直升机起落架的集成计算.pdf

直升机起落架的集成计算 孙为民徐 渊 中国直升机设计研究所, 江西景德镇, 3 3 3 0 0 0 1 6 7 3 - 1 2 2 0 ( 2 0 1 2 ) 0 2 - 0 5 0 - 0 4 摘要: 直升机起落架常规计算包括停机状态计算及减缩质量计算、静态性能计算及主、尾起落架的着陆性 能计算。要完成这些计算需要整机及起落架的诸多数据。在研制过程中, 为了获得最优的设计, 需要对起落 架的各参数进行不断调整, 对计算结果进行反复分析和比较, 计算量较大, 数据处理较为繁复耗时。详细阐述 如何采用E x c e l 和M a t l a b 对起落架的常规计算进行集成。为完成一种直升机起落架的常规计算, 采用该集成 方法, 编制了2 0 0 0 余行的M 代码。在惠普Z 8 0 0 计算机平台下运行, 耗时4 0 0 余秒即可完成所有相关计算。 输入输出的数据存储在同一E x c e l 文件, 文件中各项参数和计算结果数据可直接用于查阅、校对、分析, 也可 再编辑。 M a t l a b ; 起落架; 集成计算; M 代码 V 2 2 6A T h e I n t e g r a t e d C a l c u l a t i o n o f a L a n d i n g G e a r i n a H e l i c o p t e r S U N W e i m i nX U Y u a n 2 0 1 1 - 0 9 - 2 2 孙为民( 1 9 7 9 - ) , 男, 江西都昌人, 工学硕士, 工程师, 主要从事直升机着陆装置的设计和分析。 万方数据 储在“所有参数” 以做到条理清晰、 片对各参数进行说 万方数据 、 高低压腔的活 将所有这些数 ” 万方数据 里运行总程序z x a l l , m , 总 , 各子程序从数据文件积 所有参数”里读入数据, 储在相应工作表中。这样 存储着整个起落架的常规 万方数据 1 航空航天工业部科学技术委员会, 编. 飞机起落架强 度设计指南 M . 成都: 四川科学技术出版社, 1 9 8 9 . 2 徐金明. M A T L A B 实用教程 M . 北京: 清华大学出版 社. 2 0 0 5 . 3 M a t h W o r k s 公司. M A T L A B h e l p Z . 2 0 0 5 . 1 周境. 自润滑向心关节轴承 J . 轴承. 2 0 0 3 ( 7 ) . 2 高亚东. 旋翼变距拉杆关节轴承的磨损故障特征及磨 损程度识别 J . 南京航空航天大学学报, 2 0 0 6 , 3 8 ( 1 ) . 3 M c F a l l s M . F a t i g u e L i f e A n a l y s i s o f H e l i c o p t e r C o m p o n e n t s B a s e d o n U s a g e M o n i t o r i n g C . T h e A m e r i c a n H e l i c o p t e r S o c i e t y , 2 0 0 4 . 4 陆建明. 直- 九( A ) 型机旋翼桨叶变距拉杆轴承磨损 分析 C . 第十二届全国直升机年会论文. 5 蒋新桐, 等, 编. 飞机设计手册第1 9 册: 直升机设计 M . 北京: 航空工业出版社, 2 0 0 5 . 6 宋云峰. P T F E 铜网复合材料衬垫自润滑关节轴承的 试验研究 J . 机械工程材料, 2 0 0 3 , 2 7 ( 6 ) 万方数据