粤港澳三地桥梁抗震设计地震动参数比较研究.pdf

第38卷第5期
四川建筑科学研究
2012年10月
Sichuan Building Science
127
粤港澳三地桥梁抗震设计地虔动参数比较研究
马玉宏',温留汉?黑沙',赵桂峰2,崔杰,韩富平
(1.广州大学工程抗震研究中心,广州大学减震控制与结构安全重点实验室,广东广州510405;
2.广州大学土木工程学院,广东广州510006)
摘要:对我国广东、香港和澳门三地使用的桥梁抗震设计规范进行了综合比较,比较的内容包括重要性分类、抗
震设防标准及目标场地土分类、设计地震动中加速度反应谱的形式、地震作用的计算等。重点对决定桥梁结构抗
震安全性的地震动参数(加速度反应谱)的规定进行了比较。结果表明:三地桥梁工程抗震设计规范各有特色,在
地震作用的计算方面有相似之处。 AASHTO桥梁规范是真正意义上的基于性态要求的抗震规范, Eurocode8规范
引人了强度折减系数来考虑结构的延性设计,我国的桥梁抗震设计规范主要特点则是多水准的抗震设计法。我国
桥梁抗震设计规范虽然有了长足的进步,但在很多方面(例如考虑地震危险性分区)仍可借鉴其它规范进一步改进
和提高。
关键词:地震动参数;公路桥梁;延性设计
中图分类号:U441.2文献标识码:A文章编号:1008-1933(2012)05~127-06
Study on seismic design ground motion parameters of highway bridge
in Hongkong, Guangdong and Macau
MA Yuhong, WEN Liuhan'", ZHAO Guifeng CUI Jie HAN Fuping
( 1. Earthquake Engineering Research Test Center, Key Laboratory of Seimic Controal and Structural Safety
Guangzhou University, Guangzhou 510405, China;
2. School of Civil Engineering, Guangzhou University, Guangzhou 510006, China)
Abstract: The seismic design codes of bridges used in China. Guangdong, Hongkong and Macau are comprehensively compared
including importance clas ion, seismic design citerion, sil type aceleration response spectrum and so on. The emphasis is the
comparison of ground motion parameters(acceleration response spectrum which are very important for safety of bridges. The results
appear tat Every code has its own character, but the computation method of seismic action of three codes also have points of
resemblance. AASHTO is a real performance-based seismic design code, Eurocode& considers the ductile design by used the behavoir
coefficien main a r of he sesm n e of Cna s e muli-levels s method. Although the code of China has get
more progress lately years, other codes of different country can still be used for the reference to furtherly improve and enhance our codes
in many respects, such as consideration of seismic hazard characteristic zone
Key words: seismic design ground motion parameters highway bridge; ductile design
0引言
但是目前三地使用的桥梁抗震设计规范不同,必然
导致工程结构的抗屣设防标准等方面的不统一,因
随着我国重要交通建设项目“港珠澳大桥”的此对三地桥梁抗震设计地震动参数进行综合比较,
开工建设,香港、澳门与我国内陆地区的连接变得更对于将来三地桥梁工程的进一步合作抗震防灾具有
加便捷和紧密,工程项目的合作交流也日渐增多。十分重要的意义。目前我国大陆地区使用JTC/T
我国大陆香港和澳门均是地震动比较活跃的地区,B02-01-200g《公路桥梁抗震设计细则》(简称
《公路细则》)和CB50011-200《铁路工程抗緹设
计规范》2(简称铁路规范),香港地区使用欧洲
收稿日期:201104-06
作者简介:马玉宏(1972-),女,副研究员,博土,主要从事防震减《 Eurocode_8: Design provisions for earthquake resist
灾、结构振动控制等方面的研究。
ance of structures part2: Bridge》?(简称 Eurocode8
基金项目:广东省科技计划资助项目(2000B02031065);建设部科
技计划项目(2007-KS-06);广州市属高校科技计划项目(62016)
规范),澳门地区使用美国公路运输管理局 Ameri
E-maill:myh_220@yahoo.com.cn
can Association of State Highway and Transportation