三角带:5-7字形车架;6-浮动螺杆;7ー磨杆;8举升装置;9-砂轮;10-定位挡轮;11-拖链
12-从动行走轮;13-限位器;14-减速机;15-旋转编码器:16-v形行走轨道17-从动托轮;18-铸管;19-主动托轮:20-托轮减速机。
图1T型球瞾铸铁管承口打磨机结构
定位精度的问题。由于每种管子承口D5面的轴向
长度L都不同,要使砂轮沿轴向进给到D5面的端
斜齿轮减速机
头时能十分准确地停止前进,则需要一套非常精确
的运行机构和控制系统来实现。为了确保砂轮定位
精度采取措施如下:1)设计挡轮用来铸管定位,见
图2.铸管与挡轮接触后,各种规格管子D5面的直
端面到挡轮距离都有一长度,通过统计各种规格管
子D5面的直端面到挡轮距离输入PLC控制程序
内,让程序、旋转编码器控制行走距离。2)设计打磨
链轮链条
小车行走装置为实现能准确无误停止进给见图3,
图3打磨小车行走装置
考虑行走不打滑、减速机输出转速无误差,将行走
装置的主动轴加长装入斜齿轮减速机内孔,并在主行走距离,可使行走距离精确到05m之内。
动轴中间安装链轮,让链轮与行走轨道架固定的直
链条相配,行走过程中,斜齿轮减速机带动车轮直
结论
接旋转进给,同时链轮旋转直链条不动;3)把旋转
生产实践表明,T型球墨铸铁管承口打磨机在
编码器安装在斜齿轮减速机一侧,将砂轮直线运动球墨铸铁管生产中可行,该设备既能保证铸管承口
距离转换为角度运动,通过变频器、PLC控制砂轮
打磨质量,又能减轻工人劳动强度,同时又提高了
生产效率
1)承口D5面打磨光滑,避免了人工打磨用力
D5面
直端面
不均导致承口D5面表面出现凸凹不平
需打磨位置
2)减轻了工人的劳动强度,工人在操作台旁边
挡轮
按电钮即可
3)产量较过去大大提高,例如DN1200管由班
产30支8h提高到55支/8h.
参考文献
i1]范英俊.离心球墨铸铁管工艺及装备[M].北京;中国科学技术
图2挡轮定位
出版社,2000