汽车标准汇编.pdf

汽 车 标 准 汇 编 2 0 0 4 中国汽车技术研究中心标准化研究所 2 0 0 4年9月 前言 中国汽车技术研究中心标准化研究所是汽车、摩托车标准化与技术法规 的研究机构，负责全国汽车行业标准化归口管理工作。由汽车标准化研究所 编辑的 汽车标准汇编 ， 历年来已陆续出版 了不同年度的版本 ， 新编2 0 0 4年 版 汽车标准汇编载入 了新近批准发布的汽车国家标准、行业标准及相关 标准。 新版 汽车标准汇编涵盖2 0 0 3 年1月至2 0 0 4 年 1 月新颁布的国家标准 2 7 项，其中含汽车相关标准4项; 汽车行业标准1 8 项， 截止时间为2 0 0 4 年3 月。本汇编收入汽车标准共计 4 5 项，约 1 1 0万字。内容步及汽车整车;发动 机;传动、制动;车身附件;车用及车载电器;基础通用;摩托车等。 汽车标准汇编出版以来， 深受行业广大用户的欢迎 ，已成为 国内各级 汽车行业管理部 门、检验机构和生产企业等不可缺 少的工具书，为汽车标准 的贯彻 、 实施起到了重要作用。 今后 ， 我们还将陆续编印各类标准 出版物， 更 加及时、全面地反映汽车标准制定、修订情况，以满足广大用户的需求。 本汇编在编印过程中难免有不足之处 ，敬请广大用户指正。汇编中如有 与标准单行本不一致的，均以标准单行本为准。 编者 2 0 0 4年9月 QC / T 2 9 1 0 6 -2 0 0 4 前言 本标准是Q C/ T 2 9 1 0 6 -1 9 9 2 汽车用低压电线束技术条件的修订版本。 本标准修订过程中以德国、法国、韩国等国家同行业的企业标准为主要参考对象。 本标准自 实施之日 起，同时代替Q C / T 2 9 1 0 6 -1 9 9 2 0 本标准与Q C / T 2 9 1 0 6 -1 9 9 2相比，主要变化如下: 增加了引用标准G B / T 1 3 5 2 7 . 2 , HG 2 1 9 6 , QB / T 2 4 2 3 和Q C / T 2 3 8 , 术语和定义中增加了 “ 干区” 、“ 湿区” 、“ 刺破连接” ，并在技术要求中增加了相应的规定。 增加了压接接点横断面的技术要求。 增加了导体标称截面积规格和与其对应的拉力值。 增加了密封塞压接的技术要求。 对电线束的使用环境温度、耐高低温性能、耐湿热性能、耐振动性能、耐盐雾性能及对应的 试验方法作了修改。 增加了耐温度变化性能要求。 将耐油性能要求改为耐工业溶剂性能要求。 出厂检验增加了 “ 接点防水” 、“ 无焊料焊接接点撕裂力” 、“ 密封塞压接”项目的检验。 对型式检验产品的抽样方法、编组、检验项目和检验顺序作了修改。 本标准由中国汽车工业协会提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准由长春市灯泡电线有限公司负责起草。 本标准主要起草人 :孙 玉德、汤曼如、方兴亚 、姜树森 、张杰、钱程 3 8 3 QC/ T 2 9 1 0 6 -2 0 0 4 汽车低压电线束技术条件 范 围 本标准规定了汽车用低压电线束 ( 以下简称电线束)的要求、试验方法、检验规则、 标志、包装、 储存和保管。 本标准适用于标称电压低于5 0 v的各种汽车用电线束 ( 含单根线) 。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有 的修改单 ( 不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准。然而，鼓励根据本标准达成协议的各方 研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 G B / T 2 8 2 8 . 1 -2 0 0 3 计数抽样检验程序第1 部分: 按接收质量限 ( A QL ) 检索的逐批检验抽样 计划 G B 1 1 1 2 1 汽油机油 G B 1 7 9 3 0 车用无铅汽油 G B / r 1 3 5 2 7 . 2 软聚氯乙烯管 ( 电线绝缘用) H G / T 2 1 9 6 机动车辆用橡胶材料 J B / T 6 3 1 3 . 1 电工铜编织线一般规定 J B / T 6 3 1 3 . 2 电工铜编织线 斜纹编织线 J B / T 6 3 1 3 . 3 电工铜编织线 直纹编织线 J B / T 8 1 3 9 公路车辆用低压电缆 ( 电线) J J G 4钢卷尺 QB / T 2 4 2 3 聚氯乙烯 ( P VC )电气绝缘压敏胶粘带 QC / T 2 3 8 汽车零部件的储存和保管 Q C / T 4 1 3 -2 0 0 2 汽车电气设备基本技术条件 Q C / T 4 1 4 汽车用低压电线的颜色 Q C / T 4 1 7 . 车用电线束插接器第 1 部分:定义、试验方法和一般性能要求 ( 汽车部分) QC / T 4 1 7 . 3 车用电线束插接器第3 部分:单线片式插接件的尺寸和特殊要求 QC / T 4 1 7 . 4 车用电线束插接器第4 部分:多线片式插接件的尺寸和特殊要求 QC / 丁4 1 7 . 5 车用电线束插接器第5部分: 用于单线和多线插接器的圆柱式插接件的尺寸和特 殊要 求 Q C / T 2 9 0 1 0 汽车用低压电线接头型 式、尺寸和技术要求 QC / T 2 9 0 1 3 汽车用蓄电池电线接头型式、尺寸和技术要求 术语和定义 本标准采用下列及Q C / T 4 1 7 . 1 中的定义。 干线m a i n s t e m 电线束中两根或两根以上电线包扎在一起的部分 ( 如图1 所示) 。 3 8 4 一 QC/ T 2 9 1 0 6 -2 0 0 4 1 9 2 圈 t 支线l a t e r a l 电线束中电线的末端没有包扎的部分或单根电线 ( 如图1 所示) 。 分支点 e m b r a n c h m e n t p o i n t 电线束中干线与干线或干线与支线中心线的交点 ( 如图1 所示) 。 接点 j u n c t u r e 电线与电线的连接点 ( 如图1 所示) 。 端子t e r mi n a l 插接件和接头的统称 。 3 . 6 干区d e s i c c a t i o n b o u n d 安装在驾驶室、乘员室、行李舱内等部位的电线束不需做特殊防水防护处理的区域。 湿区d a m p b o u n d 除干区以外，电线束需做特殊防水防护处理的区域。 刺破 连接S KT 端子将 电线 绝缘层刺破与 电线导体相接 ，达 到良好 的电接触并具有一定抗拉力 的连接方式 。 要求 电线束应符合本标准的要求，并按经规定程序批准的图样及技术文件制造。 电线束尺寸应符合下列要求: 干 线和保护套管长度宜不小于1 0 0 m m ， 并为1 0 的 倍数。 如: 1 0 0 m m , 1 1 0 m m, 1 2 0 m m等。 支线长度宜不小于3 0 mm, 接点之间，接点与分支点之间距离宜不小于2 0 m m, 电线与端子连接处需装绝缘套管时，绝缘套管长度不得小于2 0 mm. 电线束基本尺寸极限偏差应符合表 1 规定。 电线束中所用材料和零部件在无特殊规定时应分别符合下列要求。 电线的 颜色应优先采用Q C / T 4 1 4 的 规定 接头应符合Q C / T X 9 0 1 0 和Q C / T 2 9 0 1 3的规定。 插接器应分别符合Q C / T 4 1 7 . 1 , QC / T 4 1 7 . 3 , Q C / T 4 1 7 . 4 , QC / T 4 1 7 . 5 的规定。 一385 一 12州 月.月4.2.24.2.34.244.2.54.34.3.14.3.24.3.3 Q C / T 2 9 1 0 6 -2 0 0 4 表 I 基本尺寸极限偏差 电线束基本尺寸 极限偏差 干线支线保护套管 镇 2 0 0 士 : :士 : : t i 0- 5 2 0 0 5 0 0 士 : :士 : : 5 0 0- 1 0 0 0 士 : :土 : : 十 2 0 一 1 0 一 1 0 0 0 - 2 0 0 0 士 : :士 : : 2 0 0 0 - 5 0 0 0 士 : :二 ; : 士 3 0 5 0 0 0 士 ; :士 ; : 4 . 3 , 4 的规定。 4 . 3 . 5 电线应符合J B / T 8 1 3 9 的规定。 铜编织线应分别符合J B / T 6 3 1 3 . 1 , J B / T 6 3 1 3 . 2 , J B / T 6 3 1 3 . 3 软聚氯乙烯管应符合GB / T 1 3 5 2 7 . 2的规定。 橡胶制品材料应符合H G / T 2 1 9 6 的规定。 聚氯乙烯压敏胶粘带应符合Q B / T 2 4 2 3的规定。 端子与电线连接应优先采用压接方法，连接应符合下列要求: 端子应分别压紧在导体和绝缘层上， 导体不应压断， 绝缘层不应压人导体压接部位， 在图2 所 4364374.4441 示的a区中可见电线导体，但不能妨碍插接 4 . 4 . 2绝缘层压接部位 经不少于 3个循环的弯折试验后 ，在 图 2所示的b区中仍 可见绝缘层 劝子 T . - 下|户|司 一 / 10 一一 尸! 导体压接部位/绝旅层压接部位 图 2 4 . 4 . 3 采用压接方法的端子与电线压接处的横断面应符合附录A的要求 4 . 4 . 4 采用钎焊的方法时，不允许使用腐蚀性焊剂。焊点应光滑， 不允许存在漏焊、未焊透、 焊剂夹 杂等缺陷。 4 . 4 . 5 端子与电线连接应牢固，在规定的拉力下不应损伤和脱开，其拉力值应不小于表 2 的规定。 4 . 4 . 6 采用刺破连接方法时应符合下列要求: 4 . 4 . 6 . 1 电线端面应平整， 并与电线的轴线相垂直。端面处导体与绝缘层应在同一平面上。 在连接处 电线应不弯曲，并在图3 所示a 区内可见电线端部。 4 . 4 , 6 - 2 端子与电线连接应牢固，在规定的拉力下不应损伤和脱开。0 . 3 5 mm 电线拉力值应不小于 一3 8 6 一 QC / T 2 9 1 0 6 -2 0 0 4 5 0 N 表 2拉力值 导体公称截面积，mm， 导体公称截面积，mm 拉力 ，N 0 . 5 0 一 4 5 0 0 . 7 5 5 0 0 1 . 0 0 1 6 . 0 01 5 0 0 1 . 5 0 一 1 9 0 0 2 . 5 0 一 3 5 . 0 02 2 0 0 4 . 0 0 I ) 5 0 . 0 0 - 1 2 0 . 0 0 2 7 0 0 1 )接点或一个端子同时连接两根及两根以上电线时，选择截面较大的电线测量拉力。 电 线 4 . 4 . 7 图3 端子与电线连接处的电压降应不大于表3 的规定。 表 3电压降 导体公称截面积 m m之 试 验 电 流 A 电 压 降 一 m V 导体公称截面积 m m 试 验 电 流 A 电 压 降 n 1 V 0 .5 0 5 1 0 . 0 05 02 5 0 . 7 5 1 0 一一 6 01 5 1 .0 0 1 5 一 2 5 . 0 07 01 8 1 . 5 02 0 8 02 0 2 . 5 03 01 6 9 02 3 4 . 0 03 5 一 1 0 02 5 6 . 0 04 0 一 45 接点应符合下列要求 4 . 5 . 1 采用压接方法时，导体不应压断，接点横断面应符合附录A的要求。 4 . 5 . 2 采用钎焊的方法时， 不允许使用腐蚀性焊剂。焊点应光滑，不允许存在漏焊、 未焊透、焊剂夹 杂等缺 陷。 4 . 5 . 3 采用无焊料焊接方法时焊接处表面不允许出现氧化、断丝、 缺损和绝缘层熔化现象。如图4所 示，焊接与未焊接的过渡部位a 应呈圆弧状，且在b区可见未焊接的导体端部 图 a 38 7 Qc / T 2 9 1 0 6 -2 0 0 4 4 . 5 . 4 接点应牢固， 在规定的拉力下不应损伤和脱开， 其拉力值应不小于表2 规