STFA26耐热钢炉管的焊接.pdf

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54?焊接质量控与管理?
焊接技术第3卷第5期200年10月
文章号:1002-025X(2004)05-0054-02
STFA26耐热钢炉管的焊接
孟字泽
(中石化第四建设公司,天津300270)
要:主要从日本进口STFA25炉管的焊接性着手,对?整加热炉耨射室炉管師分接材料的选译、畀接工艺和焊后热处理等方面进行
了述。
关词:炉管;辉接工艺;辉后热处理
中图分类号:TC4S7.5文献标识码:B
本单位承建的重整加热炉中辐射室炉管为STFA26钢,规其附近表面的铁锈等杂质清理干净,露出金属光泽。
格为14mmx8m,钢材化学成分及力学性能见表1。
STFA26为日本钢材,相当于国产9Cr-1Mo类,属中合金耐热
钢,有较好的高温耐热性和高温抗氧化性。此类钢多用于高
温高压的锅炉、加热炉及炼油设备中。
』SIHA26化学成分(质量分)(%)及力学性能
Csimns Pcrmo cwmpalompal
≤0.1502510070.30-0.00.030.0380010090-1.10?28650
R:坡口示意
2.4焊前预热
1钢材的焊接性
为了降低焊接应力,防止产生裂纹,焊前采用电加热丝
STFA26钢中由于Cr含量较高及含有一定量的C元素,致使将焊缝两侧母材均匀加热到300℃,保温30min,每侧加热宽
钢材具有较高的淬硬性。当以较快的速度冷却时,其组织为度不小于100mm。加热区域及其外围附近区域采用保温棉进
马氏体,硬度可达HV400以上,冷裂倾向严重,钢材焊接性较行控温。
差,因此对焊接工艺要求十分严格。为了保证焊接质量,在2.5焊接过程
焊前进行焊接性分析和焊接工艺評定的基础上,制定了详细
焊接工艺参数见表3。焊道不宜过厚,采用焊条电弧焊焊
的焊接工艺措施。
接时,要适当摆动焊条。为了防止产生冷裂纹,焊接过程中
热输入不宜过小,道间温度严格控制在250℃以上,焊接区域
2焊接工艺
附近继续用保温棉进行控温。因意外原因停止焊接时,需进
2.1焊接方法
行(300-350)℃x(15-20)min的后热处理,然后缓慢冷却,下
为了保证焊道根部质量及管内清洁度,同时又不降低工次焊接前检查确认无裂纹后,再进行焊接。氲弧焊气体流量
作效率,采用手工钨极氫弧焊打底,焊条电弧焊填充、盖面控制在12~l5Lmin。为了防止管内侧焊缝氧化,管内进行充
的焊接方法。
氙保护。预制管段采用临时性封堵管口的方法进行充氢焊接
2.,2焊接材枓
焊后将封堵物取出,对于安装焊口,由于焊后充氢用封堵物
为了使焊接接头具有与母材相当的高温变强度、高温无法取出,所以采用水溶纸进行封堵,但封堵位置距焊缝不
抗氧化性和尽量小的高温热应力,选用牌号为HIC9Mo、规格小于250m。焊接过程中焊到点焊位置时,将焊点快速清除
为2.0mm的实芯焊丝,型号为E1-9Mo-15(R707)、规格为干净。
3.2mm的低氢型破性焊条。焊条熔敷金属化学成分见表2。
夜3焊工艺参
焊接前对焊条进行350℃烘焙。焊接保护气体选用p(Ar)
焊接电流电弧电压焊接遠度
焊接方法焊接层数电源极性
99.99%以上。
弧焊直流正90~100
18
亵2爆条段金具化学成分(质量分)(%」
焊条电飘焊2直流反I10-13021-22
8-0
P
C
2.6焊后热处理
0500.50-100≤002≤00318.50~10.0?0.70
焊后冷却到100~150℃,保温30min后及时进行热处理
2.3坡口加工
热处理工艺参数如图2所示。采用电加热丝加热,热电偶控
焊缝坡口采用机械加工,坡口形式见图1。焊前将坡口及温。焊道每侧加热范围不小于200mm,加热区域及其外围附
近区域采用保温材料进行保温。部分焊口因故未能立即进行
收日男:20040
焊后热处理,及时进行300-350℃,保温15~20min的后热处
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Welding Technology Vol33 No5 Oct. 2004
焊接质控制与管理·55
文章第号:1002-025X(2004)05-0055-02
大型桥墩钢模的焊接工艺及変形的控制
黄小荣,摩玮
(江西铜业集团公司永平铜矿,江西铅山334506
摘要:通过对大型桥墩钢模制工艺的介绍,应用合理的策焊エ艺,克展了導形枢架勃件妤接羹形的词题,满足了铁路定设方严格
的技术质量要求。
关词;钢模;组焊工艺;变形控制
中图分糞号:TC4572
文献标识码:B
本厂承接了某铁路桥梁工程桥墩钢模的制作加工任务,时不动火割孔。模板面板上凸和连接孔位置尺寸超差将影响
该钢模属大平面薄形组合式钢结构件。尺寸精度要求高,加正常安装。单元模板尺寸为3,5mx1.5m等(上下尺寸略有変
工制作难度大。通过多年对铆焊结构件的制作经验和查阅有化),质量达0.6t,面板厚度为6mn,材质为Q235,设10mm
关技术资料,对相关试件进行工艺评定,制定出合理可行的厚加强肋纵8条、横2条及10钢2加固,见图2。
组装焊接及防止变形的工艺,该工艺的实施在生产中获得了
理想的效果。
结构特点分析
桥墩钢模为内空式组合模,一套总质量达20t,高为13.5
m,外形呈“方菇状”,见图1。
A-A
EZZZIZZZZZZZZZZZZLZZZIZLZZZZZZZE
肋坂
2单板
にa1墩铜外形
2摸板产生変形的原因
钢模上断面尺寸为Smx2.4m,底断面尺寸为3.1mx2.62.1桥墩模板是钢制焊接结构件,焊接过程中不均匀的温度
m,组装精度要求高,偏心≤6mm,要求单件模板焊接变形场使模板不均匀地膨胀并产生压应力和塑性变形,在冷却过
量≤5mm,模板上连接螺孔间距控制在标准内,原则上组装程中又使塑性变形部分受到拉伸,最后在模板上存在残余应
力和变形,这是不可避免的。只能通过对变形规律的研究,
收稿日期:2004-02-05:回日期:2004-07-15
实现对变形量的控制。
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理,然后缓冷,再进行正式热处理。
(2b)
效果
热处理后硬度检测满足工艺要求,100%探伤显示焊缝内
部质量良好。加热炉自198年投产后安全运行至今
300
参考文献
[l]中国机械工程学会焊接学会.焊接手册(第二卷材料的焊接)[MJ
北京:杌械工业出版社,1993