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类型某种轻型商用车传动轴布置探讨.pdf

  • 上传人:幽幽54
  • 文档编号:82143638
  • 上传时间:2019-05-21
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    关 键  词:
    某种 轻型 商用 传动轴 布置 探讨
    资源描述:
    Atwww.xueruitul.com
    汽车实用技术
    014年第1期
    设计研究
    AUTOMOBILE APPLIED TECHNOLOGY
    2014NO.1
    某种轻型商用车传动轴布置探讨
    王杰
    (安徽江淮汽车股份有限公司,安微合肥230601)
    摘要:国内高速公路的迅速发展,对整车传动系的要求越来越高,对于轻型商用车的传动轴的
    夹角要求也较高,所以针对此,提出三种传动轴夹角校核的方法。
    关键词:传动轴;夹角;悬架
    中图分类号:U463.22文献标识码:A文章编号:1671-7988(2014)01-75-03
    Some kind of light commercial vehicles drive shaft arrangement
    Wang Jie
    (Anhui Jianghuai Automobile CO LTD, Anhuihefei 230601
    Abstract: the rapid development of highway in china, the vehicle transmission system of the demand is higher
    and higher, for light commercial vehicles drive shaft angle and the higher requirements, so it puts forward three.
    Key word: the shaft; the angle; suspension
    CLC NO: 0463.22 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2014)01-75-03
    程,本次主要研讨几何校核部分。
    引言
    流程
    设计输出/入
    任人
    随着国内高速公路的迅速发展和公路运输条件
    x后桥技术参数
    后桥责任
    的日益改善,对卡车舒适性/平顺性/可靠性等都提出
    暴架技术参数
    暴架责任
    设计输入
    了更高的要求。如何减少振动和噪声/提高传动系的
    车架技术状态
    车架责任
    发动机置参数
    悬置设计员
    可靠性等问题越来越受到官大客车行业,特别是高
    发动机外形以及相关参『发动机责任人
    档客车生产企业的重视。
    1变速箱参数、外形图纸变速箱责任人
    汽车传动轴系统设计牵扯面广、计算量大、强
    几何校核
    被核图与说明书
    色布置设计员
    度校核和跳动校核都很繁琐。采用理论计算牵扯的
    公式多,计算过程涉及的参数也多,计算过程中很
    查阅传动轴库确
    定是否可以借用
    容易遗漏且反查非常较困难,通过研究UG软件中
    N
    的草图约束可以很形象的完成驱动桥跳动量分析,
    重新设计传动轴}」{信动轴基本参数列表」
    他动抽设计员
    达到优化传动轴布置。
    力学校核是
    否满足要求
    质量计划书与计算书
    传动设计员
    1、传动轴一般设计流程
    传动轴图纸与明细表
    一修动轴设计员
    修改传动轴库
    传动轴库文件
    体动轴设计员
    目前整车厂对传动轴的设计主要参考下面的流
    图1传动轴设计流程
    作者简介:王杰,就职于安徽江淮汽车股份有限公司。
    2014年第1期
    王杰:某种轻型商用车传动轴布置探讨
    2、传动轴布置
    做OF的垂线短GP,然后把OF下偏弧高136mm
    传动轴布置过程一般有三个方法:
    (Co)交GP于点K,再下偏主簧的厚度90mm(T)
    1)采用软件计算板簧的弦长,然后用 ATUOCAD交GP于点M,再下偏桥売中心距70mm(T2),交
    GP于点P,点P即为后桥的中心;后根据后桥图纸,
    画出后桥跳动
    2)采用计算的方法算出驱动桥的跳动。
    确定后桥仰角3°(入),过P点做GP的垂线,在此
    3)采用UG布置驱动桥跳动,同时布出动力总垂线上从P点取长度为296mm(H主减高度)的线
    成位置,优化传动轴夹角。
    段,把此线段下偏25.4mm(C主减下偏量),得到
    P1和P2点:P2即为后桥凸缘中心点,把线段P1P2
    2.1软件计算作图法
    作图法主要应用软件“板簧吊耳中心距计算”延长5Sm,就得到P2点,后桥处十字轴的中心位
    确认弦长,然后通过绘图确认各个关键点的位置,
    置,如图5所示。
    具体实施步骤如下:
    152
    第一步:根据“板簧吊耳中心距计算”软件计
    算出弦长(2l0)
    片伸直长度L
    板簧长度
    板簧平直部分长度S
    板簧与桥亮夹紧部分长度(U),认为在
    车轮跳动时,比部分平行移动
    板簧强高出
    板簧弧高(Co),指分别在满载和空戴下
    板簧卷耳半径B
    的弧高,比数值可以查阅板簧图纸获得
    0)可由板成查得
    图4后桥凸缘位置
    板簧吊耳中心距
    长21収值
    2.,2计算的方法算出驱动桥的跳动
    板簧弯曲半径
    板簧曲半径て校核中不使用
    图2板簧吊耳中心距计算软件介绍
    弦长计算
    (X2,Z2
    k(X3,Z3)
    指板簧吊耳中心距计算
    点00.0),
    F(XI. I
    板簧长度1300
    板簧平直部分长度s144
    P2(X7,11ZAk6,20
    板簧孤高136
    板簧卷耳半径R15
    图5计算法
    计算法同作图法有很多相似之处,就是必须通
    板簧吊耳中心距「1252.42587
    过相关的图纸査到计算过程中所必须的一些输入参
    数如表4所示,同时了解公式中具体输出参数的含
    板簧弯曲半径1347.956228
    义如图5。
    图3弦长计算结果
    表4输入参数
    第二步,根据弦长的计算进行作图,如图4所
    卷耳半(mn
    15.0
    2主片伸直长度(m
    前、后支架中心X向距离(m)
    1256,0
    由图3可以得出弦长21o=1252.42mm,然后以
    345678
    前、后支架中心2向距离(mn
    吊耳板长(mu
    90.0
    板簧无戟荷时自由弧高(mo
    136

    板簧前卷耳安装中心O为圆心,弦长2l0为半径画
    骑马螺栓间隔(mn
    44.0
    9板簧总厚(m)
    0
    国,、再以板簧后吊耳板安装中心E为圆心,吊耳板?
    0.0
    座平面到后桥中心距离(moT2
    70.0
    长度90mm为半径画圆,两个圆的交点F为板簧的
    后桥主减高度
    296
    13后桥主减下偏
    25.4
    后卷耳安装中心;连接OF,即为弦长。过OF中点
    14后桥右偏
    40.0
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