二甲醚发动机直列隔膜式燃料泵柱塞偶件设计.pdf

2014年1月
润滑与密封
Jan.2014
第39卷第1期
LUBRICATION ENGINEERING
Vol 39 No. 1
DO1:10.3969/j-issn.0254-0150.2014.01.018
二甲醚发动机直列隔膜式燃料泵柱塞偶件设计
陈
郑安文张光德郭健忠童高鹏
(1.武汉科技大学汽车与交通工程学院湖北武汉430081;
2.湖北汽车工业学院汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室湖北十堰44202)
摘要:以前期开发的二甲醚(DME)发动机用直列隔膜式燃料泵为对象,设计其柱塞偶件结构,运用 AMESIM软
る件对柱塞偶件间隙泄漏特性进行仿真分析,探讨间隙大小、配合面长度及柱塞直径对瞬时泄漏量的影响。结果表明:随
着间隙的增大,同一吋刻的瞬吋泄漏量增大,泄漏量增加的幅度也逐渐变大;泄漏量随柱塞直径的增大而增大,而配合
面长度对泄漏量影响较小。通过优化设计,得到满足泄漏要求的柱塞偶件结构参数范,并提出防漏柱塞偶件和低压回8
收油路的设计方案,进一步完善直列隔膜式燃料泵的结构。
关键词;二甲谜;直列隔膜式燃料泵;柱塞偶件;间隙泄漏
中图分类号:TK464;TB42文献标识码:A文章编号:0254-0150(2014)1-084-6
Design of Plunger of In-line Diaphragm Fuel Pump for Dimethyl
Ether Engine
(1. Chen Yin.Zheng Anwen Zhang Guangde"Guo Jianzhong Tong Gaopeng
2. Key Laboratory of Automotive Power Train and Electronics, Ilubei University of Automotive Technlr hina
(. School of automobile and Traffic Engineering, Wuhan niversity of Seicnce and Technology, Wuhan Hubei430081
Shiyan Hubei 442002. China
Abstract: The structure of plunger of the in-line fuel pump diaphragm for dimethyl ether(DME)engine was designed
The plunger clearance leakage characteristics were analyzed by AMESIM, the impact of the clearance size, the fit surface
length and the plunger diameter on the instantaneous leakage was discussed. The results show that, with the increases of
clearance size, the instantaneous leakage at the same time is increased, the increasing rate of leakage is also gradually
raised. The leakage is inereased with the increase of plunger diameter, and the fit surface length has little impact on the
leakage. By optimizing the design, the reasonable structure parameter range of the plunger is got, the design projects of
leakproof plun cr and low pressure recovery path are proposed, and the structure of the in-line fuel pump diaphragm is
further improved
Keywords dimethyl ether; in-line diaphragm fuel pump; plunger; clearance leakage
随着能源危机和环境污染的加刚,寻找合适的清无烟燃烧、来源广泛及价格低廉等优点,作为柴油机
洁代用燃料已迫在眉睫。二甲醚( Dimethyl Ether,代用燃料受到广泛关注。针对二甲瞇燃料低黏性
简称DME),作为一种新兴的清洁代用燃料,和柴油(约为柴油的1/10~1/20)易造成柱塞式喷油泵柱塞
及其他代用燃料相比,具有高效、低排放、低噪声、偶件臍损和泄漏的问题,在二甲醚发动机低压共轨燃
料系统2的基础上,张光德开发了一种二甲醚发动
基金项目:汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室(湖
机用直列隔膜式燃料泵。柱塞偶件是直列隔膜式燃料
北汽车工业学院)开放基金项目(ZK201212):国家自然科学泉的泵油关键部件,柱塞与柱塞套间隙大小决定着柱
基金项目(50975212);汽车零部件技术湖北省协同创新中心建塞偶件间的润滑性、加压性能及液压油的泄漏量。本
设基金项目
文作者在前期开发的二甲醚(DME)发动机的基础
收稿日期:2013
上,将针对直列隔膜式燃料泵的使用条件及特性,对
作者简介:陈引(1988-),男,硕土研究生,主要研究方向为
汽车节能减排
其柱塞偶件进行问隙泄漏特性分析及优化设计。
通讯作者:张光德(1964-),男、博士,教授,主要研究方向1直列隔膜式燃料泵简介
为代用燃料和尾气排放控制.E-mail:gd--zhang@wust.edu.cn.
直列隔膜式燃料泵结构如图1所示,主要由动力