GJ600剑杆织机纬剪凸轮设计与分析.pdf

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导轨
了小车行走的直线方向。
a)扒架左右智能限位:通过设置限
(3)扒架回转示意:扒架通过回转位开关,控制液压站切换阀动作,控制
扒头扒架
销、回转轴、回转轴座和小车相联,回回转轴的转动,从而限制扒头的左右极
转轴座和小车钢性联接。由二套油缸的限位置,保证不与侧门和窑头罩冲撞。
ト小车伸縮实现扒架的上下回转和左右回转,
b)扒架上下智能限位:在回转轴上
其中一套油缸控制扒架和回转轴之间竖设置限位开关,控制液压站切换阀动作,
直面内的回转,另一套油缸控制回转轴控制扒架的上下转动,控制扒头的上下
和回转轴座之间水平面内的回转
极限位置,使其不与侧门和窑头罩冲撞。
拨块机示意(平面)
c)小车行走智能安全保护:设置继
电保护装置,当小车行走负荷超限时,
(1)小车体:小车装配主要有小车
切断行走电机电源,当卡滞消除后,再
体、行走电机减速器、传动齿轮、行走
恢复供电,继续作业。
齿轮、行走车轮、回转轴座、回转轴组成,
3.结语
行走车轮压在导轨上,支撑全部移动重
本文首次提出在回转窑窑头设计一
量。小车行走是由二台同型号的摆线针
种高效、安全的智能拨块机装置,并对
轮减速器驱动的,减速器通过齿轮和传
拨块机的主要功能、主体结构、部分功
动齿轮啮合,传动齿轮和二侧的行走齿
能结构、智能安全设施、智能操作控制
轮同轴刚性联接,行走齿轮和导轨钢梁
冷却风
系统等几方面的设计特点进行了初步介
上的齿条啮合,使小车在导轨上移动,
绍,解决了回转窑结圈的技术难题,杜
双侧行走齿轮刚性联结,防止小车运行
扒头示意
绝处理结圈带来人员烧损的重大安全隐
中左右偏斜。回转轴和扒架联结,其上
(4)扒头结构:扒头由択杆、扒齿、患,为回转窑系统的高效、安全生产莫
联结液压油缸,实现扒架的上下左右回联结销组成,扒齿用耐热钢焊接而成,定基础,填补国内外空白。
转。行走车轮采用双轮缘,限制小车横扒杆用锅炉管焊接制作,扒杆尾端有和
峨口铁矿每季度因回转窑结圈导致
向位移。
扒架快速装拆的联结销孔,还有冷却风停产至少1次,每次减少球团产量1万吨。
(2)导轨梁、导轨、传动齿条:导进口管,在拨大块作业时,通入压缩空气,采用回转密拨块机,则每年可以多生产
轨梁采用复式工字梁,共二根,左右对保证扒杆的刚度和强度。扒齿可以围绕球团4万吨,年可创效120万元,而拨
称安装。在每根梁的上下翼板之间安装扒杆回转,以减小进入窑内时的尺寸(固块机一次性投资20万元,年维护费用5
上下导轨,限制行走车轮跳动。在下翼定筛上大量堆积结圈物时)。
万元,短期内即可收回投资
板上还安装了行走齿条,左右齿条保证
(5)智能限位及安全控制机构
GJ600剑杆织机纬剪凸轮设计与分析
杨力
(21300江苏省高淳纺织机械有限公司江苏南京)
摘要:以GJ600剑杆枳机为例,论述纬剪凸轮曲线的选择和结构参数的确定
关键词工作原理;凸轮曲线;数据选取
引言
机521
[工作曲线(升程)的位移、速度]:
G.J600剑杆织机纬剪机构采用滚子摆
0
动从动件平面凸轮机构。众所周知,凸
轮机构与连杆机构相比,其最大的优点
β
b「20
Sin(
是:只要选择适当的轮廓尺寸,便可使
2+II n 2m
从动件得到任意预定的运动规律,并且
2b
4ne
机构比较简单、紧湊、便于设计。随着
1-cos()
n(2+x
剑杆织机高速发展,纬剪凸轮设计遇到
两大不利因素:其一转速的提高,导致
加速度急剧上升;其二转速的提高要纬
(x-2)0
剪工作时间缩短。上述二条都要在凸轮
+x162r
曲线的选择上做文章。
图1
1.纬剪凸轮工作原理
2.曲线方程
b1「8nO
如下图1这种纬剪机构工作原理:
B
z
纬剪机构的工作分析,在设计凸轮
n(2+
凸轮3通过凸轮哈夫和螺钉2固定在转机构时,一般都选择特性值小的运动规
动轴1上,滚子6固定在摆臂4上并可律,但各种特性值是相互制约和矛盾的,
绕固定点旋转,弹簧5推动摆臂4使其不可能都小。此机构属于高速轻载,各
b12(1+x
4mb
绕固定点旋转,使滚子6与凸轮3轮廓特性值可按Am、Vm、Jm的顺序来考虑。
2+r n
面贴合。转动轴1回转时凸轮3推动滚故采用改进梯形加速度运动规律,其Ar
子6使摆臂4绕固定点旋转,执行剪切值比较小,是较为理想的一种运动规律。
1+T+cos
动作。
根据边界条件,推导出可如下公式
n(2+x)
中国机械 Machine China87
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の3~
要进行接触强度校核。接触应力大小跟
4.原始数据的选取
p=-「1-3x+a+1m9-4aら21人动件结构以及接触位置不间市而变化
根据本厂SGA726系列剑杄织机纬剪
2+xL2x16
本厂采用球面滚子轴承,故得到下列接凸轮参数及结合新织机现况,选取了以
触强度校核公式:
下一组参数:
(2+x)
凸轮升程转角:15度
0.0469N
h轮降程转角:20度
中心距a:52mm
e1.4a
E+へ/sa
E2
摆臂长1:35mm
滚子半径r:11mn
2+x
2T
注:Pl:凸轮在接触点处的曲率半径
凸轮基圆半径R1:36.6mm
4140
从动件在接触点处的曲率半径
摆杄动程:2.5度
1ーcos(
n(2+x
V1:凸轮材料的泊松比
5.结论
V2:从动材料的泊松比
从上述分析可知,纬剪凸轮采用改
3.凸轮机构最常见的失式是效形磨
E1:凸轮材料的拉伸弹性模量
进梯形加速度曲线,解决了在设计纬剪
E2:从动件材料的拉伸弹性模量
凸轮机构时各种特性值是相互制约和矛
对工作载荷较大或常有冲击或凸轮
N:作用在凸轮轮廓上的法向力
盾的问题;能够满足纬剪机构工作要求。
转速高时,可能发生疲劳点蚀,这时需
许用接触应力。
浅析风カ发电机叶片成型方法及发展趋势
高杏敏
(071051国电联合动力技术(保定)有限公司河北保定)
摘要:随着科技的不断发展,风电市场已经进入了飞速发展的历史性阶段,对于风力发电装置而言,风力发动机叶片是核心部
分。伴随风力发电的大规模发展,风力发电机叶片逐渐发展创新,使风力发电装置的利用率更高。本文通过根据当前风力发电机
叶片的创新成型方法以及新型材料的使用,进而分析风力发电机叶片日后的发展趋势,为我国的风力发电事业做出贡献
关键词「关键词:风力发电:成型方法;发展趋势
在传统燃料发电的的竟争中,风力模具制作件密封,将空气抽出,将铺层含胶量较低的结构铺层,使发动机叶片
发电在无污染的发电方式上,是富有生内的气泡以及挥