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装饰装修天地
浅析地下车库建筑设计
周益萍
江苏浩森建筑设计有限公司江苏省213000
摘要:随着工业化进程的不断推进,人们的生活水平也随之提
2.同平行停车方法一样,斜角停车的方式进出车都比较方便
高,代步工具也都由自行车转变到私家车,而对庞大数量的私家在出进车的过程中所走的是是弯道.所以不需要占据太大的土地
车,扩建地下车库势在必行。那么,该怎样设计年库才能使在不影资源;但是,纵观停车前后其土地资源,由于都是三角设计,所以总
响车容量的情况下方便车辆的存放。本文作者通过査阅相关文献体占地面积也是相对较人。在出进车时途径时也比较单一,只要
对我国地下车库的设计进行了分析并给出提出一些新的设计
停车通道,所以其设计也不为人们所认可。
方案。
3.同其他停车过程单一的通道,垂直停车有前后焫个通道,且.
关键词:地下车库;建筑;设计
进出车较平行停车和斜角停车一样方便,且占地面积也相对较少
4.笔者通过对以上儿种停车方法的对比和在国内进行的调查
随着土地资源的不断紧缩,其城市发展中其土地也是寸土す综合显示,设计师在对地下车库的停车方式进行设计时,大都以垂
金,房地产公司为了节约资金,大兴建设地下车库,按其分类,包括直停车方式为主,而其他几种停车方式都是在柱距较容的一定的
两种:单建式和复建式。其炳种设计方案,优缺点各异。笔者通过区域内
査找相关文献,对这两种设计的优缺点进行对比。对于单建式地
三、地下车库坡道设计
下车库的単独建筑物,复建式由于受到地上建筑物的影响,其建筑
1.坡道类型
过程有一定的难度。但是就其户主的方使性利其停车的方便程度
在对地下车库的坡道类型进行设计时,不能按照其书本理论
复建式较单建式占据更人的优势。要想使地下车库的设计更合知识规定的一定是直线或者是出线,而是要以对地形的勘察为依
理,应从车库柱网的布局、车库防火区设计、地下车库通道宽度设据、有可能是曲线也有可能是直线,甚至是两者柑结合的方式。它
计、地下车库坡道设计、地下车库入口设计等这儿个方米综合考的设计的是否漂亮不是主要因素而是为人们提供方使
虑地下车库的建设。
2.坡道位置
地下车库柱网的布置
坡道位置的设计是以地下停车场的檠体结构为依据出发的
在建造地下车库时要同两个方面进行考虑:在保证其地下年对其设计时要灵活多変,不能死守书本:其大致可分为三种方法
库建造的质量的同时又要保证停车的数量。就要保证地下车库的其ー,年道是主体建筑的一部分,即其在主体建筑之内;第二.坡道
建造质量,其柱网的科学合理的布置意义十分巨大。其柱网安放和主体建筑是不同的建筑物,而是通过某种介质进行联系;其
的太多、其停车位的数量得不到保障,柱网安放的太少,其承重量通道一部分在年库内一部分在车库外。其三种方式各有优劣。在
乂不达标。笔者通过观察各个车库设计,认为两柱之间最佳距离设计吋要根据实际情况。
是三辆车的距离。地下车库的按两柱三车的方案进行合理布局,
3.坡道坡度、宽度及车库层高
车库的质量和停车位的数量都能的到保障。这种设计方案对于房
1)车库坡道坡度:其坡道坡度较小时,不仅浪费了人量的人力
地产节约了人力物力,另一方面也减轻了ア主的经济负担
物力和财力,而且浪費了建筑时间从而使工期延长,建筑方不能按
由于受其经济因素的影响,人们对于代步工具的选择人多趋期交工进而影响工作质量;坡度较人时,轿华需要更人的动力支
于中间水平。因此,在进行地下车库的建造时,要依据人们対代步持,不仅影响车的寿命,而且在一定程度上造成环境污染。笔者通
工貝的选择.以中档车车型为主,以高低档车型为辅。据调查,日过查阅相关文献了解到,在《汽车库建筑设计规范》中讲倒其坡度
前我国在停华位的长宽设计中大都以2500*5300为标准,其中档华范围是10%到20%范围,其中,12%最为合理。另外,由于某些原因
的长大都是17004500.有人就问,对于中档的1800*4800中间留使其坡度小于10%时,上下坡道应设冇缓坡,防止发生意外
有那么空隙岂不浪费,再者对于17004500的高档车在停靠时岂不
2)汽车疏散坡道宽度:单车道应不小于4m,双车道不小于7m
危险。因此,按市场嵩要进行设计建造停车库是十分有必要的
3)车库高度的设计。在设计地下车库时,车库层高是必须考
在考虑复建式地下车库的建造时,由于地下车库的建造面积虑的要素。所谓的车库层高是指使汽车能安全的开进去,安全的
远远的大于主楼的面积;其停牛位仅仅依靠主楼地面以下的面积开出来。目前我国国内市场上销售的各类小轿车身高大部在2.2m
是远远不够的,那么就需要向四周的裙房进行扩建。但是、在裙房以下,加上安全距离的0.5米,所以其通道的高度应在2.5米或2.5
的地下柱网布局和地下车库柱网的布局大不相同。面对这一问米之上。就车库主体建筑而言,还要加上结构和各个设备的高度
题,设计师通过研究决定,当遇倒这类建筑时,要以裙房的柱网为所以,车库的主体建筑的高度4米最为合适,这仅仅针对小轿车
主,另外,在两组建筑物衔接处加固一定的安全措施;同时,也要保就大型的客车、重卡之类就另当別论了。
正其行接处有一定的结构联系,以保证地下车库和主楼的交通
四、地下车库入口设计
关系
为避免路面交通事故的发生,地下车库的出口应合理设计
地下车库防火区设计
距离太远太近不合适。据有关规定,地下停车场出口和城市道路
地下车库防火区设计是建设地下车库必不可少的一部分。在之间控制在75米左右。并在出口处司机的120度视野范围内不得
地下车库存放的车辆大都为气、油类助燃,极易燃烧,因此防火墙有高于5.2米的障得物;在出口处有一定长度的缓冲弯道,轿车从
的规划设计对地下车库的安全具有重要的意义。其防火区域的设出口出米时不应立即进入城市道路.而是进入两边的缓冲弯道进
计包括炳部分:其一,自动喷淋系統,其最大防火区分成为千平米;而驶人城市道路。在车库人口处,应有两个通道:一个人行通道,
其二自动排风系统,它是根据汽车尾气和发生火灾时所产生的废一个轿车专用道。
气或烟雾而设计的,对其人们的人身安全也有一定的意义。最后
五、结束语
地下华库还要具有紧急逃生通道,以防发生火灾或意外时,人们由
城市车辆越来越多,它的寄存也日趋成为市民关注:的话趣,但
此通道逃生
是,在城市寸土寸金的现代化,地面车库不仅占用了人量的土地资
笔者通过査阅相关文獻,了解到在地下车库,为保护人们的人源,而且增加了人们的经济负担:因此,地下车库兴建起米。在地
身安全,至多两个楼梯间要有一个防火分区。以防发生意外时
下华库的设计过程中要充分考虑各种因素,以免发生不必要的林
们便于逃生。自动喷剂系统的距离也应该在六十米内。三、地下烦。笔者通过对查阅相关文献、结合实际对其设计进行分析,写的
车库通道宽度设计
此文,以期对读者、对其相关工作者有所帮助并期望通过此文设计
据调査,地下停年场停车方式有五种停车方式,即平行停车、出更为合理的方案。
十度停车、四十五度停车、斜角停车以及垂直停车。笔者就其停
参考文献
车方法的优缺点进行一一列举
11智勇,张新宏,薛.地下年陸优化设计方法探析J中国
1.在这五种停车方式中,平行停年最为方便,其进车、出车都是城市经济、2011-12-28.
直线,但是又存在一定的缺陷一占地面积比较大.増加车主的经济
]李宝丰.关于提升地下停车库经济性的设计要点分祈[卟住
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