TBT 2328.1~18-1992 铁路碎石道碴试验方法.pdf

中华人民共和国铁道行业标准
TB/T2328.1-92
铁路碎石道碴洛杉矶磨耗率试验方法
1主题内容与适用范?
本标准规定了铁路碎石道碴洛杉矶磨耗率的试验方法和计算。
本标准适用于铁路碎石道碴洛杉矶磨耗率的试验,也适用于道床底渣的洛杉矶磨耗率的
试验
2术语
洛杉矶磨耗率:是以洛杉矶磨耗机的曆耗指标表示碎石道碴抵抗冲击、磨耗和边缘剪切等
联合作用能力的参数。
3试验方法
3.1设备与机具
3.1.1洛杉矶磨耗机:结构尺寸见图1。其转速为31~33r/min
3.1.2洛杉矶磨耗机填料:由直径为46.0~47.6mm,质量为390~445g的钢球组成。钢球
的数量和总质量根据试样种类按表1选用。
表1洛杉矶磨耗机填料数量
试样种类
球数
总质量g
道碴
5000士25
底碴
3330士20
3.1.3方孔筛:孔边长分别为1.7、10、16、20、25和40mm。
3.1.4鼓风干燥箱:温度范围为室温~200C以上,并有调温装置。
3.-1.5磅称或天平:称量10kg,感量5g。
3.1.6针状规准仪和片状规准仪、碎石机、手锤。
3.2试样
经筛分制备相应粒径的试样·用规准仪对试样进行检査,使针状和片状颗粒的质量分别不
大于5%。将试样洗净、烘干(105~110C烘4h)。按表2的级配和质量标准制备试样三份。
中华人民共和国铁道部1992-08-21批准
992-12-31实施
83
505X25×89
510
880
图1洛杉矶磨耗机
表2洛杉矶磨耗率试样质量
试验种类
试样粒径
试样质量g
试样总质量g
20~25
道碴
5000士25
25~40
10000士5
5000土25
10~16
底碴
2500士10
16~20
5000士2(
2500士10
程序
3.3.1将一份试样装入洛杉矶磨耗机筒内,同时装入钢球,盖好筒盖,开启电机,使圆筒旋转
3.3.2圆筒旋转达到规定的次数后(道碴100o,底碴500r)倒出试样。用孔径1.7mm的方孔
筛筛分,将大于1.7mm的试样用水洗净,装入戴风干燥箱烘干(105~110C烘4h),再次筛除
7mm以下的粉粒,称出试样磨耗后粒径大于1.7mm颗粒的质量G2。
用问样的方法分别试验三份试样
计算
4.1按下式计算道碴洛杉矶磨耗率
LAA
100
式中:LAA一一道碴洛杉矶磨耗率,%
一试样磨耗前质量,g
试样磨耗后粒径大于
颗粒的质量
1184
取三份试样磨耗率的平均值做为该道碴的洛杉矶磨耗率。三次磨耗率中任何两次之差不
得大于2%,否则应重新取样进行试验。LAA值取小数点后一位。
4.2试验数据和计算结果填入表3。
表3洛杉矶磨耗率试验记录
编
路局
采石场
岩石名称
外观
试样种类
试样质g
试验次数
LAA%
平均
年
月
日
试验者
1185
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T2328.2-92
铁路碎石道碴标准集料冲击韧度试验方法
1主题内容与适用范围
本标准规定了铁路碎石道碴标准集料冲击韧度的试验方法和计算。
本标准适用于铁路碎石道碴标准集料冲击韧度的试验。
2术语
标准集料冲击韧度;是以标准集料冲击韧度试验机的冲击指标表示道碴材料抵抗瞬时撞
击或冲击能力的参数。
3试验方法
3.1设备与机具
3.1.1标准集料冲击试验机:结构尺寸见图1。
3.1.2方孔筛:孔边长分别为0.5、1.0、3.1、7.1、10、16、20和25mm。
3.1.3圆形金属量筒,容积为1000cm3,高度为11.5cm。
3.1.4圆桂形铁棒,直径10mm,长度230mm,两端为半球形
3.1.5天平:称量不少于100g,感量不大于
针状规准仪、片状规准仪
3.2试样
3.2.1从自然风干或烘干的试样中,用方孔筛分别筛出粒径为7.1~10、10~16、16~20、
20~25mm的四组试样,用针状规准仪和片状规准仪检査试样,使针片状颗粒质量各不大于
5%,每组质量10
3.2.2求容重。将四组试样混合均匀。先将试样从金属量筒顶面约50mm高度处卸入量筒
1/3处,用捣实棒的半球形一端捣25次,捣实棒于集料表面以上约50mm高度处自由落下。再
以同样方式装试样至量筒高度2/3处,用捣实棒捣25次。最后将试样装满量简,捣25次之后
用捣实棒刮去多余的试样,平整容器的顶面。倒出试样,称取体积为1000cm3的试样质量G
按下式算出试样的容重D。
D=G/1000…
3.2.3筛分试样。将试样仍分为7.1~10、10~16、16~20、20~25四组。
配制体积为500cmn3的试样3份,从每组中称取Go。
500
………………?(2)
中华人民共和国铁道部1992-08-21批准
实施
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