滑模技术在立筒仓施工中的应用.pdf

2 0 1 2年第 l 1 期 ( 第 4 0卷) 黑龙江水利科技 H e i l o n g j i a n g S c i e n c e a n d T e c h n o l o g y o f Wa t e r C o n s e r v a n c y No 1 1 2 0 1 2 ( T o d a l N o 4 0 ) 文章编号 ： 1 0 0 77 5 9 6 【 2 0 i 2 ) 1 1 0 2 1 20 2 滑模技术在 立筒仓 施工 中的应 用 于贵洲 ( 黑龙江省水利四处 工程有限责任公 司， 黑龙江 牡丹江 1 5 7 0 0 0 ) 摘要： 牡丹江柳河3万t 页岩油项目立筒仓施工中， 立筒内径为6 5 m的双联体图形仓， 由两个筒仓组成， 仓高3 0 m， 是两仓联体 的混凝土结构。为此设计一套联体筒仓滑动模板 ， 以实现在立筒仓施工中简体结构的钢筋、 混凝土工程施工能连续作业 ， 既 保证了工程质量， 又加快了工程进度。 关键词： 筒仓滑模； 液压提升； 组合钢模板； 水平桁架； 提升架； 辐射梁 中图分类号： T D 2 6 2 文献标识码： A 设计筒仓截面上下为同一直径， 采用一套联体筒仓滑模， 实现两个筒体结构的钢筋、 混凝土工程施工作业， 借助液压千 斤顶在支撑杆上按既定的速度爬升 ， 模板下部的混凝土滑出 随即抹光 ， 在滑空的模板 内再分层绑扎钢筋， 灌注混凝土， 提 升， 如此循环， 直至设计标高。 2 0 1 2年牡丹江柳树河 3万 t 页岩油项 目立筒仓施工中使 用了该设计 ， 项 目为内径 6 5 I n的双联体圆形仓 ，由两个筒 仓组成， 仓高为 3 0 I n ， 两仓联体， 混凝土结构顶标高为4 2 m， 仓壁采 用 2 5 0 mm厚 C 3 0钢筋混 凝土筒 壁， 仓壁 内径 为 6 5 m， 钢筋保护层厚度仓壁外侧为2 0 m i l l ， 内侧为3 0 m m， 受 力钢筋锚固长度为4 0 d 。 1 主要的施工工艺 1 1 滑模模体设计 筒壁内外模板采用 1 2 0 0 m m 2 0 0 mi l l 定型组合钢模板； 围檩采用桁架式弧形； 提升架采用“门” 型架； 控制台采用 HY一 5 6 型， 设置于地面， 上通两条三级并联油路 ； 千斤顶采用 C Q Y D一 6 0 型滚楔，混合式千斤顶， 啦 5 m m支承杆； 操作平台 由内外挑架及内外吊架组成。 内外挑架下部用钢管联成水平桁架和三角形桁架 ， 内侧 满铺跳板， 形成工作平台。两种桁架沿筒壁环 向组成多边形 拱式立体空间桁架联系圈， 达到增加平台整体刚度及稳定性 的 目的。经结构受力验算 ， 在各种客观因素最不利荷载组合 受力下， 仅产生规范允许内的微变形。 筒仓直径联系圈内采用( 单层) 鼓圈悬索拉条组成柔性 平台。 液压提升系统布置。每榀提升架布置 l台千斤顶 ， 环 向 筒壁在联体位置间隔布置双千斤顶， 同时在较大洞口两侧及 收稿 日 期1 2 0 1 2 1 1 - 2 2 作者简介】 于贵洲( 1 9 7 1 一) ， 男， 辽宁庄河人， 工程师。 - 21 2 - - 荷载集中部位设置双千斤顶。为尽量使操作平台均匀提升， 应减小应力集中， 液压控制台、 电焊机均需设置于地面。 1 2 主要的施工要点 1 2 1 滑模模体制作 滑模模板及液压系统主体结构为提升架连接的单元化联 合平台， 单元平台采用内钢环斜拉杆辐射梁平台结构。门架 采用焊接连接的重型门架， 滑模在工厂或现场加工制作。制 作中必须制订必要的工艺措施， 对构件分类分组进行加工。 加工完的同种零件必须具有互换性。严格按 液压滑动模板 施工技术规范( G B J 1 1 3 8 7 ) 所列滑模构件制作的允许偏 差进行过程控制和质量检验。 1 2 2 滑模安装及调试。联体筒仓滑模安装必须按照一定 的程序进行。安装时， 先用螺栓将相互关联的构件在安装位 置组合 ， 组合完毕再对称地紧固螺栓。具体步骤如下： 1 ) 核对各仓中点坐标， 保证各 中心点准确无误 ， 标 出安 装位置和控制标志及各轴线处提升架的理论位置。 2 ) 承台顶面抄平， 确定合理的滑模安装标高基准， 最大 限度地减少基础顶面不平所造成的安装找平工作量。 3 ) 根据中心点坐标及安装标高基准， 安放各仓内钢环组 件， 注意安放位置及方向。 4 ) 安装各仓中心连线上的提升架、 辐射梁 ， 将各内钢环 联系在一起 ， 并重新校核内钢环的中心位置 ， 若有偏差及时用 千斤顶或倒链调整。 5 ) 将其余部位 的提升架、 辐射梁及围带、 斜撑等构件一 一 装上， 按既定的安装标高基准进行初调平。 6 ) 平台铺板及液压系统安装调试。 7 ) 安装内模并插入千斤顶支承杆 ， 注意将支承杆接头按 要求错开。 于贵洲 ： 滑模技术在立筒仓施工中的应用 第 1 1期 8 ) 检查并紧固各部位连接螺栓 ， 调整平 台的水平及预 拱， 检查模板垂直度， 对不符合要求的部位及时处理。 9 ) 焊接、 绑扎、 验收钢筋。 1 0 ) 清理模板内的承台表面， 安装外模系统， 用油毡及砂 浆堵塞模板与承台间的缝隙。 1 1 ) 安装吊篮。 1 2 3 滑 升 筒壁滑升从基础顶面开始， 至仓顶板下标高停止 ， 全过程 基本上可分为初滑、 正常滑升、 终滑三大过程， 其中包括钢筋 焊接绑扎、 混凝土入模捣固、 表面修抹及养护、 门窗洞的预留、 钢筋预埋、 工艺预埋件埋设、 仓顶梁板及支座预留、 模板清理、 支承杆续接及限位调平， 垂直度测量及纠偏纠扭等施工环节。 1 ) 初滑。在滑模模板 内撒水润湿， 铺设 1 ： 2水泥砂浆 3 5 e m， 再分层灌注混凝土， 层厚 3 0 e m， 灌完 3层后提升 23个千斤顶行程 ， 观察混凝土出模强度 ， 如出模强度适宜 ， 转入正常滑升， 如出模强度太高 ， 可调整配合比并加快施工速 度， 若出模强度太低， 可适当放慢滑升速度或掺适量外加剂 ， 使混凝土出模强度符合要求。 2 ) 正常滑升。初滑正常后转入正常滑升。滑升在混凝 土灌满捣固后进行。每次提升 3 0 e m， 提升时可进行钢筋焊 接、 绑扎及混凝土入模 ， 但禁止捣 固。提升完毕继续进行钢 筋、 混凝土施工 ， 混凝土捣固完进行再一次提升， 如此往复， 直 到终滑标高。 1 2 4 拆模 拆模的次序如下： 清理平台杂物一拆除滑模液压管路及控 制台拆除内外模板及挂模围带一焊接承重立柱一用倒链将单 元平台挂到承重立柱上唼装平台支架 拆 除滑模单元平台与 提升架的连接放松倒链将平台落在平台支架上一将平台与平 台支架连接 拆 除滑模外吊篮、 外作业平台支撑构件及其他连接 件拆除提升架及千斤顶一清理调整作业平台。 2 质量控制措施 2 1 控制各仓操作平台在同一水平的措施 1 ) 设置千斤顶限位卡 ， 每滑升 1 m或一个班要抄一次平 ， 使各限位卡均处于同一水平面上。 2 ) 平台上材料、 机具摆放要均衡 ， 不要造成偏压。 3 ) 每次提升均要检查千斤顶是否到位， 及时更换不符合 要求和损坏的千斤顶 ， 确保各仓每一千斤顶同步， 各仓平台在 同一平面的误差不超过规范要求。 2 2 保持多联体滑模系统不出现水平方向的平移和扭转的 措施 1 ) 设置足够的垂直度观察装置， 每滑 1 m观测 1次， 及时 发现问题。 2 ) 当发现在同一水平面上朝一个方 向平移时， 要采用倾 斜平台法或其他方法及时纠正。 3 ) 相邻两仓混凝土的灌注方 向应相反， 防止滑模系统总 体扭转。 保证各仓混凝土灌注速度均衡的措施有 ： 1 ) 各仓配置操作熟练程度基本相同的技工、 机具。 2 ) 各仓混凝土供应的速度应基本相同。 3 ) 仓顶调度应协调好各仓间混凝土灌注速度， 以求各仓 均衡。 2 3 滑模平台水平控制措施 支承杆续接及限位调平。滑模工应及时续接已滑空的支 承杆。千斤顶配限位调平器， 限位调平器每提升 3 0 e m进行 一 次限位调平。调平在每次提升结束后由滑模工调整到位， 每班由测量工配合抄平 1次。 2 4 垂直度测量及偏扭防治 一 般每滑升 0 91 5 m观测 1次滑升垂直度， 3 O一 6 0 e m观测 1次。滑升垂直度测量由测量工及液压提升人员 共同完成。需要纠偏时， 由液压提升负责人组织滑模工实施。 多联体筒仓滑模平台面积较大， 产生整体平 台扭转及飘移可 能性较小 ， 但荷载不均、 风力不定都可能造成平台偏移或单个 筒仓滑模扭转 ， 从而影响工程质量， 采用“ 防偏为主， 纠偏为 辅” 办法进行。防偏措施有： 1 ) 严格控制支承杆标高、 限位标高、 千斤顶标高， 做到同 步滑升， 每提升 1 次调平 1 次。 2 ) 操作平 台上的各种施工活荷载均匀布置 ， 对称堆放， 施工人员不得随意集中。 3 ) 混凝土尽量均匀， 对称灌注， 同时须按要求换向灌注。 4 ) 保持支承杆的稳定和垂直度， 勤检查观测， 发现偏移 及时纠正 。 5 ) 将外提升架或外模用 1 6号槽钢连接成四条闭合钢箍。 2 。 5 防扭措施 1 ) 采用大型化模板对称配置， 提升架与围圈有效紧固。 2 ) 模内侧加设防扭条， 利用混凝土约束扭转。 3 ) 用 qb 2 5钢管作支承杆， 加大支承杆刚度抵消其偏扭。 2 6 滑模施工 滑模施工中发生偏斜， 采用倾斜平台法纠偏， 平台的倾斜 度应控制在 1 以内， 注意整个作业平台在一个平面上 ， 不宜 在纠偏中造成平台局部发生较大倾斜。倘若发生扭转， 应认 真分析原因， 采用相应措施， 根据我们的经验， 采取改变混凝 上灌注顺序效果较好， 即先集中灌注与偏差相反方向一侧的 混凝土， 依靠混凝土的侧压力和摩阻力迫使模板与平台位移 ， 逐步回到正常位置， 使扭转消失。 通过这套联体筒仓滑模施工技术 ， 实现了在牡丹江柳树 河 3 万 t 页岩油立筒仓项 目上的钢筋、 模板及混凝土协同施 工作业 ， 达到了保证工程质量 ， 加快施工进度的目标。 一 2】 3 一