TBT 1407-1998 列车牵引计算规程.pdf

TB/"T1407-1998
《列车牵引计算规程》是铁路重要的基础技术规范。我国现行的《列车牵引计算规程》
是1983年1月1日公布实施的
新《列车牵引计算规程》修改、补充和增加的重点内容是:全面米用国家法定单位制
增加了新型机车车辆的数据和曲线:修改和增加了新型电力、内燃机车单位基木阻力;修
订了电力、内燃机车粘着系数和小半径曲线粘着系数计算公式;修订和增加了内燃机车牵
引力修正系数:修订和增加了列车质量计算公式:增加了滚动轴承货车和新型客车的单位
基本阻力;增加了高磷闻瓦、低摩合成闸瓦、高摩合成闻瓦和客车盘形制动闻片的摩擦系
数和闻瓦压力的计算公式;修订了客货列车制动空走时间和机车单机空走时间的计算公
式:增加了列车牵引计算电算方法
本标准自实施之日起,同时代替TB1407-82
本标准的附录均是标准的附录
木标准由铁道部科学研究院机车车辆硏究所提出
本标准由铁道部标准计量研究所归口。
本标准由铁道部科学研究院机车车辆研究所起草。
本标准起草人杨润栋、王祯、刘继功、李宝树、
康熊、赵屹、李海燕、孙剑芳、
唐松柏、莫钩、周忠良、吴泓泉
张忠
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T1407-1998
代替TB1407-82
列车牵引计算规程
总贝
适用范围
列车羍引计算规程规定牵引计算方法及所用主要技术参数,是确定牵引质量、运行速
度和运行时间的依据,并且是计算机车用电,油、煤、水消耗量的基础。
本规程适用于标准轨距1435mm铁路列车的牵引计算
1.2符号及计量单位
所有参数均采用国家法定计量单位制。计算中所有符号及计量单位见附录
1.3主要物理量的单位及取值规定。
主要物理量的单位及取值规定见表1
表1主要物理量的单位及取值规定
主要物理量的名称
单位
取值规定
区间距离
km
取至2位小数
坡段长度
m
以整数讠
坡道坡度
‰
取2位小数
牵引力、制动力
取至1位小数
单位牵引力、单位阻力、单位制动力
N/KN
取至2位小数
速度
取至1位小数
牵引质量
取10的整倍数
区间运行时
mm
取至1位小数
电流
以整数
电力机车区段耗电量
kw a h
以整数
单位时间耗电量
kw u h/min
取至2位小数
位耗电量
kW"h/〔万tkm)
取至1位小数
内燃机车区段燃油消耗量
以整数计
单位时问燃油消耗量
g/mn
取至2位小岁
中华人民共和国铁道部1998年一10-15批准
199年一04-01实施
TB/1407-1998
主要物理量的名称
单位
取值规定
単位燃油消耗量
kg(万tkm)
取至1位小数
蒸汽机车区段耗煤量
取10的整数倍
单位耗煤量
kg(万tkm)
取至1位小数
蒸汽机车耗水量
取50的整数倍(24舍,25入为
g
50,74舍为5075入为100)
1.4机车牵引力计算标准
牵引计算中的机车牵引力均按动轮轮箍半磨耗时的轮周牵引力计算。
列车牵引计算的方式与方法
列车牵引计算的方式与方法以电算为主,用于各种列车牵引计算;保留图解法或分析
法,用于列车运行速度和运行时问的计算。
1.6绘制线图的规则
列车牵引计算绘制线图时,应遵守下列规则
a)图上必须具有纵横坐标轴及必要的格线,坐标轴线应较格线略粗。
b)坐标轴线旁应注明代表变量的符号及单位。
c)绘制速度和时间曲线的图线标记见附录L
d)根据纸面幅宽,合理确定速度、时间曲线图的宽度范围:车站、信号、道岔、分
相器等标志应置于该范围上方。公里标、线路平纵断面置于其下方。
e)图中注明绘制日期、绘制人及所依据的主要条件(例如:机车类型、牵引质量等)。
2列车阻力
2.1机车运行单位基本阻力
2.1.1电力机车
SS1、SS3及SS4型
o'=2.25+0.0190v+0.00020v2w…(2-1)
SS型
n'=1.40+0.0038+0.000348v2
SSs型
O=1.02+0.0035WH0.000426
6K型
n'=3.25+0.0092w+0.000308v2
TB/T1407-1998
&G
55+0.0083WH0.000212
各型电力机车运行单位基本阻力值见附录N
2.1.2内燃机车
DF型
2.93+0.0073w+0.000271v2……………(
DF4型(货、客)、DF4B型(货、客)、DF4C型(货)、DF2D型
o0'=2.28+0.0293VH0.000178v2………(2-7)
DE
C'=2.40+0.0022vH0.000391v………………(2-8
F11型
o'=0.86+0.0054v+0.000218v2………………(2-9)
ND;型
Oo=1.31+0.0167V+0.000391
(2-10)
DN2型
'=2.98+0.0202v+0.00003y2………(
DFH2型
1.96+0.0105v+0.000549v2………………………?(
各型内燃机车运行单位基本阻力值见附录P
2.1.3蒸汽机车
QJ型
0.70+0.0243v+0.000673v…………………(2-13
JS型
0.74+0.0168v+0.000700v
QJ和JS型蒸汽机车运行单位基本阻力值见附录R
2.2客车运行单位基本阻力
21、22型客车(vm-=120km/h
on"=1.66+0.0075v+0.000155y2…………“(2-15)
25B、25G型客车(vm=140km/h
on=1.82+0.0100v+0.000145y2…………(2-16)
准高速单层客车(vnm=160km/h)
n"=1.61+0.0040v+0.000187V2?
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