消防梯举升装置的设计与应用.pdf

Hydraulics Pneumatics&Seals/No12.2011
消防梯举升装置的设计与应用
朱盛1刘涛
(1.北京市公安消防总队,北京100035
2.哈尔滨工业大学(威海),山东威海264209)
摘要:为解决消防车消防梯的快速取放问题,提出了一种采用四连杆机构的举升装置,该装置的运动采用液压传动来驱动,采用气
压传动对装置进行定位锁紧,可实现对消防梯的快速取放。
关键词;液压;消防梯;举升机构;设计
中图分类号:TH137文献标识码:A文章编号:1008-0813(2011)12-0041-02
Design and Application of the Lift Device for the Fire Ladder
ZHU Sheng LIU Tao
1. Beijing Municipal Public Security Fire, Beijing 100035, China
2. Harbin Institute of Technology, Weihai 264209, China)
Abstract: To solve the problem of addressing the ladder rapidly in the fire truck, proposed a four-bar linkage lifting device, the
movement of the device is driven by hydraulic transmission. The position locking of the device is driven by pneumatic transmission. It
can be realized rapidly addressing of the fire ladder.
Key Words: hydraulic; fire ladder; lift device; design
目前主战消防车的扶梯基本上是放置在车顶,用
支架固定,取用时消防人员需要从消防车的后部扶梯
登到车顶,拆解固定支架,然后通过下面的消防战士合
作取下。原始的操作方式为登高作业,安全性差,且用
时较长,效率较低。用毕后还需要几位消防战士登高固
图1消防梯举升装置在整车中的布置
定扶梯,也需要较长时间的操作。因此迫切需要设计
防梯举升装置由侧门、消防梯、消防梯支架、侧挂支架
种能快速取放消防梯的装置以减轻消防战士的劳动强平衡杆、翻转杆、随动机构、液压系统、液压缸翻转安装
度,减少作战准备时间。
消防车需要携带大量消防器材,空间位置受限,同支架及气动锁紧系统等组成,如图2所示。消防梯挂在
时消防车大多没有独立的液压源到。针对消防车的特
点,举升装置采用四连杆机构,所需空间小,举升装置采
用动力单元带动液压缸来驱动,采用气压传动对举升装
置进行定位锁紧,可满足消防梯的快速取放,可大大缩
短取放消防梯的时间,减轻消防战士的劳动强度,该方
案同时具有工作可靠、机构简单、成本低的特点。
1消防梯举升裝置结构原理
消防梯举升装置在整车中的布置如图1所示,消
1-消防车2-侧『门3-消防梯4-消防梯支架5-侧挂支架
收稿日期:2011-09-05
6-平衡杆7-翻转杆8-随动机构9-液压系统
作者简介:朱盛(1972-),男,本科学历,毕业于河北廊坊武警部队学院消
10-液压缸翻转安装支架11-气动锁景系统
防工程专业,现从事消防车整车性能匹配研究工作。
图2举升装置结构图
疯压气効与态封20?1年第12期
消防梯支架上,动力单元提供压力油驱动两支液压缸,在任意位置停驻;升降速度可由单向节流阀调节:采用
通过液压缸驱动四连杄杋构运动实现消防梯的升起和同步分流马达实现两只液压缸的同步运动。
下降,当升起到最高位置时,通过气缸将机构锁紧。由
(2)锁紧回路。
图1中可以看出,装置占用的整车有效空间很小。
当消防梯举升装置升至最高位时,通过电气控制
2液压及气动系统设计
系统控制气缸动作,将举升装置进行机械锁紧。当举升
装置需要降下时,通过电气控制系统控制气缸动作,将
消防梯举升装置主要由液压系统驱动升降,由气举升装置进行解锁。由于锁紧装置仅需推动锁紧销水
动系统实现裝置的机械锁紧,液压及气动系统原理如平运动,所需作用力很小,因此利用汽车底盘气源采用
图3所示?
小型气缸通过2位5通电磁换向阀可完成该功能。
(3)保护回路
动力单元安装有直动式溢流阀,用以调整液压泉
输出压力,保证系统正常工作。
结東语
"?時
本文所介绍的消防梯举升装置已批量装备主战消
防车。工业运行试验表明该装置的功能和性能都满足
消防车的使用要求,系统简单、实用,大大减轻了消防
战士的劳动强度,减少了战前、战后的准备时间。
汽车底盘气源
气动系统
液压系统
参考文献
lー-动力单元2-三位四通电磁换向阀3-单向节流阀
!苑波,曾军,刘继枝,于广涛浅谈供液消防车的结构JI专用汽
4-同步分流马达5-液压缸6-气缸7-二位五逆电磁换向网
年,2009(3)
图3举升装置液压与气动系统原理图
2)许彩东压缩空气泡沭消防车1].客车技术与研究,2004(1)
其执行元件根据工作要求分为以下凡个回路
[3]王海泡沭消防夲的结构及维护保养专用汽车,2004(5)
[4杨殿宝单向阀应用初步孙液压气动与密封,2011(1).
(1)升降回路。
「5]许振保,赵春娥.高空作业车举升臂电液控制系统的试验研
该回路控制举升装置的升降,通过O型电磁换向
究卟液压气动与密封,2011(5)
阀挖制液压缸的动作,驱动四连杆机构,可实现举升装
置的升降,O型电磁换向阀的中位机能允许举升装置
“天宫一号”密封件寿命将达30年
“天宫一号”月标飞行器成功发射升空,开启了我国首次空间交会、对接任务。承担神舟系列飞船结}
构密封件研制生产任务的航天四院42所,为“天宫一号”专门量身定做了全套的结构密封系统,为未来
航天员在“天宮一号”的工作和生活打造了一道可靠的安全屏障。
航天四院此次承担“天官-号”舱体密封件的研制任务,“这一次造的不再是太空的匆匆过客,而是
我国航天员长期驻守的“太空家园”,密封件寿命要达30年!”面对新的挑战,42所研制人员在原有成熟
技术的基础上集智公关,先后克服了原材料选材、工艺成型等众多难关,研制出我国真正自主知识产权
的无毒无害的密封产品原材料、解决了“天官一号”各试件的模具成型的难题。“天宮一号”密封材料的规
格多样,形状各异,大的密封圈直径有一米多,最小的则有十几毫米。研制人员专门为“天宫一号”量身制
作了一套模具,尺寸精度超差不超过0.01mm,确保了产品的性能和精度。经各类模拟环境试验表明,该
院研制的密封材料,达到国际同类产品水平