JIS D4203-1998 摩托车轮胎.标识和尺寸.pdf

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D4203:1998
まえがき
この規格は,エ業標準化法に基づいて,日本工業標準調査会の審議を経て,通商産業大臣が改正した日
本工業規格である。これによってJISD4203:1991は改正され,この規格に置き換えられる。
この規格は,JISD4203:1991(モータサイクル用タイヤー諸元)こ呼び方を追加するとともにISO5751
Motorcycle tyres and rims(metric eries) Part I: Design uides, Part 2 Tyre dimensions and load-carrying
capacities, Part3: Range of approved rim contoursに規定する技術的内容を変更することなく取り入れ作成し
た日本工業規格である。規格票の様式は,JISZ8301:1996(規格票の様式)に従って変更している。
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日本工業規格
JIS
D4203:1998
モータサイクル用タイヤ
呼び方及び諸元
Motorcycle tyres-designation and dimensions
序文この規格は,国内外におけるエ業規格の国際標準化の要求に応えモータサイクル用タイヤの呼び
方及び諸元について定めたものである。
適用囲この規格は,モータサイクル用タイヤ(以下,タイヤという。)の呼び方,諸元,適用リム
及び負荷能力について規定する
この規格は,フラットビードベースリムヌは5°テーパビードベースリムに装着する,偏平比の呼びを
つタイヤ(メトリックシリーズ)に適用する
備この規格の対応国際規格を,次に示す。
ISO 5751-1: 1994 Motorcycle tyres and rims(metric series) -Part 1: Design guides
ISO 5751-2: 1994 Motorcycle tyres and rims(metric series) -Part 2: Tyre dimensions and load-
lties
ISO 5751-3: 1994 Motorcycle tyres and rims(metric series)Part 3: Range of approved rim contours
2.引用規格次に掲びる規格は,この規格に引用されることによって,この規格の規定の一部を構成す
。これらの引用規格は,その最新版を適用する。
JISD4215二輪自動車用リ
JISZ8401数値の丸め方
3.定この規格で用いる主な用語の定義は,次による。
a)バイアスプライタイャプライコードがトレッド中心線に対し斜めに配置された構造をもつ空気入り
タイヤ(図1参照)。
備考このタイヤには,ブレーカが入っているものと入っていないものとがある
b)ラジアルブライタイヤプライコードがトレッド中心線に対して約70°~90°の範囲に配置され,ベル
トによって緊縛された構造をもつ空気入りタイヤ(図2参照)。
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D4203:1998
トレッド
トレッド
プレー力
ベルト
プライコード
プライコード
トレッド
中心
中心織
図1バイアスプライタイヤの構造図(例)
図2ラジアルブライタイヤの構造図(例)
c)ベルテッドバイアスタイヤバイアスに配置されたプライマードが,ベルトによって緊迫された構造
をもつ空気入りタイヤ(図3参照)。
グライコード
ソ
中心線
図3ベルテッドバイアスタイヤ構造図(例)
d)設計寸法タイヤ設計の基準になるす法。設計断面幅,設計断面高さ及び設計外径の総称
e)成長寸法タイヤの走行に伴う成長を含む寸法。成長総幅及び成長外径の総称。
総幅タイヤを適用リムに装着し,規定の空気圧を充てんした無負荷状態のタイヤ側面の模様,文字
などをすべて含むタイヤ外側の側面間の間隔。トレッド()を含む(図4参照)。
注()タイヤが路面と接触する部分(図1,図2及び図3参照
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D4203:1998
女
台
她六GP
断面
断面幅
総
レッドタイプA
b)さレッドタイプB
上
断酋
面
総幅
二
c)トレッドタイプC
d)トレッドタイプD
4タイヤ斷面図
g)断面幅タイヤの総幅から,タイヤの側面の模様,文字などを除いた幅。トレッド(小は含ない(図
4参照)。
h)外径タイヤを適用リムに装着し,規定の空気圧を充てんした無負荷状態のタイヤの外径(図4参照)。
i)断面高さタイヤの外径とリム経との差の12(図4参照)。
j)幅平比タイヤの断面幅に対する断面高さの比。
k)トレッドタイプ用途によって異なるトレッド()の形状。
備考トレッドの形状は,次のように分類する(図4参照)。
タイプA一般に速度記号P,Sヌはそれ以上の路上用タイヤに適用。
タイプB一般に速度記号Sヌはそれ以上の路上用タイヤ(高性能タイヤ)に適用。
タイプC一般に速度記号H以下の不整地兼用タイヤに適用。
ダイプD一般に速度記号Mの不整地用タイヤに適用。
1)最大負荷能力規定の条件下で,そのタイヤに負荷することができる最大の質量。
m)適用リムタイヤの性能を有効に発揮するために適したリム。
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