JTT 2014-1990 港口粉尘浓度测定方法.pdf
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- JTT 2014-1990 港口粉尘浓度测定方法 2014 1990 港口 粉尘 浓度 测定 方法
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J/I
中华人民共和国交通运输(水运)行业标准
J丁/T2014-90
港口粉尘浓度測定方法
Measurements of dust concentration for harbor
1990-01-17发布
1990-07-01突施
中华人民共和国交部发布
中华人民共和国交通运输(水运)行业标准
JT/T2014~-90
港口粉尘浓度测定方法
Mieasurements of dust concentration for harbor
主题内容与适用范
1.1本标准规定了港粉尘浓度测定的技术要求及基本方法。
1.2本标准适用于测定港口粉尘浓度。
2术语
2.1粉尘dust
悬浮于空气中的固体徽粒。
2.2粉尘浓度 dust concentration
单位体积空气中所含粉尘的量。本方法采用重量浓度表示,单位为mg/ms
3原理
使一定体积的含尘空气通过已知重量的速膜,将粉尘阻留在滤膜上,根据采样前后滤膜的重量差和
采气量,计算单位体积空气中粉尘的重量
4器材
4.1滤膜、过氯乙烯滤膜或超细玻璃纤维滤膜。
4.2采样器必须采用经过产品检验合格的采样器。在需要防爆的地点采样时,应用防爆型采样
器。
4.3分析天平感量优于01mg。
4,4风向凤速仪、温度计、湿度计、气压表。
4,5秒表或相当于秒表的计时器。
5港口污染源粉尘浓度测定的采样位置要求
测尘点设在起尘点的下风向
测尘点设在起尘点附近粉尘浓度最大处
测尘点设在便于监测的地方y
叁照附录A(参考件)。
6环境气象亲件的测定
在采样的同时测定并记录:天气、风向、风速、气温、湿度、大气压。
7采祥
7.1滤膜的准备
a滤膜在于燥器中干燥24h后称量,放回干燥器干燥1h后再称量。当两次称量差不超过0。1m8(玻
璃纤维滤膜不超过0,4mg),取两次测量的平均值为恒重之数。
中华人民共和国交部1990-01-17批准
1990-07·01实施
JT/T2014-90
b根据不同的采样器,可将已恒重的滤膜直接放人纸袋中,或装入滤膜夹,确认濾膜毛面向上、无
皱褶和漏鏠后放入带编号的样品盒内备用
7.2采样操作
a将采样器置于测尘点,采样器入口距该机底脚高度不得低于1,5m
b将滤膜放在洁净的采样夹的滤网上;或将滤膜夹装入采样头中,使滤膜的受尘面迎向含尘空
c采样中注意保持流量的恒定,估计滤膜的增重决定采样的时间
d测定任何一次浓度,每次需要换滤膜;如测小时浓度,毎小时更换一次滤膜;如测日平均浓度,
可连续采集样品于一张滤膜上,间断采样时不得少于4次;
e采样后,用镊子小心取出滤膜,将有尘面向内对折两次,放回纸袋或样品盒,并做好采榉记
录
8称量
将采祥后的滤膜按71a进行称量。
计算
1000(mg/m3
式中:C一粉尘浓度,mg/m3
G,一采样前滤膜重量,g
G2一采样后滤膜重量,g
Vー一换算成标確状态下的采样体积,m3
10注意事项
10.1滤膜的增重若小于1mg或滤膜上的粉尘产生脱落、板结,应重新采样。
10.2采样不能在雨、雪和风速大于8m/8的天气条件下进行。
JT/T2014-90
附录(参考件)
港口污染源粉尘测定来样位置
序号
粉尘污染源
采样位置
卸船机
距涡斗落料处5~15m远
翻车机
距翻车机房门5~10m远
螺旋卸车机
距螺旋卸车机3~5m远
链斗卸车机
距落料处3~5m远
装船机
按装船机高度,距其漏斗5~15m远
装船舱口
距舱?1~5m远
皮带机转运点
按转运点高度,距皮带机1~3m远
堆机
按堆料机高度,距其出枓口5~20m远
取料机
按取料机高度,距其轮斗5~20m远
抓斗落料机
距落处5~10m远
汽车装卸处
距车5~15m远
12
作业道路
距路沿05~1m远
附加说明
本标准由交通部标准计量委员会提出。
本标谁由交通部标准计量委员会环境保护专业委员会归口。
本标谁由秦皇岛港务局、交通部水运科学研究所、上海海运局负责起草。
本标准主要起草人:易戈红、孙安利、郭远航。
本标准由交通部标谁计量委员会环境保护专业委员会负责解释。
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