浅析城市指路标志牌对道路交通影响.pdf

城市建筑道路桥梁 URBANISM AND ARCHITECTURE ROAD AND BRIDGE
浅析城市指路标志牌对道路交通影响
林坚利
摘要]本文分析了日前城市指路标志存在的问趣,并则驾驶员没有足够时间认读并判断标志牌信息,也《道路交通标志和标线》中条文7.1.6,“一块指路
结合国家标准《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)以就无法做出正确的行驶操作。驾驶员在集中精神驾标志版面中,各方向指示的目的地信息数显之和不
及行业地方指引,对这些问题提出了个人建议
驶车辆的同时,对标志牌信息的记忆只是瞬间,改宜超过六个”所示,整个标志版圃信息判断完毕需
交叉、分流点前的指路标志牌距离过远,则驾驶4.2s,则车辆行驶距离为93.3m。因此在快速路上
关键词]指路标志牌交通城市道路
员脑中的标志牌信息公逐渐变得模糊,同样会影响标志牌距离交叉11或分流点的最小距离可采用
其行驶操作
100m,标志牌之间的距离也可采用此数。城市主
城市交通指路标志牌是保降交通流按既定的交
2.指路标志牌版面设计不妥
干道、次干道以及支路由丁设计时速较低,则以上
通组织方案顺畅运行、实现交通管理目标的重要交
标志脚版面对驾驶员操作起到了决定性作用,得出的数据可适当降低。
通设施。目前,指路标志牌的设置主要依据是《道准的、清晰的指路标志牌信息能引导驾驶员正选
2.标志脚反光膜等级
路交通标志和标线》(GB5768-2009)。现行国标对抒道路,以最短的时间和距离到达目的地,但恰恰
结合国家标准《道路交通反光膜》(GB
指路标志牌的设置主要是针对颜色、形状、字符姚这一重要的内容却成为了指路标志系統中的软肋
833-2012),标志牌反光膜的使用原则如下:快速路
格等方面提出的原则性规定,而对标志牌版面信息目前,指路标志牌版面主要存在反光膜等级低、信和城市主干道可采用V类或V类反光膜;特殊(危
方面的内容虽然提出了信.息分数、信息选取原则、
选取过载或不足、宇体太小、版面不符合国标等险)路段宣选用V类反光膜;次干道可采用Ⅲ类或
设置示例等,但尚未给出具体的信息选取方法。此问题
以上反光膜,特殊(危险)路段宜选用V类反光膜
外,不同建设单位、设计单位在实施国标有关标准二、解决方案
其他等级城市道路可釆用类或以上反光膜;特殊
时也存在一定差异,造成现冇指路标志系绽在版面
1.标志牌的设置位置
(危险)路段宜选用Ⅳ类反光膜。
形式、信息.表现等方面都不统一,出现了整体布局
以城市快速路为例,正常人读取标志牌信息.
3.标志牌版面文字高度
性差、信息连贯性差、信息指示不足等问题。
般需要1~2s。按1.5s计算,以时速80km/h、车
标志脚版面文字高度应根括国家标准《城市道
目前城市指路标志牌存在的问题
辆行驶距离为33.3m为例,为保证驾驶员对标志牌路交通标志和标线设置规范》(GB51038-2015)中
指路标志牌设置位置不合
信息有足够的反应时间,须在距离标志牌40m前读4.2.12的有关规定来设置,具体如表1:
驾驶员认读和判断标志脚信息需要一定时间
取完毕,则标志牌须在73.3m前就能清晰辨认。人
如果指路标志牌与交叉口、分流点之间的距离过近,脑对一个读取信息的判断平均需要0.7s,根据国标
表1标志版面文字高度与设计时速的关系
设计速度(km/h)
字高度(m)
0.65、0.6C
0).60、0.55、0.50
0.50、0.4
、0.40、0.35
道路号标志中的字サ标识符、数字及出口編号标识中的数字高度(m
0.45、0.40
0.40、0,35
0.30、0.25
0.20、0.15
4.标志牌版面信息量
5.标志版面信.息选取
的均衡顺畅起到了至关重要的作用。建设単位以及
如果同一块标志牌版面包含太多的目的地名
城市道路按等数划分为快速路、主干道、次干设计单位应在熟读各国标、设计指引的前提下,对
称,驾驶者将不能消化这些信息。因此,国外对标道以及支路。针对不同类型道路,应采用不同的标区域土地规划、路网结构、交通功能等方面进行调
志牌版面的信息内容数量有严格的规定。当然,在志牌信息选取方法
查与研究,方可保证指路标志系统的准确性、合理
国家标准中也有相关拠定。另外,标志牌版面中的
决速路是路网的骨干,主要解决城市过境交通性以及系统性,确保发挥指路标志系统的引导功能
信息量过少,公导致无法提供足够的信息来引导驾
及对外交通联系。标志牌应尽量引导交通流至城参考文献
驶者,并存在浪费资源的问题。设计方案中,一般市周边或外围的主要交通走廊路线上,降低过境交「11GB5768-2009,道路交通标志和标线「S
尽量利用标志牌版来提供足够的信息量,即排满通流对城市环境的影响,滅少交通拥挤和事故率
「2]李伟,姜明,唐铮铮.公路指路标志系统的改进
6条信息。为是高版面的利用效率,新建道路指路标志脚上的信息应选収方向性的重要地点(如各
研究[J].公路交通科技,2007(12)
标志可采用箭头杆上带有“被交路路径信息”与“被城市)、高等级道路、重要互通立交以及过江桥隧等。「3]操春慧,慧龙,吴兵.对道路交通标志脚设置
交路通达道路”的图案形式,版面布设示例如图1:
区域性主干道主要解決相邻细团之间的交通联
的对比研究[J].交通标准化,2007(1)
系,标志脚信息主要选取与对象道路功能等级相对(作者单位:中国恩非工程技术有限公司广州设计
宝业路江南西路
应的同一类信息,以非封財式快速路、主干道、重院,广州510640
Baoye Rd.
langman Rd W
要交通节点为主。
工业大道
江南大道
生活性主干道、次干道以及支路则解决了纽团
Gn9 gye Avi、く昌岗中路> Jiang nal
内部的交通出行,标志牌信息主要以周边相邻道路
昌岗西路
东晓路『为主,再结合周边安际信况米选从近主干道成快
changgang d宝岗大道ngxo
速路
三、结语
图1标志牌版面示例
道路交通指路标志系统是道路的“语言”,是汋
通人、车、路的媒介,它对驾驶者的安全、交通流
万方数据