航空插头及专用拆卸工具设计.pdf

总第188期
舰船电子工程
Vol 30 No. 2
2010年第2期
Ship Elcctronic Engincering
187
航空插头及专用拆卸工具设计
周开华李志华
(海军蚌埠土官学校兵器系水雷反潜教研室蚌埠23012
摘要电连接器(航空插头)是航天系统工程广泛使用的重要配套接口元件。文章详细介绍了航空插头的基本知识
包括航空插头分类、结构、航空插头的优缺点。在此基础上针对航空插头在日常维修中分解困难,专门设计一种拆卸工具,
实践使用表明这是一种非常实用有效的工具
关键词航空;插头;电连接器;设计
中图分类号T65
Design of the Aviation Plug and the Special Disassembly Tool
( Weapon Department, Bengbu Navy Petty Officer Academy, Bengbu 233012)
Abstract The electric(aviation lu )is used to the av ation s stems enginering widely. It is a ant interface ele
ment. The basic knowledge of the aviation plug is introduced particularly. The knowledge include the class, the structure and
the excellence as well as the disadvantage. The practice is approved that the disassembly tool is a kind of practicality and ef-
fective
Key Words aviation, plug, electric connectorynthesis, design
Class Number T65
力、军事等领域,适用于电器设备及各类仪器仪表
1引言
之间的线路连接。
在较为复杂的工业自控领域中,我们经常需要使2.1常用的分类方法
用包在一根电缆内的多股电缆芯线来同时传输多路
1)按外形分:圆形航空插头、矩形航空插头。
电信号,并且需要该电缆线在连接处能够很方便地断
圆形航空插头由于自身结构的特点在军事装
开或连接,以便于检查和维修设备等等。为此人们开备上(航空、航天)用量最大。矩形航空插头由于其
始使用这种插针、插孔组合的接插连接件,采用插拔连结构简单更多的是用于电子设备的印制线路板上。
接的方式来确保准确传输信号,牢固连接以及方便迅
2)按结构分:
速地连接与断开。起初这种连接件多用于飞机制造
按连接方式:螺纹连接、卡口(快速)连接、卡锁
等航空领域,因此,它也经常被俗称为“航空插头”。
连接、推拉式连接、直插式连接等;
2航空插头分类、结构
按接触体端连接形式:压接,焊接,绕接;螺钉
(帽)固定;
在装(设)备中,运用了各式样的接插件,为使
按环境保护分:耐环境航空插头和普通航空插
用、维护、修理和更换器件提供了方便。其中,航空头
插头接插件使用更为广泛。航空插头因其最初用2.2航空插头结构
在航空领域而得名,现广泛应用于航海、航天、电
航空插头由固定端航空插头(以下称插座),自
收稿日期:2009年10月22日,修回日期:2009年11月25日
作者简介:周开华,男,副教授,研究方向:水中兵器。
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周开华等:航空插头及专用拆卸工具设计
总第188期
由端航空插头(以下称插头)组成。插座通过其方触体与壳体之间相互电气绝缘。通过绝缘体加界
(圆)盘固定在用电部件上(个别还采用焊接方式),面封严体和封线体取得封严措施,来提高航空插头
插头一般接电缆,通过连接螺帽实现插头、插座连的耐环境性能。
接
为适应产品的耐高温,低温,阻燃,保证零件几
航空插头由壳体、绝缘体、接触体三大基本单何尺寸稳定可靠。绝缘体大都采用热固塑料模塑
元组成。如图1所示。
成形。界面封严体、封线体采用硅橡胶模压等成
形
尾部附件外売连接螺帕
接触体一是插针插孔总称,分为焊接式、压接
绝缘体
式和绕接式等,用来实现电路连接。插针插孔是航
空插头关键元件,它直接影响着航空插头的可靠
性。插针插孔大多采用导电性能良好的弹性铜合
接触体
金材料机加工而成,表面采用镀银镀金达到接触电
阻小及防腐蚀的目的。
接触体焊点
航空插头的优缺点
通过分析其结构以及结合我们平时的使用体
会,航空插头既有优点,也存在不足。
航空插头的优点
图1航空插头结构示意图
一是具有良好的环境适应性。航空插头壳体
壳体一航空插头壳体是指插头插座的外壳、连采用高强度镁铝合金,强度高,经久耐用。绝缘体
接螺帽、尾部附件。外壳作用是保护绝缘体和接触采用热固塑料模塑成形,耐高、低温,耐腐蚀、密闭
体(插针插孔的通称)等航空插头内部零件不被损防潮、绝缘性好,适用于较恶劣的环境,有较好的环
伤。上面的定位键或定位槽保证插头与插座定位。境适应性
连接螺嵋用于插头与插座连接和分离。尾部附件
二是连接牢固,方便快捷。卡口式连接螺帽
用于保护导线与接触体端连接处不受损伤并用于螺纹式连接螺帽,能使插头与插座之间牢固相连,
固定电缆。壳体还具有一定电磁屏敲作用。
不易脱落,可实现快速、防错插连接。外壳加屏蔽
壳体一般采用铝合金加工(机加、冷挤压、压环能保证360°电磁干扰屏蔽能力。
铸)而成。钢壳体多用于玻璃封焊和耐高温航空插
三是导电性能好,接触可靠。接线体的插针强
头
度高,插孔弹性好,两者配合能紧密吻合,导电性能
好,接触可靠。
界面封严体绝缘体封线体
3.2航空插头的缺点
当壳体内接触体插针或插孔与导线脱落或电
缆内导线折断时,很难实施壳体内导线的更换修
理。一是不易打开売体。为了封装绝缘体,壳体分
壳体
为两节,且两节之间通过反螺纹旋接,其外表没有
绝缘体
任何提示。由于大多数人土事先对航空插头的结
构不是很了解,不清楚壳体间配合是反螺纹连接,
接触体
往往认为是顺时针上紧,逆时针旋松,加上没有合
适的操作工具,结果将插头或插座拧坏,造成人为
破坏。二是导线与接线体的连接较困难。尽管导
图2绝体结构囝
线与接线体连接方式有焊接式、压接式和绕接式等
绝缘体一由装插针绝缘体、装插孔绝缘体、界多种,但不管哪种连接,导线与接线体的连接都不
面封严体、封线体等组成如图2所示。用以保持插是很容易。焊接式连接要求选用电烙铁符合要求,
针插孔在设定位置上,并使各个接触体之间及各接温度不能过高否则对绝缘体有损伤;压接式连接
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