电气化铁路通信工程监理实施细则.pdf

录
1工程特点及其技术、质量标准
2编制依据
3监理工作范围及重点、、、い、い、、、、い、、、いい、、、、
4监理工作流程、控制要点、目标值及监控手段
监理工作的方法措施
6具体旁站监理部位和工序、、、
7安全管理控制、、、、
初步设计审查意见
1.十三、通信
)传输系统
大保当经蒲城、新临潼至西安新设SDH2.5Gb/s长途骨干及
本地中继传输系统。大保当至张桥新设SDH62Mb/s接入网,沿线
车站设SDH622Mb/s接入网设备,区间基站设SDH155Mb/s接入网设
备
2.提供牵引供电远动系统2Mb/s视频传输通道。
3.提供信号CTC、微机监测、电力远动及公安系统数据传输通
(二)电话交换
延安北交換机扩容1000用户线。
三)铁路专用通信系统
1.改造大保当至延安北调度电话系统。延安北至张桥新设铁路
数字专用通信系统。
2.无线通信暂按新设GSM-R数字移动通信系统考虑,完成调度
通信、无线车次号校核及调度命令传输等功能,场强覆盖应满足铁道
部有关标准规定要求。进一步研究GSM-R系统方案。
(四)电源
新增电源及环境监控设备接入既有电源及环境监控系统。
(五)通信线路
大保当至延安北敷设4芯单模直埋光缆线路1条。延安北经
蒲城至新临潼敷设20芯单模直埋光缆线路1条。
2.大保当至新临渔新设光纤监测系统。
本次设计与初步设计审查意见的比较
1.根据现场使用情况及铁道部运输局(运装管验【2007
)文件精神“红外线探测站到铁路局车辆运行安全中心的点对点音
频通道改为采用铁通综合IP数据网提供的广域网端口接入”。因此各
站建立计算机信息网,将牵引供电远动系统、电力远动系统、红外线
嗌测均纳入当站计算机网络,再统一传至铁路局信息中心。通过局信
息中心与电调中心、红外中心及供电调度中心的计算机网络将信息传
至所需的机构。减少各系统单独设置通道转换设备。
其他均按初步设计审查意见执行。
通信设计说明
(一)传输及接入网系统
、传输网
1.1传输网的构成及设备类型、容量的选定
本次设计传输系统按两层网设计,即:骨干及中继层、接入层。
(1)骨干及中继层
骨于及中继层,主要承载的业务有:程控交换机间的2Mb/s中继
通道、信息通道、TDCS、微机监测和数字调度专用通信系统的迁回通
本工程利用新敷设的4芯或20芯光缆中的4芯光纤开通STM-16
光同步数字传输系统,构成本线具有(1+1)线路保护功能的骨干及
中继层。在大保当、榆林、绥德、子长、延安北、富县东、北塬、蒲
城东设置ADM设备。
(2)接入层
接入层承载的业务主要有:各接入节点至交换机之间的2Mb/s中
继通道:数字调度专用通信系统、CTC系统、微机监测、电源环境监
控系统等业务通道。
本工程新设STM-4传输及接入设备,并利用新敷设的4芯或20
芯光缆中的2芯光纤构成二纤通道保护环,在沿线各站均设置1套
STM-4传输及接入网设备。
为满足区间牵引变电所、分区所、信号中继站通道要求,本工程
在以上设置STM-1一体化ONU设备,并利用区间干线光缆中的2芯纳
入邻近车站的传输及接入网系统中。
为满足区间基站通道要求,本工程在基站处设置STM-1ADM设备
并利用区间干线光缆中的2芯纳入邻近车站的传输及接入网系统中。
对既有通信站、调度所、电务段、供电段等处的传输设备根据需
要进行扩容。
2、支撑网
(1)同步网的构成
全线数字同步系统时钟取自延安北通信站既有神延线2.5Gb/s光
同步数字传输系统中。
(2)信令网的构成
本工程利用既有程控交换机,不新设信令网
(3)电信管理网的构成
本工程在西安西延公司新设STM-16传输系统网管设备和STM-4传
输及接入系统网管设备各1套。在延安北新设STM-16传输系统辅助网
管设备和STMH-4传输及接入系统辅助网管设备各1套。
(二)电话交换系统
本工程利用延安北、榆林、西安南郊、西延公司、包头既有通信
站,不新设通信站。
利用既有延安北通信站、榆林通信站程控交换机。本工程对延安
北既有程控交換杋增设V5.2接口(6X2M/s),蒲城东至闫庄则车站
的自动电话用户通过本工程新设接入网系统接入此交换机,并对该交
换机扩容1000线
对榆林既有程控交换机増设V5.2接口(2X2Mb/s),省界至榆林
车站的自动电话用户通过本工程新设接入网系统接入此交换机。
延安北程控交换机与西安南郊程控交换机之间增设1条2Mb/s中
继,与包头程控交换机之间新增2条2Mb/s中继,与榆林程控交换机
之间新增1条2Mb/s中继,与西延公司程控交换机之间新增1条2Mb/s
中继。
榆林程控交换机与西安南郊程控交换机之间增设1条2Mb/s中
张
以便包西线沿线新增自动电话用户拨打长途用户。