输油管道泄漏事故分析.pdf

经验介绍
石油规划设计2001年9月
压力下降,此减压波继续向上游传播;若调节系统
输油管道
以出站応力为调节対象,则出?压力?下降时,
调节系统就跟踪调节,力图继续维持该站出?压力
不变,采取的措施是开人阀开度(节流调节)或
提高转速(变转速调节),这样会引起入口压力降低
泄漏事故分析
因而减压波通过该站继续向上:游传播;若调节系统
以进站压力为调节対象,即此时入压力与设定
相同,则出站压力下降,引起进站压力有下降的趋
势。山于自动调节系统的作川,使待减压波无法再
向上游传播
对于下游管道,沿流程方向応力逐渐降低,到
唐秀岐*
达ド一站入口处,压力有ド降趋势,但是否下降
中国石油天然气管道局职教中心
同样取決于该站白动调节系统的作状态。若此
唐秀岐.输油管道泚漏事分析.石油规划设
调节系统处于待命状态,则进站力下降,同时引
计,2001,12(4):41~4
发出站压力ド降,此减压波继续向下游传播;若调
节系统以进站力为调节对象,则进站压力?下
摘要输油管道在运行一段时间后,受
降时,调节系统就跟踪调节,力图继鉄维持该站进
各种因素的影响,不可避免地发生泄漏事故。
站応力不变,采取的措施是关小阀」开度(节流调
为了及时进行事故判別和定位,减少泚漏造成节)或降低转速(变转速调节),这样会引起出站
的损失,必须了解和掌握泄漏父牛付的管道
乐力降低,因而减压波通过该站继续向下游传播;
况变化规律。以有压カ白动调节系统的管道为
若调节系统以出站压力为调节对象,即此时出站
分析对象,分析了在密闭输油炇旁接油罐两种
力j设定值?同,则进站压力下降,出站压力有下
输送方式下,管道发生満后沿线参数的变化降的势。由于调节系统的动作(调节阀开大或泉
规律。并以某实际管道为例进行了定量分析。
转速提高),使得出站压力在-段时间内保持不变
主题词输油管道泄漏调节控制
H到调节阀全开或泵到达最大转速为止,之后,出
系统参数分析
站応力下降,使得减波继续向下游传播。
因此,当管道有泄发生时,全线压力均行下
降的趋势,但出于各站调节系统的影响,使得有些
输油管道下线某处发生泄満后,对全线的压力站进站压力或(和)出站压力保持不変。尽管这些
和流量均有影响,其影响范围与管道的输送方式有力値木身没有发生变化,但由于调节系统的作用,
关。日前,国内常川的输送方式有密削输油式和旁使得这些站调节阀开度变化或泵转速改变。出」j
接油罐式,现就针对这两种输送方式,具体分析泄満是减压波波源,故离它越近,压力下降的幅度越
漏事故发生时沿线参数的变化情沈。
沚事故的发生,同时使管道流暈发生变化。
理论分析
澜油后全线流量不相等,可从澜点处将全线分为前
后两段,漏点前流量变大,反应在输油设各上,使
1密闭方式运行管道
在密闭输油管道发生泄漏时,在泄漏处产生一
:站输汕泉流暈上升,功率增加,反应在具体参数
个减波,同时向:下游传播
上.是使电机电流增加;泄漏点后流量减小,反应在
对j上游管道,管内压力随着减压波的到达运输汕泉上是功率减少,电流变小。
渐降低,到达上一站出站处,压カ趋于下降。们是
2旁接油罐方式运行管道
旁接油罐输油管道发生泄漏时,其压力的变化
降低取決于该站压力自动调节系统的工作状态。
若处于待命状态,则出?応力下降,同时引发入規律与密闭输油时某本相同。内此事故的分析和判
*秀岐,女,1964年牛,讲师:1987年毕业」华东石汕学院储运专W业,现在中国石汕天然气管道局职教中心管道运输系从事教学和科研工作。通信
地址:河北廊坊中国イ汕天然气管道局职教中心,065000
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42石油规划设计第12卷第5期
紧经验介绍
断方法也相同。不同的是,由」各站进口旁接油罐
的存在,使得滅压波的传播只局限于发生事故的
个站问,不会对整条管道产生影响。因而事故的分
析和判断定位相对容易。
实例分析
以某密闭输油管道为例,分析管道某处发生泄
漏时,调节系统的工作状态对沿线参数的影响。
时问(s
该管道全长148.6km,共有畄、末站各·座
中间热泵站两座(这里分别称为中?站、中:站)。+一站出ルか2ー中ー站进站止カ2+一中ー站业
下线采用符合美国 API Spec5L.标准的377×7m站
站出站压力:3+ーー中二站出站爪力
的16Mn钢直発钢管,最高设计输送压力为6.4MPa,
中一站、中二站调节系统以出站压力为调节对象
管道沿途地势沿流程方向逐渐升高
图.3发生泄漏后沿线各站压力变化
假设该管道在中ー与中站间有一50m/h的
泄漏点,共沿线参数的变化见图1、图2、图3、图
泄漏前况
泄潘后况
水500
高程
14.829.744.559,474.389.1104.118
离(km)
中一站、中二站调节系统以出站爪力为调节对象
图4发牛泄满前后沿线水力坡降
200
40
时间(s)
如糾1、图2所示,如在泄浦发生前,上:游中
I+一-汽站出站压カ:2ーーー中一站进站玉力:2+ー一中一站出
站利下游中二站调节系统均以进站床力为调节?
站压力;3一一中に站出站述力:3+ーー中に站出站は力
象。在泄发生后,减压波同时向上游和下游传播,
中站、中二站调节系统以进站斥力为调节对象
当减波條到达中?站出凵时,力开始下降,引
图1发生泄涵后沿线各站压力变化
起入凵压力有下降趋势,仙巾于调节系统的作用
它力图维持入11压力不变,困而该站入1I1压力?直
1000
保持不变。出于没冇减压波再向上游传播,故首站
800
泄满前工况
出站压力也·直保持不变,使得泄后首站至中
站间的流量保持不变,水力坡降也保持不变。当减
泄潘后况
压波到达下游中站入口时,由于该站以进站压力
为调节对象,故调节系统要使其进站压力维持不变,
高程
00
?而引发该站出站に力下降。由于末站力基本不
变,故从泄点到末站压降減小,流量下降,水力
坡降变缓。
014.829.744.559.474.389.1104.118.133.148.
距离(km
同理,如图3、图4所示,如在泄漏发生:前
中一站以出站力为调节対象,而中二站以进站压
中一站、中二站调节系统以进站压力为调节对象
力为调节对象。在泄漏发牛.后,当向上游传播的减
图2发生泄前后沿线水力坡降
压波到达站出凵吋,
(下转第44页)
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