汽轮机调节级温度计套管改造.pdf

内蒙古电力技术
2016年第34卷第3期
INNER MONGOLIA ELECTRIC POWER
5
do:10.3969/j,iss.1008-6218.2016.03.002
汽轮杌调节级温度计套管改造
胡耀文
(内蒙古京泰发电有限责任公司,内蒙古鄂尔多斯010300
摘要:汽轮机组外缸、内缸和持环上的测温孔会因制造工艺欠佳造成不同心,现场安装时
如果没有完全消除缺陷,机组运行工程中可能会导致套管断裂。本文对某型式汽轮机调节级
温度计套管断裂原因进行了分析,提出了在高压隔板套上增设热电偶保护套管的改造方案,
实施后降低了调节级后汽流对外套管的影响,并可防止套管断裂对通流叶片造成损伤。
关键词:汽轮机调节级;温度套管断裂;同心度;保护套管;热电偶
文献标志码:B
中图分类号:TK38
文章编号:1008-6218(2016)03-0055-05
Modification of Temperature Test Casing on Steam Turbine Governing Stage
HU Yaowen
(Inner Mongolia Jingtai Power Co, Ltd, Ordos 010300, China
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Abstract: The temperature measuring holes on the outer cylinder, inner cylinder and p
holding ring of steam turbine unit would not be concentric due to the poor manufacturing
process. If could not be eliminated completely in the installation process, may lead to
casing rupture in unit operation. This paper analyzed the temperature casing failure reasons
certain type of steam turbine, the solution measures were given as adding
Dle protection tube on the high pressure diaphragm sleeve. After the
implementation, reduced the governing stage steam flow influence to the external casing,
and could prevent the damage to the blades caused by casing breakage.
Key words: steam turbine unit governing stage; temperature casing pipe breakage
concentric degree; protective sleeve; th
0引言
进行了推广实施。
汽轮机调节级温度计元件是保证机组安全、经
汽轮机组概况
济运行的重要设备,北京能源集团有限责任公司的
7台C157型汽轮机组调节级温度计套管曾发生磨
实施改造的汽轮机型号为C157型N600-16.7
损或断裂故障,给机组的安全稳定运行带来了很大538/538,型式为亚临界、一次中间再热、3缸4排汽、
隐患。为了解决这一共性问题,北京能源集团有限单轴、凝汽式汽轮机,由上海汽轮机厂有限公司制
责任公司制订了在高压隔板套上加装热电偶保抑造。机组额定功率600MW,主汽门前蒸汽额定压
套管的改造方案,并将改造方案在公司6台机组上力16.7MPa,额定温度538℃;再热蒸汽额定压力
「收稿日期」2016-04-06
「作者简介胡耀文(1980),男、内蒙古人,助理工程师,从事汽轮机设备安装、检修工作
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2016年第34卷第3期
3.,223MPa,额定温度538℃。
2.2.2套管弯曲变形
2013-10-25,在某电厂2号机组揭缸过程中,发
2故障情况介绍
现高压外缸调节级温度计套管左侧弯曲变形,右侧
断裂。
2.1温度计保护套管的作用与构成
2.2.3套管断裂
汽轮机组启动时,为了控制转子和汽缸的应力
(1)2013-05-03,某电厂1号机组在揭缸过程
水平(在任何工况下蒸汽温度不得超过金属温度中,发现调节级金属温度计及调节级蒸汽温度计套
111℃,或低于金属温度56℃),需要利用热电偶来管均断裂,断裂套管插于高压隔板套孔内
监测蒸汽温度。由于汽流会对热电偶造成损害
(2)2013-07-02,某电厂3号机组在揭缸过程
般需要用2-3层套管进行保护。
中,发现调节级金属温度计及调节级蒸汽温度计套
C157型N600-16.7/538/538汽轮机调节级蒸汽管均断裂,其中蒸汽温度计套管已碎成数节(如图2
温度计由外套管、内套管和热电偶组件构成。外套所示),断裂部分进入汽轮机通流部分后,将调节级
管最上部焊接在内缸外壁,下部穿过内缸插入高压叶片排汽侧及第一级静叶击伤(严重卷边,卷边深
隔板套,内套管上部(扩口部位)距缸体水平中分面度达5.5mm),每只叶片损伤面积约为40mmx15
1160mmt0.5mm(距内缸与外套管焊接平面55mm±mm(如图3所示)。
0.5mm)。调节级金属温度计外套管底部与高压隔
板套留有6,2mm间隙。调节级蒸汽温度计外套管
顶部壁厚10.3mm。内套管在完成外缸扣缸工作后
安装于外缸外壁。热电偶插入内套管后进行固定。
2.,2故障现象
因汽轮机进汽温度、压力及流速都非常高,对
套管的冲击十分大,近年来多次发生过温度计套管
断裂、泄漏故障。C157型N600-16.7/538/538汽轮
机的调节级温度计套管布置于上汽缸,故障主要表
现为磨损、变形或断裂。
2.2.1套管外壁磨损
(1)2011-07-13,某电厂2号机组在揭缸过程
图2温度计套管碎裂情况
中,发现调节级蒸汽温度计套管外壁存在摩擦痕
迹,如图1所示。
图3调节级叶片损伤情况
图1温度计套管与内缸摩擦痕迹
(2)2014-03-02,某电厂1号机组在揭缸过程
(3)2013-08-29,某电厂3号机组在揭缸过程
中,发现调节级金属温度计及调节级蒸汽温度计套中,发现调节级左侧蒸汽温度计套管断裂,内套管
管中部均有磨损痕迹。
外壁有磨痕。