路缘石水泥滑模摊铺机液压控制系统.pdf

ROAD CONSTRUCTION AND MACHINERY道路施工与机械
文章编号:1000-033X(2015)12-0049-05
路缘石水泥滑模摊铺机液压控制系统
赵国曾',于勤玲,徐宝国2,单文桃3
(1.江苏四明工程机被有限公司,江苏扬州225801;2.东南大学仪器科学与工程学院,江苏南京210096;
3.江苏理工学院机械工程学院,江苏常州213001)
摘要:基于液压系统对于路缘石水滑模摊铺杋行走、供料、振动等各工作机构的重要性,系统论
述了滑模机行走驱动液压系统、供料驱动液压系统、振动棒驱动液压系统、油缸驱动液压系统的工
作原理,并对中型滑模机的单泵液压系统进行介绍,可为路缘石水泥滑模机的设计、维修与使用提
供参考。
关键词:滑糢杌;液压系统;混凝土构造物;路缘石
中图分类号:U415.52
文献标志码:B
Hydraulic Control System of Concrete Slipform Paver for
Curb and Gutter
ZHAO Guo-pu, YU Qin-ling, XU Bao-guo, SHAN Wen-tao
(1. Jiangsu Siming Engineering Machinery Co. Ltd, Yangzhou 225801, Jiangsu, China;
2. School of Instrument Science and Engineering, Southeast University, Nanjing 210096, Jiangsu, China;
School of Mechanical Engineering, Jiangsu University of Technology, Changzhou 213001, Jiangsu, China)
Abstract: Considering the importance of hydraulic system to the walking mechanism, feeding
system and vibratory gear of slipform paver for curb and gutter, the working principle of how
those parts are driven by the hydraulic system was expounded. The hydraulic system with a
single pump of a medium-sized slipform paver was introduced, which provides reference to the
design, use and maintenance of concrete slipform paver for curb and gutter.
Key words: slipform paver; hydraulic system; concrete structure; curb
0引言
1滑模机的行走驱动液压系统
滑模机发展至今已有一百余年的历史,当前已1.1三轮胎滑模机行走驱动液压系统
形成大、中、小三种类型2。小型滑模机属于反推
图1为三轮胎滑模机的行走驱动液压系统原
挤压式,施工时依靠螺旋或捣锤挤压混合料所形成理,该系统采用三个液压马达驱动三只轮胎。
的反作用力前进,没有行走驱动机构,不能自行
考虑到采用本系统的滑模机功率不大,就采用
走。这类滑模机采用机械传动传递动力,主要用定量泵控制定量液压马达的开式液压系统,为解决
于路缘石断面尺寸小、平整度要求不高的滑模工程。定量泵系统的发热问题,系统中设置散热器,散热器
中型和大型滑模机多采用全液压驱动,电子自动控可靠近发动机放置,便于利用发动机风扇进行强制
制液压阀实现自动转向和自动找平,滑模机所有的风冷。
工作机构都采用液压驱动,包括行走、供料皮带(螺
滑模机在椎铺作业时速度不超过12mmin
旋)、振动、找平、模具和履带伸缩等
采用液压泵1单泵供油就能满足要求。滑模机转场
收稿日期:2015-06-02
练金项目:江苏省基础研究计划硏究项目(BK20141284)
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道路施エ与机戒 ROAD CONSTRUCTION AND MACHINERY
液压马达
此类型滑模机主要用于推铺大尺寸路缘石混凝
、液压马达2
电磁开关2
土构造物,推铺时前进阻力大,行走驱动液压系统功
液压马达分亦装「中
率高,通常在20kW左右,常使用专用液压泵完成
趣磁开
行走驱动。此类液压系统可采用开式系统,也可采
用闭式系统,图2为三履带滑模机行走驱动开式系
节流阀
统,图3为三履带滑模机行走驱动闭式系统。闭式
;h溢流阀2
压
到其他执行机构
系统采用闭式变量泵和液压马达构成主循环回路,
向阀2?阀
为容积调速。如果不考虑液压元件的泄露,系统正
溢流阀1
单向阀14
液压泵
①液压2
常运转时没有能量损失(包括流量损失和压力损
失)。开式系统采用负载敏感变量泵供油,系统工作
压力通过泵的负载敏感机构眼随行走马达的负载而
?1三轮胎滑模机的行走駆动液压系统
时其他工作机构都处于关闭状态,不需相应的液压
改变,理论上系统不存在压力损失。开式系统由于
泵供油,这时电磁换向阀通电,液压泵2与液压泵
采用节流阀(通常采用电控且具有压力补偿功能的
同时给行走液压马达供油,增加滑模机的行走速度
比例流暈阀)改变供油流量,属于节流调速,存在高
缩短转场时间。单向阀1和单向阀2分别保护液压歴油通过节流阀的压差损失,但是变量泵的输出流
泵2和液压泵1,阻止高压油对液压泵输出口形成
量跟随负载的需要不断调整,相对定量泵系统,其流
反作用力,确保液压泵长时间稳定工作。液控溢流
量损失很小。
阀1、节流阀和梭阀组合在一起形成系统的负载敏
与电并关阀
感功能,梭阀检测出三个液压马达的高压端压力,通
IFI
液压马达1
过液控溢流阀1的液控口控制液压泵1的输出压
电磁换向阀
分热汽液马达2
力,使得系统的压力跟随液压马达的负载(行走牵引
电比例流暈阈
电?网2
力)改变而变化,在压力上实现负载敏感,达到节能、
rs液压
降低液压油温升的目的。节流阀控制溢流阀1液控
液压泵
口上的液压油,对溢流阀1起安全保护作用。溢流
FS RR
阀2设定系统的最高工作压力,对系统起安全保护
作用。液压阀是电控比例流量阀,通常选用具有压
油箱
力补偿性能的比例流量阀,确保其输出流量恒定,滑
图2三履带滑模机行走驱动开式系统
模机行走稳定。液压马达1、2、3分别通过集成的行
图2中,液压泵为负载敏感变量泵,其输入口接
星减速机与三个轮胎相连,液压马达1为前驱动轮粗滤芯,保护液压泵体不受大颗粒污染物损坏;其输
马达,液压马达2、3分别为右后轮胎和左后轮胎驱出口接精滤芯,保护下游的空置房和液压马达等液
动马达,液压马达1与液压马达3串联后与液压马压元件。电比例流量阀通过电比例信号调节输出流
达2并联。前轮和左后轮呈直线分布,并与机身直量的大小,用于控