xxxxxxx高速公路工程建设项目
(K0+000~K3+155)
被动防护网专项施工方案
编制:
审核:
审批:
云南省建设投资控股集团有限公司
xxxxxx高速公路工程建设项目
2017年11月6日
目录
第一章、编制说明及目的 1
1.1 编制依据 1
1.2 编制目的 1
1.3 编制范围 2
第二章、项目概况 2
2.1 项目简述 2
2.1.1 工程简述 2
2.2 地形、地貌 3
2.2.1 一分部工程地质 3
2.3 需要设置被动防护网段落 4
第三章、施工布署 5
3.1 施工现场组织机构 5
3.1.1施工进度计划 5
3.1.2人员组织 5
3.1.3 设备组织 7
3.1.4材料组织 8
3.2 施工重点难点及应对措施 8
3.2.1 施工位置处于通车状态 8
3.2.2 地质破碎松散 9
3.2.3 高处作业 9
3.2.4 被动防护网的维护 9
3.2.5 防护网拆除 10
3.2.6 施工质量 10
第四章、被动防护网施工方案 10
4.1 现场准备 10
4.2被动防护网施工工艺 12
4.2.1 施工安装要求 12
4.2.2施工工序 14
4.3 工程工期保证措施 19
4.3.1工期保证实施原则 19
4.3.2 工期保证实施措施 20
第五章 质量控制措施 21
5.1 主要材料的质量及施工质量控制措施 21
5.1.1 原材料质量控制 21
5.1.2 施工质量控制 24
5.2 施工质量检测 26
5.3 质量目标 26
5.4 工程质量保证措施 26
5.4.1锚杆施工质量保证措施 26
5.4.2基础开挖与混凝土基础施工质量保证措施 27
5.4.3工序质量的保证 28
第六章、安全环保保证措施 28
6.1 指导思想 28
6.2 安全、环保生产目标 29
6.3安全生产责任制 29
6.4 安全生产教育 29
6.5 安全技术措施和保证制度 30
6.6 施工现场安全、环保措施 30
6.6.1 施工现场安全措施 30
6.6.2 环保措施 33
6.7 高温施工保证措施 34
6.8 安全技术检查制度 36
第七章、被动防护网施工期间交通保障措施 36
第一章、编制说明及目的
1.1 编制依据
1. 蔓金高速公路工程一分部两阶段施工图设计文件;
2. 现行中华人民共和国及省、市、行业的一切有关法规、规范的要求,如下述标准及规范要求之间有出入则以较严格者为准:
⑴《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015);
⑵《建筑施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005);
⑶《公路工程施工安全技术规范》(JTG F90-2015);
⑷《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005);
⑸《公路旁边坡柔性防护体系构件》(JT1T528-2004);
⑹《通常用处低碳钢丝》(GB/T343-1994);
⑺《碳素布局钢和低合金布局热轧薄钢及刚带》(GB/T912-2008);
⑻《
制绳用钢丝》(GB/8919-1996);
⑼《网围栏用镀锌钢丝》(YB/T 4026-2014);
⑽ 《热轧型钢》(GB/T706-2008)
3. 本公司质量体系文件;
4. 工程现场和周围环境的实际情况;
5. 经审核批准的总体施工组织设计。
1.2 编制目的
为贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针,在被动防护网施工过程中保障人身、设备、设施安全,预防安全事故发生,确保本分部工程安全,并能优质、高效完成施工任务。
1.3 编制范围
本方案可适用于蔓耗至金平高速公路工程项目一分部所有被动防护网施工。
第二章、项目概况
2.1 项目简述
2.1.1 工程简述
xxxxx高速公路建设项目,位于xxxxxx,主线长50.57km,共分为九个分部,其中一分部起点桩号为K0+0.000(ZK0+0.000),终点桩号为K3+155(ZK3+065),里程为3.155km。
分部为项目起点,起自xxx,止于xxx。主要施工内容包括:临时工程(临建、场内临时便道、临水、临电),路基工程(路堑挖方、路堤填方),桥梁涵洞工程(蔓耗立交大桥、蔓耗立交1号大桥、蔓耗立交2号大桥、蔓耗立交3号大桥、蔓耗立交4号大桥、蔓耗立交5号大桥、蔓耗立交6号大桥、营盘山1号大桥、营盘山2号大桥、营盘山3号大桥),交叉工程(麻子河枢纽、蔓耗互通)、蔓耗隧道、防护及附属工程(排水沟、截水沟、边沟、桩板墙、锚索框格梁)等。
2.2 地形、地貌
项目位于云贵高原之西南边缘,山高谷深,水系发育,江河深切,地形陡峻,主要山脉走向与地层及构造线走向基本一致。路线区域总体地势两端低、中部高,最低点为红河河谷。按地貌形态可划分为河流侵蚀堆积地貌、山麓斜坡堆积地貌、构造侵蚀中低山地貌、构造剥蚀低中山地貌、构造剥蚀中山地貌、构造剥蚀高山地貌、岩溶地貌七种主要地貌区。
2.2.1 一分部工程地质
1. K0+000~K0+900段
该段地处构造侵蚀堆积河谷地貌区,主要以桥梁通过,局部为路基通过,地层为第四系冲洪积层、残坡积层及三迭系上统红河以北区红河以北火把冲组(T3h)。第四系冲洪积层主要分布于河床内,且分布厚度较小;第四系冲洪积层主要分布于斜坡浅表层,百度变化相对较大;下伏基岩主要为三迭系上统红河以北区红河以北火把冲组(T3h)板岩。上覆第四系冲洪积层、残坡积层对其影响相对较小,桥梁基础应置于稳定的下伏基岩中;道路挖方边坡岩体较好,但斜坡浅表残坡积层结构松散,自稳性较差,一旦道路路基开挖使得土岩界面临空,易产生浅表残坡积层滑坡,故应避免高边坡方案,可考虑采用半路半桥,减少边坡防护成本。起点处发育有红河深大断裂(F14),K0+800附近处发育新寨—勐平断裂(F16),该断层与路线大角度相交,受断层影响;岩体破碎;地表水体发育,地下水位河床、沟谷地带埋藏较浅,对桥梁基础施工影响较大;不良地质作用不发育。工程地质条件及水文地质条件较差。
2. K0+900~K3+100段
该路段为构造侵蚀中低山地貌区。上覆层为第四系坡残积(Qdl+el)层,河谷地段为冲浇积(Qdl+pl)层,下伏基岩为元古界哀牢山群乌都坑下亚组(Ptwa)地层。第四系坡残积(Qdl+el)层岩性以粉质黏土为主,多呈硬塑状态,含少量碎石、角砾,坡面上层厚一般2~5米,缓坡地段4~7米,河谷地段冲洪积(Qdl+pl)岩性为卵石、漂石夹砾砂,厚度一般2~4米。元古界哀牢山群乌都坑下亚组(Ptwa)岩性以黑云斜长片麻岩与黑云角闪斜长片麻岩互层。片麻岩为硬质岩,强风化层节理裂隙发育,岩体破碎,多呈碎石状碎裂结构,强度低,厚2~6m,局部地段厚度超过7米;中风化层节理裂隙较发育,岩体相对较完整,多呈块石状镶嵌结构,强度较高。
2.3 需要设置被动防护网段落
根据现场实际情况经过全线调查分析,确认需要设置被动防护网的段落为:蔓耗互通B匝道BK0+280~BK0+480,长200m;蔓耗互通C匝道CK0+550~CK0+845,长295m;主线K2+890~K2+990,长100m;三段共计595m。其中蔓耗互通B匝道BK0+280~BK0+480为5级边坡,并且位于蛮金公路旁需要设置两道被动防护网;蔓耗互通C匝道CK0+550~CK0+845为8