公路通行能力手册.pdf

目录
第一章:总论
1:1-19
第二章:交通流参数特性
2:1-29
第三章:高速公路基本路段
3:1-35
第四章:交织区
ー4:1-37
第五章:匝道与匝道一主线连接处
-5:1-32
第六章:高速公路系统的交通仿真一
ーー-6:1-26
第七章:多车道公路
7:1-32
第八章:双车道公路
8:1-29
第九章:双车道公路的交通仿真
9:1-12
第十章:信号交叉口
10:1-31
第十一章:无信号交又口
第十二章:收费站
12:1-18
第一章总论
目录
第一章总论
1.1.1手册编写背景
1.1.2通行能力分析的主要作用
1.1.3分析层次
1.1.4手册编写原则.
1.1.5地区刘分.
=
1.2基本定义.
1.2.1公路设施的类型.
1.2.2通行能力
1.2.3服务水平
1.3交通流特性
1.3.1交通流关键参数
1.3.2路段父通流特性.
1.3.3交义口交通流特性
..16
第一章总论
第一章总论
1.1引言
公路通行能力反映了公路设施在保持规定的运行质量前提下所能疏导交通流的能力,是
公路规划、设计和运营、管理的重要参数。木手册为公路规刘、设计和运营、管理人员提供
完整的通行能力分析指南,可作为《公路工程技术标准》(JTIJ001-97)和《公路路线设计规
》(JTJ-011-94)的配套使用于册。
1,1,1手册编写背景
困外从本世纪50年代开始进行对通行能力研究,一直持续今,取得了大量的研究成果,
其中美困运输研究委员会( Transportation Research Board,以下简称TRB)的研究工作最具系
统性和代表性。从1950年第一部《道路通行能力手册》(简称HCM)出版至今,随着交通
工具的更新、交通设施的发展,几乎每隔15年再版一次。特别是于2000年编写的第四版《手
册》,吸收了世界范围内最新的研究成果,引入了交通流仿真模型和智能交通技术ITS,半富
了通行能力研究的实验手段。其他一些发达国家和发展中国家也以美国《HCM》为嗌本,结
合各国其体的交通流特性,编写了各自的《道路通行能力手册》。
我国刈通行能力的研究始于80年代初,1984年交通部公路科学研究所联合八省市的公路
交通部门进行了“混合交通双车道公路路段设计通行能力”研究。与此同时,市政工程部门
联合北京工业大学、东南大学、同济大学等一些大专院校,也先后对城市交叉口的通行能力
进行了分析研究,湖南长沙交通学院还应冂交通熵的理论对混合交通的交通纽成特性进行了
探索性研究。进入90年代,1905年世界银行也将道路通行能力研究作为河北、河南两省贷款
项日ー一石安高速公路技术援助项目的一部分,并聘请了10位国、内外咨询专家,重点?双
车道公路、无信号控制与信号控制交叉口开展了较大规模的研究。但这些研究都是地方性的、
分散的,未能形成通行能力的理论核心与框架,因而难以作为修订标准和规范的技术依据。
为此,在前期研究的基础上,“九五”期间国家计委立项对“公路通行能力研究”进行了专
项科技攻关,针对我国的交通组成、车辆动力特性以及驾驶员行驶特征,在北京、河北、河
南、辽宁、四川、新疆和广东等六省一市対各类公路设施的通行能力进行了较全面、深入的
研究,并分别开发了各类交通设施的数据处理软件以及计算机仿真模型。以科技攻关成果为
技术支撑,同时参考借鉴美国2000年版《手册》的部分内容,编写我国首部《公路通行能力
手册》,以期科学地指导公路规划、设计、运和管理。
公路通行能力手册
1.1,2通行能力分析的主要作用
公路通行能力作为公路规划、设计与管理的基本依据,贯穿于我国公路工程建设的各个
阶段。通行能力分析的主要作用可以概括为以下四方面
1)川于公路规划设计
确定公路等数的主要的依据
根据设计小时交通量和公路设计通行能力的对比,可以提出所设计公路的技术等
级,所需的车道数,以及是需要设置爬坡车道等。
>设计长度内总体服务水平的分析
高速公路和一级公路各组成部分(基本路段,匝道及交织区)通行能力和服务水
平的分析计算后,可得到每一组成部分的服务水平级别,以了解全线服务水平的差别
情况,并从整体出发,作出几何设计上的调整、改进,并消除潜在的瓶颈。
2)用于交通运行分析,评现有公路网承受交通需求的适应程度,并通过交通量预测及投
资效益和环境影响等的评估,规別公路网改善的规模,建设项日和实施步骤。
3)对现有的或澘在的瓶颈路段进行服务水平分析利交通量预测,提出改善交通运行质量的
公路工程和交通管理措施
4)用于交通管理,根据预测交通量增长情況和分析运行质量変化情况,计划好各阶段交通
管理措施。
1.1.3分析层次
根据公路建设的工作阶段和通行能力分析日的,按要求不同,《公路通行能力手册》在
两个层次:展开对公路设施通行能力的分析:
运行状况分析:其目的是在现有的或规划的交通需求下,确定交通流的运行状况,以及
公路设施所能提供的服务水平等级,计算实际道路条件下的通行能力,以及在保持某
特定运行状况的前提下所能通过的最大服务流量。通过运行分析,可以发现现有交通设
施的问题,并寻找解決问题的办法,正确评价公路运行状况,为公路交通管理部门制定
正确的交通管理措施提供依据,保证公路处于良好的运行状况。
2)规划和设计分析:其日的是确定公路设施的几何参数。在规划、设计阶段,计算在特定
的运行状况条件下,承担给定交通量所需要的公路设施几何参数,如牛道数、行牛道笕
度、平交类型等,并预测其它一些设计要素(如预留中央分隔带、调整路肩宽度、设置