GBT 5359.3-1996 摩托车和轻便摩托车术语 两轮车尺寸.pdf

中华人民共和国国家标淮
摩托车和轻便摩托车术语
GB/T5359.3-1996
两轮车尺寸
代替G24731-8”
GB5359.2--85
Term for motorcycles and moped
Dimensions of vehlcle with two wheels
本标准参照采用ISO6725-1981《道路车辆一一两轮轻便摩托车和摩托车的尺寸一术语及定
义》。
1主内容与近用范に
本标准规定了两轮摩托车和两轮轻便摩托车有关尺寸的术语。
本怀准适用于GB/T5359.1《摩托车和轻便摩托车术语车辆类型》所规定的两轮摩托车和两轮轻
便摩托车。
2引用标准
GB/T5359.1摩托车和轻便摩托车术语车辆类型
3总则
除另有说明外,应符合下列规定
,车辆的支承面是水平的,长和宽在水平面内测量,高在铅垂平面内测量
b.车辆质量是厂定最大总质量;
c.轮胎充气到与厂定最大总质量相对应的压カ;
d.车辆处于静止和铅垂状态,发动机不运转,车轮处于直线行驶的位置;
注;本条内容不用于5.14,5.15条
e.车辆是制造厂按标准装备的新车
f.车辆的车轮都蛩于支承面主;
g,“车轮中心平面”是指与轮辋轮缘内側等距离的平面;
h.“车轮中心”是指年轮中心平面与车轮旋转轴线的交点
4基准平面与纵向中心平面
4.1基准平面
基准平面为三维正交坐标系中的X、Y、2平面(见图1)。
其中:Zー一水平面(支承面);
Y一一铅垂平面
Xー一垂直于Y和Z的平面。
注:1)率标准代替GB4731-84中“尺寸”部分。
E技术监督局1996-07-23批准
1997-03-01实
11
GB/T5359.3-1996
、
图1
4-2纵向中心平面
与车辆后轮中心平面重合的Y平面。
5术语
5.1车长 vehicle' length
垂直于纵向中心平面,分别与车辆前、后端相接触且平行于Ⅹ面的两平面间的距离(见图2)
注:车辆所有固定部件及前、后突出物(如挡泥板等)均在这两平面之间
图
5.2车宽 vehicle width
平行于纵向中心平面,分别与车辆两侧相接触的两平面间的距离(见图3)。
注:后视镜除外,车辆所有固定部件及横向突出物均在这两平面之间
GB/T5359.3-1996
图
5.3车高 vehicle height
与车辆顶端相接触的水平面和支承面间的距离(见图4)。
注:后祝镜除外,车辆所有固定部件(如整流罩等)均在这两平面之间。
( O
图?4
5.4轴距 wheel base
通过车轮中心且平行于X面的两平面间的距离(见图5
图5
5.5前悬 front overhang
通过前轮中心且平行于X面的平面与车辆最前端(包括附加的刚性零件)间的距离(见图6)。
图
GB/T5359.3一1996
5.6后悬 rear overhang
通过后轮中心且平行于Ⅹ面的平面与车辆最后端(包括附加的刚性零件)间的距离(见图7
'④
图7
5.7离地间隙 ground clearr:
除车轮和挡泥板外,处于轴光実车辆最低点与支爪節的离见图8)。
注:装有脚的轻便摩托车,脚处于使用最低位置。
5.8通过角 ramp angle
当垂直于纵向中心平面并与车辆前、后轮相切的两平面的交线与车辆轴即内下部相接触时,兩平
面间的最小夹角即为通过角。该角度是车辆能够通过的最大坡度角(见图9)。
注:装有脚唫的轻便摩托车,脚位置不子考虑
图9
5.9接近角 approach angle
垂直于纵向中心平而且与前轮相切的平与文承师间的最大夹角。在此夹角内没有任何车辆零件
或车辆的附加刚性件(见图10)。
图10
5.10离去角 departure angle
垂直于纵向中心平面且与后轮相切的平面与支承面间的最大夹角。在此夹角内没有任何牢辆零
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件或车辆的附加刚性零件(见图11)。
Cつ
图1
5.11前伸距 castor
避过方向柱轴线且垂直于Y面的平面与通过前轮中心且平行于X面的平面分别在Y平面与2
平面的交线上相交所得的和g点间的距离(见图12)。
注在行驶方向上,当p点在q点之前时为正值。当点在q点之后时为负值。
行驶方向
方向柱轴线
前轮
图12
5.12前伸角 castor angle
通过方向柱轴线且垂直于Y面的平面与通过前轮中心且平行于X面的平面间的锐角(见图
13)。
行驶方向
Y
方向轴绕
前轮
图13
15