铁路易燃固体运输过程安全预警分析.pdf

经营与管理
铁路易燃固体运输过程
安全预警分析
王洪德:大连交通大学土木与安全工程学院,教授,辽宁大连,116028
边可:大连交通大学交通运输工程学院,硕士研究生,辽宁大连、,116028
摘要:以铁路运输易燃固体为例,在利用
HAZ0P分析方法分析得到全部风险因素的基础
上,借助粗糙集理论提取核心因素,建立铁
路易燃固体运输过裎安全预警指标体系,闻
述安全预警作业原理,为实际运输生产过程
的安全预警提供理论依据。
关键词易燃固体运输;安全影响因素;粗
别从技术、理论、方法以及评价、建模等方面对铁路危
糙集方法;核心指标提取;风险预警
险货物运输过程进行了深入研究,同时都强调了对于铁
路危险货物运输过程进行研究的重要意义。
中图分类号:U298.3;TU43文献标识码:A
文章编号:1001-683X(2015)12-0006-04
1铁路易燃固体运输过程的危险与可操作性分析
危险与可操作性分析概述
HAZOP(危险与可操作性分析)技术由英国化学工
程师T?克莱兹发明,是一种用于辨识装置设计缺陷、
0引言
工艺过程危害及可操作性问题的结构化分析方法?。将
HAZOP技术应用于铁路易燃固体运输过程的分析,其实
易燃固体指容易燃烧或摩擦可能引燃或助燃的固质是由具有不同工种、部门以及作业环节的铁路工作人
体,可能发生强烈放热反应的自反应物质,以及不充分员组成分析小组,对每一个分析节点或运输作业环节进
稀释可能发生爆炸的固态退敏爆炸品,广泛分布于生行系统地研究,辦识出具有潜在危险的偏差。铁路易燃
产和生活的各个领域。随着经济建设的快速发展,易固体运输过程的HAZ0P分析具体步骤包括:(1)选择
燃固体的使用量越来越多,越来越普遍。由于其自身的分析节点或运输作业环节;(2)选择某工艺参数或操
易燃易爆性,运输过程中的不可预知因素较多,稍有不作环节;(3)使用引导词建立有意义的偏差;(4)对
慎就会引起爆炸燃烧、造成严重事故,威胁人民生命、偏差进行描述;(5)分析偏差的可能原因;(6)分析
財产安全。因此,对铁路易燃固体运输过程进行深入研偏差后果;(7)识別现有保护装置;(8)提出措施。
究及分析具有及其重要的现实意义。文献31一文献51分分析步骤见图1。
基金项目:国家自然科学基金资助项目(U1261121/E042)
辽宁省科技厅公益基金项目(2014004027)
中国铁路总公司料技研究开发计划项目(2014X012-D)。
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CHINA RA/∥WAY2015/2
铁路易燃固体运输过程安全预警分析王洪德等
经营与管理
1.2危险与可操作性分析过程及结果
选择分析节点或作业环
铁路易燃固体运输分为发送、途中以及到达3个作
下一个节点或作业环节
业环节,经分析,可从作业环节中提取出8个关键节点
作为 HAZOP.分析的分析节点,分别为:托运、受理、安
选择某工艺参数
下
艺参数
检、包装、仓储、装卸、检査以及障碍处理。进一步通过
HAZOP分析方法,选取不同的引导词与工艺参数,依次
使用引导词建立偏差
下一个引导词
分析每一个分析节点,分析得到30个偏差(见表1)。
对偏差进行描述
提出措施
由于偏差数量过多,故本节选取途中作业环节中所
含的9个偏差为例,进行详细的 IAZOP分析,分析过程
分析偏差可能的原因
识别现有保护措施
及结果见表2。
分析偏差后果
由途中作业环节 IAZOP分析过程及结果可以看出,
运输过程中的任何环节、节点以及操作细节出现偏差都
图1铁路易燃固体运输 HAZOP.分析步骤
会造成不同程度的事故和后果,对运输生产以及人身、
表1 HAZOP分析偏差分析列
发送环节U1
途中环节U2
到达环节U3
信息不对称(U11
节点1:托运托运人资质不合格(u12)
节点7:检查未检查(U21)
未核对(U22)
货物资质不合格(U13)
节点2:受理运单错误(U14)
未通风(U23)
未佩戴面具(U24)
节点3:安检安检失败(U15)
装卸工具不合格(U1-16)
有毒物品用泡沫灭火(U25)
到达环节所包含的关
节点4:包装包装损坏(U16)
装卸操作不当(U1-17)
粉状物品用水灭火(U26)
包装密封不严(U17)
配装位置不当(U1-18)
灭火位置错误(U27)
键节点为节点5、6
节点6:装卸通风筒未防火星(U1-19)
未扫除泄漏物(U28)
其中所含偏差也与发
送环节相同,故不再
仓储条件不合格(U18)
装车未加村垫(U1-22)节点8:障碍处理
装车未做加固(u1-21)
重复列出
日晒(U19)
接触火源(U1-10)
节点5:仓接触酸类等(U1-11)
室温偏高(U1-12)
爆炸物品用砂土压盖(U29)
消防设施不足(U1-13)
未防爆防静电(U1-14)
摆放不合格(U1-15)
表2途中环节 HAZOP分析过程及结果
序号
偏差
描述
可能原因
后果
措施
U21未检查
途中不及时检查车辆、货物情况1.工作失误:2.人员懈怠;3.特1.不能及时发现异常、避免事1.加强人员专业素质培训:2.加大
殊情况
故;2.安全隐患
工作失误处罚力度
U22未核对
交接时不及时核对货物数量、状1.工作失误:2.人员懈怠:3.特1.货物丢失:2.货物损坏
1.加强人员专业素质培训:2.加大
态
殊情况
工作失误处罚力度
U23未通风
出现有毒气体后未做好通风工作工作疏忽:2.人员专业素质不有毒气体不能及时排除进而导1.加强人员专业素质培训:2.加大
致人员中毒或埋下安全隐患工作失误处罚力度
U24未佩戴面具工作人员灭火时未佩戴防毒面具1.违规操作:2.设备不足
工作人员中毒
1.加强人员培训;:2.保证设备配备
U25有毒物品用抱遇水或酸产生有毒气体的物品用エ作失误:2人员专业素质不发生化学反应产生有毒气体1加强人员专业素质培训2.完
U26粉状物品用水铝、镁粉等发生火情用水灭火1エ作失提。2人员专业素质不物质与水剧烈反应井有爆炸危1加强人员专业素质培训,2完善
U27灭火位置错误站在下风处灭火
1.违规操作:2.人员专业素质不浩成人身伤害
足
加强人员培训
U28
工作疏忽,2违规操作:3人留下安全隐
未扫除泄漏物发生泄漏后不及时扫除泄漏货物员专业素质不过关
1.加强人员专业素质培训:2.加大
工作失误处罚力度
U29品用有爆炸危的物品用砂土压盖
工作失误:2.人员专业素质不增加爆炸发生概率
1.加强人员专业素质培训;2.完善
过关
车站及随车设施
HINA RAILWAY2015/12食