天然气汽车培训教材(新).pdf

2年度M?Aて车知识培训
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重庆鼎辉汽车燃气系统有限公司
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第一章天然气和液化石油气基本知识
第二章燃气发动机的结构与原理
第三章燃气汽车专用装置
第四章燃气汽车改装及选型
第五章燃气汽车的使用
第六章燃气汽车的维护与修理
第七章燃气汽车常见故障及排除
第八章燃气汽车安全管理
第九章天然气加气站
(1章)第一节燃气汽车的燃料种类
内燃机可以燃用的气体燃料主要包括:氧气、天然气、液化石油气、煤气、沼气
等。燃气汽车发展到今天,它的燃料首推天然气和液化石油气。
压缩天然气。CNG是它的英文缩写。
CNG的资源是天然气田,其储量为石油的
80%,资源相当丰富。CNG的主要成分是
2.液化石油气。LPG是它的英
甲烷(CH4),经脱水、脱硫处理后,甲
文缩写。LPG的资源包括油田和
烷含量高达90%以上,是一种优质的燃
石油炼厂两个方面。油田的液
料。它的沸点是-162℃,所以它在非特殊
化石油气是在伴生气的处理过
情况下,以气相存在。
程中脱烃脱硫脱水后的轻烃戶
据理论和实测数据统计,常温常压下的
品。由于不含烯烃,适于做车
天然气,每1立方米约等值于1升汽油。要
用燃料。另外一个LPG的主要来
适合车用,就需要将天然气压缩,在20
源是石油炼厂的催化裂化和延
25MPa(200~250Kg/cm2)的压力下
退焦化炼油过程中生成的副产
装入钢瓶的天然气体积缩小150~200倍,
品。炼油厂生产的LPG含有大量
使用时,经减压释放后以略高于常压的状
的烯烃,不适于做车用燃料
态进入气缸。以天然气为燃料的燃气汽
车,绝大多数采用压缩方式。天然气除管
道传输不需要很高的压力外,其它方式的
传输、贮存,都需要压缩或液化
P1
3.液化天然气。LNG是它的英文缩
写。LNG是与CNG一样的天然气,只是
贮存的方式是液化。将天然气温度降
到-162℃以下,天然气就成为液体。
在降温的过程中,天然气的其它成分
将被析出处理掉,升温释放的天然气
4.煤气燃料。煤气是利用
比縮天然气更纯,质量更好。液化
煤炭资源和其它资源如木
后的天然气比气态时体积缩小600倍
材、谷壳等,二次加工后制
压力为1.5~2MPa(15~20
取的可燃气体,它的主要成
Kg/icm2),它的体积优势在天然气的
分是CO,作为车用需要压
运输和贮存方面比压缩天然气高出许
缩或液化。在煤炭资源日趋
枯竭的情况下,国外基本上
液化天然气的难点是制冷加工与存「不作这方面的研究。
技术复杂,包括绝热、蒸发。贮罐内
其它还有氢气、沼气等气
的液化天然气温度要在-162℃以下
体燃料,由于它的制取和产
车用钢瓶内液化天然气温度在-125
162C范围内。为了防止液化气的过早
量的原因,在今后一个阶
汽化,要将气瓶制成双层,采用低温
段,不适合作为车用燃料
隔热绝缘性能良好的材料制成夹层
站用贮罐和运输槽车的结构类似,在
PI
现阶段国外已有液化天然气汽车,数
量不多。在国内此项技术正在开发
液化技术已有,实现车用尚待时日。