GB712-80船体用结构钢.pdf

中华人民共和国国家标准
UDC669.14
.018.29
船体用结构钢
GB712--88
Hull structural steel
代桦GB712-80
本标准适用于制造远洋、沿海和内河航区船舶的船体结构的一般强度钢和高强度钢、包括钢板和型
炘有的船体结构用钢材,均应由船检部门认可的钢厂生产
分类和代号
船体结构钢分·般度和高度钢两种
般强度船体结枃分为四个不同质量等级A、B、D、E
高强度船体结构钢分为两个强度级别三个质量等级AH32、DH32、L12、AH36、DH36、EH36。
尺寸、外形及允许偏差
钢板的尺寸、外形及允许偏差(包括厚度公差带)成符合GB70988《热轧钢板和钢带的尺寸
外形、重量及允许偏差),但厚度负偏差和不平度应符合ド列规定
2.1.1钢板厚度负煸差
钢板厚度
允许负偏差,mm,不人于
0.f
(0.10.02)
15
F:为纲板厚度
2.1.2钢板不平度按表1规定
表
aim
厚『度
米不平度
2.1.3钢板四边的剪切应符个GB70988的规定
2.2型钢的尺寸、外形、重量及允许偏差接有关标准规定
3技术条件
3.1钢的化学成分〔熔炼成分)立符合表2的规定。
中华人民共和国冶金工业部1988-02-15批准
1989.07-0」实施
GB712-88
表
化学成分(炼成分),%
钢剡等级
Si
Al
≤0.2110.60~1.00
殷强度钢高强度
0.2110.60~-1.10
16~6.35≤0.040?≤0.040
≥0.015
≤0.1810.70~1.20
≥0.015
AH3%
0.70~1.60
DH3
0.90~1.60
C]32
0.90-1.60
0.18
.10~0.5?≤0.01?≤0.04?≥0.015
0.70-1.60
钢
0:90~1.60
0.015~0.05010.030~0.10
3.1.1商品钢坏含碳量下限由供需双方协议规定
3.1.2残余元素含量
般强度钢:Cu≤0.35%,Cr、Ni各≤0.30%;
高强度钢:Cu0.35%,Cr≤0.20%
0.40%、Mo≤0.08%
对一-般强度钢,如供方能保证残余元素含量可不进行分析
3.1.る酸溶铝AI含量可以用测定总含铝量代替,此时铝含量应不小于0.020%。
对高强度钢,供方可以全部或部分用铌、钒代替诏,成分表2中规定有铝、铌、钒等元素,或单独加某
一种或同时加几种元素。如混合加入几种元素,其含量可以小于表2规定的下限
3.1.4厚度小于12mm的A级钢,含锰量可以小于2.5倍的含碳量
3.1.5在保证性能完全符合本标准的要求的情况下,B、D级钢锰含量可达到1.2%。
3.1.6一般强度钢的碳当量C+%Mn≤0.40%。高强度钢的碳当量,如根据船检或使用部门要求
按下列公式计算,具体数值由双方商定
碳当量=(C+Mn,cr+Mo+VNi+c)%
3.2交货状态
钢材的交货状态应符合表3的规定。
表
钢材等级
厚度:mm
交货状态
所有蓐度
热轧,控轧或正火
所有厚度
热辑,控轧或亞火
热轧,挖轧或正.火
正火①2
所有厚度
钢板:正火;型钢:正火或控轧
GB712-38
续表3
钢材等级
厚度,mm
交货状态
2
热轧,正火或控轧
>12
正火
DH3
正火或控轧
正火
所有厚度
正火②
DH36
所有厚度
注:①经船检部门同意,可用控轧代替正火
②对控轧的型钢,可不进行正火。如果热轧型钢的v型冲击试验能得到稳定的良好效果,经船检部门同意,可
按热轧状态交货
钢材的力学性能应符合表4的規定
表
v型冲击试验
屈鄢点
冷弯试验
伸长率
抗拉强度
平均冲击功,Axv
厚度
N/mm
J(kgf . m)
锢材等级
%
冷弯「宽冷弯
kgf/mm')
N/mm
纵向「横向「b=2ab=5a
kgf/mm')
120°
不小于
不小于
不小于
0127(2.8)120(2.0)
235(24)
10127(2.8)120(2.0
一40127て2.8)20(2:0
132
31(3,2)22(2.2)
440~590
DH3
15(32)
2031(3.2)122(2.2)
(45~~60
ER3
10131(3.2)122(2.
AH36
0134(3.5)124(2.5)
DH36
355(36
20!34(3.5)12
4013463.5〉124(2.5)
注:①厚度大于50mm锅材的力学性能和工艺性能指标由供需双方协商规定。
②厚度大于25mm的A级钢材,最低的屈服点允许为220N/m'(22.5kgf/mm)。
3经船检部门同意,厚度小于25mm的B级钢材和厚度不大于12mm的热轧控轧AH32、AH36钢材及脬度不
大于30mm的正火处的AH32、AH36钢材,可不进行冲击试验。