JIS D0051-2001《两轮摩托车重心位置测定方法》及JIS D0052-2001《两轮摩托车惯性矩的测量方法》.pdf

D0051:2001
まえがき
この規格は,工業標準化法に基づいて,日本エ業標準調査会の審議を経て,経済産業大臣が制定した日
本工業規格である
制定に当たっては,日本工業規格と国際規格との対比,国際規格に一致した日本工業規格の作成及び日
本工業規格を基礎にした国際規格原案の提案を容易にするために,ISO8705:1991, Mopeds- Measurement
method for location of centre of gravity ISO 130: 1989, Motorycles-measurement method for location of
centre of gravityを基礎として用いた。
この規格の一部が,技術的性質をもつ特許権,出顕公開後の特許出願,実用新案権,又は出顕公開後の
実用新笨登録出に抵触する可能性があることに注意を唤起する。経済産業大臣及びび日本工業標準調査会
は,このような技術的性質をもつ特許権,出願公開後の特許出願,実用新案権,又は出願公開後の実用新
案登録出願にかかわる確認について,責任はもたない。
JISD0051には,次に示す附属書がある。
附属書1(規定)二輪自動車の重心位橙簡易測定方法
附属書2(参考)JISと対応する国際規格との対比表
日本工業規格
JS
D0051
二輪自動車一重心位置測定方法
Two-wheeled vehicles- Measurement method for
location of centre of gravit
序文この規格は,1991年に第1版として発行されたISO8705, Mopeds- Measurement method for location of
centre of gravity及び1989年に第1版として発行されたISO9130, Motorcycles- Measurement method for
location of centre of gravityを翻訳し,技術的内容を変更して作成した日本工業規格である。
なお,この規格で点線の下線を施してある箇所は,原国際規格を変更している事項である。変更の一覧表
をその説明を付けて,附属2に示す。
適用範囲この規格は,二輪自動車ぐ)(以下,二輪車という。)の重心位置測定方法について規定する。
ただし,側車付二輪自動車には適用しない。
注(小)JSD0101による。
情青1.この規格の対応国際規格を,次に示す。
なお,対応の程度を表す記号は, ISO/IEC Guide21に基づき,IDT(一致している),MOD
(修正している),NEQ(同等でない)とする。
ISO 8705: 1991 Mopeds -Measuremcnt mcthod for location of centre of gravity(MODY
ISO 9130: 1989 Motorc cles Measurement method for location of centre of gravity(MOD
2二輪車の重心位置簡易測定友法を,附長1に示は
2.引用規格次に掲げる規格は,この規格に引用されることによって,この規格の規定の一部を構成す
る。これらの引用規格は,その最新版を適用する。
JSB7510.精蜜水準器
JISB7512鋼製卷尺
JSD.0101.真動車.の種類に関する用
JISD.4901.真画讚別番是()
S28401.教慎の丸め方
3.定義この規格で用いる主な用話の定義は,次による。
a)路面固定座標系X,Y,の路面に固定された右手系直交座標系。X軸及びア軸を水平面内にとり
Z軸は,上向きを正とする。
b)二自動車固定座摂系x,y,a)二輪車の重心に原点をおく右手系直交座標系。平たん(坦)な路
面を一定車速で直進している状態で,ェ軸は,二輪車の縦中心面に平行で,水平前向きを正とする。y
D0051:2001
軸は,二輪車の進行方向に対して。左方向を正とし,z軸は,上向きを正とする。この座標系は,
輪車とともに並進運動と回転運動を行う。
なお,プラットホームに二輪車を固定した状態を想定して,プラットホームにもこの座標系を適用
する。
测定条件
4.1二輸車単体の場合二輪車単体の場合の測定条件は,次による。ただし,測定の目的に応じて条件
を変更した場合には,測定結果記録表にその条件を記載する。
a)二輪車は,土砂などの付着,変形などがなく,正常に作動できる状態とする。
b)燃料は,取扱説明書に指定する最大容量とする。
e)潤滑油及び冷却水は,取扱説明書に指定する量とする。
a)タイヤ空気圧は,取扱説明書に指定する圧カとする。
e)工具類は,正規の保管位置に装備する。
n)前後の懸架装置は,静止状態で固定する。
g)前輪は,x軸方向に向けた状態とする。
4.2乗員を乗世た状態の場合乗員を乗せた状態の場合の測定条件は,次による。ただし,測定の目的
に応じて条件を変更した場合には,測定結果記録表にその条件を記載する。
二輪車の測定条件は,3.1による。
b)乗員には,ダミー)又は相当の人問を用いる。
注()49CFRパート572,サブパートBに規定されたもの,又はこれに相当のもの。このダミーの質
量は,73.4kgである。
c)乗員の位世は,次による。
1)乗員は,二輪車の縦中心面に合わせる。
2)乗員をシートの上に座らせて,その両手をハンドルバーの上に置き,両足をフットレストの上に置
3)S点ぐとH点(りとを結んだ線と?ェ轴とのなす角度を求め,乗員の姿勢角とする
注的乗員の胴部と腕部との回転中心を示す点。
)乗員の胴部と大たい(腿)部との回転中心を示す点。
4)前車軸からH点までのx轴方向の距離を求め,乗員の着座位置とする。
5.測定重心位置を測定するための測定機器は,次のもの,ヌはこれと同等以上の機能及び精度を
もつものを用いる。
2)水準器JISB.7510に規定する,.0.Imn/m(÷20”)まで測定可能な精密水準器。
b)鋼製巻尺JI.B.7512に規定する長さ(m)において士{03+0.1L-1(mの公差をもつ鋼製
巻尺。
c)角度計電気的又は機械的方法によって回転角度を測定するもので,0.1°まで測定できるもの。
d)計量合測定対象物をはかるのに十分な容量をもち,0.Ikgまで測定できるもの。
e)支点計量台の上にプラットフォームを載せるときに用いるもの。
n)プラットホームできるだけ高剛性で,かつ,軽量のもの。
g)ナイフエッジナイフエッジのエッジ部の丸みは,半径1m以下),エッジ角度は90°以下のもの