装载机铲斗缸导向套的结构改进.pdf

装载机铲?缸导向套的结符改进
何启成肖振升
台Z50G-3型装载机在工作过程
A向
中,经常出现铲斗缸导向套漏油故障。
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经反复检査,我们找到了其结构上存在
的缺陷,并对其实施了改进。
1.导向套结构
铲斗缸导向套结构如图1所示。导向
套2安装在铲斗缸缸筒12前端,与活塞杆
配合,具有导向、封油及限制行程等功
能。上导向环7、下导向环8及YH型主油
主封衬垫
封11分别装在导向套2内孔各相应的环槽
内,其中YH型主油封11对铲斗缸起主要
油封唇a
油封唇b
封油作用,若铲斗缸漏油只能从该油封
的a、b唇口处漏出
图1改进前铲斗缸导向套结构示意图
图2改进后铲斗缸导向套结构示意图
1.安装螺栓2.导向套3.活塞杆4.0形圈
安装螺栓2导向套3.活塞杆4.0形閣
5.防尘圈6.弹性环7上导向环
5.防尘閣6.弹性环7.上导向环8.下导向环
2.滿油原因分析
8.下导向环9.进油口10.主油封衬垫
进油口10.主油封村垫11H型主油封
经分析,导向套2漏油的原因有以下
11H型主油封12.铲斗缸缸筒
12.铲斗缸缸筒13导向套内芯14.调整垫片
点
一是YH型主油封11使用一段时间方法如下所述。
杆3与导向套2的摆动幅度。
后,其与活塞杆接触的唇部出现磨损或
(1)改进导向套结构
(4)制作调整垫片
失去弹性。
使用车床将导向套YH型主油封11以制作调整垫片14,是为了调整导向
二是导向套2内孔安装YH型主油封
上至其顶部的内芯车削掉,并在车削的套内芯13对YH型主油封1的预紧力。在
11的油封槽存在轴向间隙,铲斗缸工作内孔上加工出内螺纹。
使用过程中,若YH型主油封1的唇口产
时,活塞杆3的频繁伸缩带动YH型主油封
(2)确定导向套内芯尺寸
生磨损,可拧松导向套内芯13,适当减
11上、下窜动,从而使唇口因频繁摩擦而
根据该机型铲斗缸活塞杆3工作时有小调整垫片14的厚度,再将导向套内芯
磨损加剧。
效使用长度,适当增加导向套内芯13轴13拧紧,这样便可增强YH型主油封11的
三是由于停机时铲斗缸活塞杆3外伸向长度尺寸,以降低活塞杆与缸筒之间预紧力。组装时,可在导向套内芯调整
较多,且导向套较短,导致导向套与活的摆动幅度。
垫片14处加装1个O形密封圈,以防此处
塞杆同轴度下降,造成YH型主油封1因
(3)加工导向套内芯
漏油。
受力不均衡而产生局部变形。
使用导向套2同类材料加工导向套内
四是拆装铲斗缸进行维修时,YH型芯13,其外螺纹比导向套2内螺纹稍长。4.改进效果
主油封11出现永久变形或损坏。
通过这种螺纹结构可调整YH型主油封11
改进后,YH型主油封拆装、调整方
在其槽内的轴向间隙和预紧力,以便提便,铲斗缸导向套使用2年后未出现漏油
3.改进方法
高其密封性能。导向套内芯13的内孔结现象。该改进方法应用到我公司其他工
针对导向套上述漏油原因,我们提构与导向套2原结构基本相同,但是由于程机械的液压缸后,效果同样理想。
出了有针对性的结构改进方法。改进后导向套内芯13已加长,需将上导向环7、
(作者地址:广东省广州市萝岗开发区宝石
铲斗缸导向套结构如图2所示,具体改进防尘阳5以及弹性环6上移,以降低活塞路1号广州港新港公司机械都510730)
2013.7CM&M工程机与雄修1173
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