汽车座椅造型设计.pdf

学知 w. xile lllll.cam
2014(6)
e汽车工程师
OVERVIEW行业观察
汽车座椅造型设计
置娥
天津一汽利汽年朝有限公司D产品研发中心)
摘要:为了使汽车座椅造型设计不仅能够满足使用者的乘坐舒适性需求,保障乘客的安全,而且能够给使用者美学上的
享受,文章以改善座椅造型设计流程,提升座椅设计研发效率为出发点,通过研究汽车座椅产品本身,结合最新造型设计
开发手段,并依托实际汽车座椅开发项目,深入探讨了现代汽车座椅造型设计的关键点及设计方法。最终总结出一套适
合于现代座椅造型设计的方法和思路,指导汽车座椅设计,减少失误,加快开发效率以及提升产品质量
关键词:汽车座椅;CAS;造型设计;流程
Vehicle Seat Styling Design
Abstract: Vehicle seat styling not only meets the demands of passengers on riding comfort, ensures the safety of passenger, but
also lets passengers enjoy art feeling, This paper introduces the key elements of updated seat styling design and its design method
from the aspects of improving the design flow of seat styling and prompting development efficiency, combined with the latest seat
design tool. Finally, it provides an updated seat styling design method and ideas, upgrading the development efficieney and seat
product quality
Key words: Vehicle seat; CAS; Styling design; Flow
汽车产品大量进入人们生活,人们已经不仅仅局够最大程度的满足使用者的乘坐舒适性需求;运动座
限于外形的美观程度。乘坐体验越来越多地为使用者椅适用于运动性能优越的跑车或者赛车,能够在剧烈
所关注,乘坐舒适性很大程度上取决于汽车座椅设计运动状态下保持驾驶者的坐姿;概念座椅是对未来座
本身,优秀的座椅造型不仅在视觉上给人以美的享受,椅发展趋势的一种探讨,通常与概念车一同出现,其造
而且能够满足使用者的乘坐需求,保证乘客在各种驾型与结构均会突破传统座椅的基本形式。
驶状态下都具有较好的乘坐舒适性。同时,紧急情况下
还能够保障驾驶者的安全,避免受到不必要的伤害。座
椅作为乘用车重要组成部分直接作用于使用者,逐渐
成为人们选择汽车产品的重要考量。汽车座椅造型设
计正是为了满足这些需求而进行的创造性工作。
1汽车座椅分类和组成
a普通座椅
b概念座椅
运动座椅
图1不同座椅造型示意图
汽车座椅按车型不同分为普通座椅、运动座椅和
概念座椅。图1示出不同座椅造型示意图。不同的车型
汽车座椅按照使用方式还可以分为主驾座椅、副
具有各自特定的人机布置、乘坐姿态,因此座椅也具有驾座椅、后排座椅及儿童座椅等。座椅本身一般由骨
各自不同的造型形式。普通座椅适用于家庭乘用车,能架、塑料覆盖件、调节机构、坐垫、靠背和头枕等组成。
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第6期
学汽车工程师 OVERVIEW行业观?
除了一些基本调节功能,高级座椅还会配备一些特定
功能,如座椅加热、座椅按摩、座椅通风、座椅记忆及电
R(H)点
动调节等等。
2座椅造型设计约束条件
汽车座椅造型涉及到人机、审美、结构、工艺及安
全等多个方面,各个方面相辅相成、缺一不可。
a側视图
b后视图
1)目标人群。首先要分析车型的目标人群,即面向
图3座椅人机布置示意图
的主要消费群体。车型内饰和外形造型风格要与目标
4)其它。座椅操控主要是考虑座椅调节的便利性。
消费人群的审美理念一致。作为整车的重要组成部分,设计座椅时,应该保证操作者有足够的空间方便、快捷
座椅造型更是要与其整车风格达到协调与统一。特定地调节座椅,保证在操作过程中不会与周边物品如门
的消费群体具有特定的生活方式以及生活品味,不同饰板或中央通道盒等发生干涉。
的年龄、收入和性别等也会对座椅的造型风格产生重
座椅设计还需要考虑头枕与头部的空间,既要保
要影响。
证驾驶时颈部的舒适性,又要保证在发生碰撞的情况
2)座椅骨架。座椅骨架是座椅造型设计的基础,是下,头枕对于头部和颈部的保护。
支撑座椅造型的平台,它的基本参数决定了座椅造型3二维创意设计
的大致尺寸和比例关系。座椅骨架的开发周期长,开发
座椅二维创意设计是从美学角度以艺术性的手法
成本高,因此很多车型会沿用较为成熟的座椅骨架,缩塑造座椅形体,以二维效果图的形式表现座椅造型。在
短开发周期,节约开发成本。其它如弹簧、调节结构、坐前期输人的基础上对头枕、靠背、坐垫、塑料件及操作
垫和靠背等都以骨架为基础或依附于骨架上。座椅骨手柄等通过创意设计使其成为有机的整体,初步设定
架结构,如图2所示。
座椅的造型特征。
造型本身具有一定的规律性以及美学的一些基本
原则,包括对称与均衡、统一与变化、比例与尺度、节奏
与韵律以及过渡与呼应等。合理适度地运用这些美学
规律,能够有效提升产品的造型效果。图4示出某车座
椅造型二维效果图,其以均匀变化的双线为主线勾勒
出座椅的主要特征。同时,辅助以回转、韵律的缝制线
作为分割,使得整体造型稳重而富于变化。
图2座椅骨架
3)人机工程。人机工程也是座椅造型的一个重要
考量因素,座椅造型在满足审美的基础上还需要适合
使用人群自身的特点,乘坐者乘坐时不应该出现不舒
服或者受压迫的感觉。在进行人机布置时,H点是最关
键的参数,它是人体模型的大腿与躯干的铰接点,用来
确定人体的乘坐位置。R点称为座椅参考点,是座椅调
图4座椅二维效果图
节到最后、最低位置时的H点,也是人机工程布置的
效果图阶段还应预设座椅的色彩和面料。色彩是
个基准点叫
作用于人的视觉器官而引起的色感觉,是人对色彩在
图3示出某车型的座椅人机布置示意图。在进行心理和生理上的反映,是人们在长期实践中对色彩感
座椅设计时需要考虑到坐垫到小腿的空间、坐垫的宽觉刺激所形成的经验与联想的结果。一般人们在观察
度和靠背的宽度等。这些数据要在设计前期进行清晰物体时,视觉感受的次序首先是它的色彩,其次才是它
定义,需要注意的是在满足人体乘坐需求的同时,还要的形体,最后是它的质地。随着观看时间的延续,5min
满足车型内部空间要求。
后色彩和形体的分量才各占一半