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类型JIS D5121-1998 汽车点火线圈.试验方法.pdf

  • 上传人:louie_B
  • 文档编号:80249733
  • 上传时间:2017-06-17
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    JIS D5121-1998 汽车点火线圈.试验方法 D5121 1998 汽车 点火 线圈 试验 方法
    资源描述:
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    D5121:1998
    まえがき
    この規格は,エ業標準化法に基づいて,日本工業標準調査会の審議を経て,通商産業大臣が改正した日
    本工業規格である。これによってJISD5121:1980は改正され,この規格に置き換えられる。
    今回の改正によって,この規格は ISO/DIS13476, Road vehicles- Ignition coils- Electrical characteristics and
    test methodsを基礎とする点火コイルの試験方法規格となり,点火コイルの仕様についての規定は削除され
    この規格には,次に示す附属普がある。
    附属(規定)自動車部品一点火コイル一信賴性試験方法
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    日本工業規格
    JIS
    D5121:1998
    自動車部品一点火コイルー試験方法
    Automotive parts-ignition coils-test methods
    序文この規格は,本体には,1996年9月にISO/DISとして国際投票にかけられたISO/DIS13476,Road
    vehicles- Ignition coils- Electrical characteristics and test methodsを翻訳し,技術的内容を変更することな
    規定し,附属書には,従来日本工業規格で規定していた試験項目(国際規格原案で規定している試験項目
    を除く。)を規定し作成した日本工業規格である。
    なお,この規格の本体で点線の下線を施してある部分は,対応国際規格原案にはない事項である
    1,適用範囲この規格は、誘導ェネルギー蓄積形の点火ュイル(以下:これイルとい2)に適用する。火
    花点火式内燃機関の半導体スイッチング構造を用いた点火装置で使用するコイルについて,試験方法を規
    定する。
    備考この規格の対応国際規格(原案)を次に示す。
    ISO/DIS 13476, Road vehicles Ignition coils Electrical characteristics and test methods
    2.定?配号(パラメータ)コイルの性能は,次に示す主要な3組のパラメータに影響される。
    a)コイルに固有のパラメータ
    b)コイルの一次側に影響を与える外部条件に伴うパラメータ
    コイルの出力ヌは二次側に影響するパラメータ
    低電圧端子側のコイル特性は,断続機構の供給者に知らせておかなけれならない。同様に高電圧端子
    の出カは,所要の点火プラグ,及び高電圧出力回路の仕様決定者に知らせておかなければならない。幾つ
    かのパラメータは関連事項であるが,完全な組合せセットで示さなければならない。
    2,1~2.3に示すパラメータは,コイルの作動による温度上昇を含まない。
    2.1コイル構造パラメータ
    a)一次抗(Rp)
    Primary resistance
    b)一次インダクタンス(L-)
    Primary inductance(参考としてだけ)
    c)巻数此
    Turns ratio(参考としてだけ)
    d)二次抵抗(R)
    Secondary resistance(参考としてだ
    e)一次電売立ち上がり甚導時間( t-)Primary current reference time
    次漏えい(泡)インダクタンス( LW Primary leakage inductance
    2.2ー次側パラメータ(スイッチング
    a)公称一次遮断電流()
    Nominal primary interruption current
    b)一次クランブ電圧(Unn
    Primary clamp voltage
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    D5121:1998
    2.3コイル構造及すスイッチングによって制御される出カパラメータ
    a)最大ニ次出カ電圧(U
    Maximum secondary output voltage
    b)点火限界負荷抵抗(R
    Ignition limiting load resistance
    c)二次電圧立ち上がり時間(。)
    Secondary voltage rise time
    d)ゼナー放電エネルギー(E2a)
    Zener discharge energy
    e)ゼナー放に持続時間(ta)
    Zener discharge duration
    f)最大ゼナー放電電流(an
    Maximum zener discharge current
    3.試険条件すべでの試験は,周囲温度が23士5℃,及び相対湿度が45%~75%の間で行う。
    抵抗値を測定する前に,てイルの温度が一定であることを確認する。
    すべての機器は,測定を始める前に校正しておかなければならない。
    4.試験装置試験の目的に応じて,コイルは,図1及び図2に示すとおりに接続する。同時点火コイル
    の場合には,排気エ程中の放電が模擬できるように,高電圧端子は0.5kVゼナーダイオードを通して接地
    する
    式験配置A
    試驗配B
    最大二次
    ?一次流基準時
    出力電圧
    ゼナー放當エ字ルギ?
    二次圧
    及び持統時旨
    力ッ
    立ち上が
    時間
    価B1
    評価B2
    原火
    RCネットフーク(列)
    集亿方法(例)
    D2 D1
    システ
    82
    定の直流圧
    の電池
    Ci R1
    バッデーは任意
    Po
    ?
    記号
    C1:安定コンアンサ、
    P:電流プロープ
    P6:ゼナー放電電流プローア
    デンサー47F
    P2!高電圧プ
    R1:高寵圧抵抗器M
    D1:ゼすーーダイオー-ド1kV
    P3:一次Eプロープ
    R2:抵抗器10kΩ
    D2:高甑圧穸イオード5kV
    P4:ゼナー放電質圧プロ
    R3:抵抗器100
    P5:電圧計
    考放電エネ户ギーがR2,C2及びPS(試験評価B1を参照)で測定できない場合には,これらの構成部品を用
    いず,ゼナー放電電流を電流プローブP6で測定する方法を用いてもよい(試験評価B2を参照)。
    図1点火コイルの試験回路
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