汽车超速报警器.pdf

汽车实用技术
2017年第期
使用维修
AUTOMOBILE APPLIED TECHNOLOGY
2017NO.1
10.16638/5j.cnki,1671-798.2017.02.069
汽车超速报警器
王俊鹏,杨和利
德州学院汽车工程学院,山东德州253023)
摘要:随着汽车工艺的发展,汽车时速不断增加,对安全车速的掌控就更加困难了。而在高速公路上车辆超速已
经成为普遍现象,对于安全车速的掌控,除了交管部门的监控和驾驶员的自觉控制意外,车辆自身也需要进行一个
对于超速的报警控制,汽车超速报警器是通过车载导航来控制报警器工作的,超速报警器主要分为两个工作阶段
第一阶段进行超速报警提示,第二阶段进行降速处理。
关键词:电子控制单元;车载导航器;汽车超速报贅器
中图分类号:463.6文献标识码:A文章编号:1671-7988(2017)02-201-02
The design of the speeding car alarm
Wang Junpeng, Yang Hel
College of Automotive Engineering, Dezhou University, Shandong Dezhou 253023)
Abstract: long with the development of auomo e echnolo, automotive speed increasing, the safe speed is much more
difficult to control. And vehicles speeding on the highway has become a common phenomenon, for safe speed control, in
addition to moni orin an d e of a amin onus nl the aien the hicle itself also needs to be
a for overspeed alarm control, automobile overspeed alarm is controlled by an on-board navigation alarm, overspeed alarm
main work is divided into two stages. The first phase of overspeed alarm prompt, to slow down the second stage
Keywords: Electronic control unit; In-car navigator; Speeding car alarm
CLC NO. 463.6 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2017 02-201-02
驶过程中起到了很好的监督和控制作用,能更加有效的辅助
引言
驾驶员将车速更好的控制在安全车速的范围之内。汽车是高
随着汽车工艺的快速发展,汽车时速已经成为衡量汽车速行驶的交通工具,为使汽车驾驶员和行人及时了解汽车运
工艺水平的一个新的阶段,而安全车速己经逐渐的让人淡忘。行过程中的各种信息,采取果断措施,确保行车安全,现代
车速快了,人们对时间的安排也是更加的紧密了,所以车辆汽车上安装了多种安全警报装置
在行驶的时候超速就成为了最普遍的现象了。而我国因为超
目前有两种车速控制报警方式:①采用车载GPS系统,
速而产生的交通事故也在逐年递增,据统计,2010年全国能提供车辆的定位信息,包括车速信息,但价格昂贵;②采
路交通事故情况,1至6月份,按照道路交通事故同比口径用嵌入式车载限速装置,在设计汽车时就已经考虑并在制造
统计,全国共发生道路交通事故9982起,造成27270人死时嵌入整车电子控制系统中。当前两种车速控制报警方式
亡、116982人受伤,直接财产损失4.1亿元,更让人吃惊的在实际的运用过程中是非常少的
是超速超载导致的交通事故占有较大比例り。由此可见安全
1、汽车超速报器的发展现状
车速在行车安全中的重要地位,而汽车超速报警器在车辆行
作者简介:王俊鹏(1995-),男,大学本科,就读与德州学院汽车
现如今汽车电子产品发展迅速,车戟导航和汽车定位已
工程学院。
经逐渐发展为成熟软键。当今主要运用的车速控制器主要是
万方数据
2017年第2期
王俊鹏等:汽车超速报警器
202
车载GPS系统,来采集车辆时速和行驶道路的限速情况,来并使车速回到安全车速。下图为车辆搭載电子油门原理图。
提醒驾驶者注意车速。而嵌入式的车载限速装置已经被各个
汽车制造厂商不看好,车载GPS的普及使车辆在设计时在单
车读传器
里品招速智灯
独设计车速限速器的位置已经是一种多此一举的设计。车辆
的整体设计采用紧湊型,模块式的设计理念,使车身的内部
安排更加紧密,嵌入式的车載限速装置已经逐步的退出了现
在的汽车超速报警器的行列。
随着车联网的不断发展,汽车电子产品也在飞快的发展,
图2电子油门式自主滅速部分原理图
Figure2 electronic throttle type independent deceleration part
汽车超速报警器也在朝着网络化、智能化发展,才能让更多
schematic diagram
的车型得以使用,增加车辆行驶时的安全性,同时也能增加
如果车辆采用的是拉线式油门,则电子控制单元将会控
车辆自身监督和控制时速的智能化方式。
制节气门位置传感器,使节气门位置传感器将节气门位置信
2、汽车超速报警器的结构原理
号默认为最大安全车速的位置,使喷油嘴的喷油量始终处在
最大安全车速时所需要的喷油量,发动机的转速也同喷油量
汽车超速报警器在整体的运行过程中主要有两个运行部一同保持在最大安全车速的位置,直到驾驶员采取了制动行
分进行,第一部分是汽车超速报警部分,第二部分是汽车超为,汽车超速报警器报警灯停止闪烁,自主减速部分停止工
速自主减速部分两部分组成
作,整个超速报警系统退出工作。下图为车辆搭载拉线式油
2.1汽车超速报警器超速报警部分工作原理
门原理图。
该部分的工作原理采用的形式与现有的汽车超速报警器
的工作原理大致相同,采用车载GPS对车辆进行定位,根据
节气门位图传器
车速传匹器
超速品据速护据灯
车辆行驶的不同路况进行最高时速的确定。并通过车载网络
与交管部门对道路的最高时速和道路状况进行实时更新。并
将车辆行驶的道路最高时速传递给电子控制单元(ECU)。
对于车辆的实际时速,通过车速传感器将车速信号传递
图3拉线式油门自主减速部分原理图
给电子控制单元(ECU),并通过电子控制单元(ECU)的判
Figure3 The principle diagram of the guyed throttle deceleration
断来使报警器介入工作,同时报警灯闪烁,提醒驾驶员您已
part independently
超速,注意安全。下图为超速报警部分工作原理图。
3、总结
车速作器
速打
该系统主要有两个工作部分,这两个工作部分的相互配
合实现了对汽车行驶车速进行很好的检測和控制,通过车速
传感器对车速进行检测,通过车载在网络进行