阀控式铅酸蓄电池组着火原因分析及应对措施.pdf

Si
事故分析
电力安全技术
higufenx
第18卷(2016年第10期)
阀控式铅酸蓄电池組着火原因分析及
应对措施
黄建江
(湛江电力有限公司,广东湛江524099
〔摘要〕阀控式铅酸蓄电池被广泛运用在电厂控制、保护及动力等系统,若选型及维护不到
位将会给机组安全运行造成极大成胁。介绍了某电厂蓄电池组的着火经过,分析了蓄电池组的着火
原因,并提出了具体的应对描施,以保证设备的安全稳定运行。
关键词〕蓄电池;着火;选型;试验;维护
0概述
外、UPS装置内外均布满了厚厚的黑尘;室内焦
臭味浓烈。动力组蓄电池室屋顶上方的砂浆层已经
阀控式铅酸蓄电池在电厂内占据着举足轻重的部分脱落,室内顶部环氧树脂板制成的通风风道也
地位,若其发生事故将会给机组安全运行造成极大巳脱落
威胁。某电厂某日夜间集控室消防报警警铃响。运
从外观上观察,北侧靠墙的01-36号蓄电池
行人员就地检查,发现直流室有浓烟冒出,并伴有中的上层12个蓄电池顶部塑料防护罩已完全烧熔,
刺激性气味,直流室内能见度低,立即通知消防值外壳熏黑,并出现不同程度的鼓包;中层的12个
班员及相关责任人员到场配合处理。因烟气过浓,蓄电池顶部防护罩已有部分因高温而变形,极柱没
在直流室大门处用风机进行强制通风,待直流室内有受损,外壳熏黑,但还能模糊看得到外壳上的文
能见度提高后,技术人员与消防人员携带正压呼吸字;下层的12个蓄电池基本没有受损,仅有粉尘
器进直流室检査。经检査,确认为动力用蓄电池中粘附在其表面外壳上。
间段的蓄电池组着火,立即用灭火器将火源灭掉
南侧靠墙的69-104号蓄电池中的上层12个
同时通过操作将故障蓄电池组隔离
蓄电池顶部塑料防护單已完全烧熔,外壳变黑,并
出现不同程度的鼓包;中层的12个蓄电池顶部防
检查情况
护罩已有部分因高温而变形,极柱没有受损,有6
个蓄电池外壳熏黑;下层的12个蓄电池基本没有
事故后打开门窗散尽浓烟后,发现动力组蓄电受损,仅有粉尘粘附在其表面外壳上。
池室毗邻的控制组蓄电池室、直流充电器室、UPS
中间段37-68号蓄电池严重烧损,其中上层
室的墙壁上均已熏黑;蓄电池外壳、充电器机柜内12个蓄电池极柱完全烧断,外壳烧熔,已经露出
静静沙象·静静敏器静静索静歡称静杂卷静貅静卷卷辞卷镣
温度测量装置。
缓汽轮机的腐蚀,保证机组安全稳定运行。
5结束语
收稿日期:2015-12-22;修回日期:2016-05-08。
汽轮机快速冷却不但能明显缩短检修周期,还
作者筒介:
可在强迫停机时汽轮机快冷后配合停机进行设备缺
张建双(1976-),男,工程师,主要从事汽机检修维护工作
陷排除工作,使设备可靠运行。此快冷方法还能减 emai: zichuan@sohu.on
第18卷(2016年第10期)
电力安全技术
Si
事故分析
higufenx
极板,汇流条熔化;中层的12个蓄电池极柱较为但经査此组蓄电池的交接试验记录,发现当时只是
完整,但外壳也已烧熔露出极板,汇流条部分熔化;根据以往的经验做法放了40%左右的容量就停止
下层的12个蓄电池中有2个烧损严重,外売已烧了,没有严格按规范要求检验蓄电池的容量
熔露出极板,极柱烧损,汇流条熔化,其他的电池
4)蓄电池室门未关闭是此次事件扩大的重要
外壳熏黑。
原因。由于蓄电池室与直流配电室、UPS室均连
经査运行值班记录,运行人员在事件当天交接在一起,工作人员进出时没随手关闭室与室之间的
班时到直流室进行过检査,没有发现异常。出事前防火门,造成蓄电池出现火灾故障后,相郐室的直
运行无任何操作,动力段负荷电流基本为0,其中流充电器、UPS装置均受到严重的粉尘污染,造
充电器输出电流约0.8A,浮充电压为234V。
成直流充电器、UPS装置中的精密集成电路控制
板寿命缩短。由于火灾发生后所有与蓄电池室相连
2原因分析
的配电室均浓烟弥漫,还拖延了故障判断与事故抢
险的时间。
(1)设备选型不规范,个别电池质量存在问题
是本次事件的直接原因。经调查发现个别烧毁电池3应对措施
中内部存在疑似短路故障的情况,而对正在运行的
同品牌型号的电池检査中也发现了个别电池存在着
(1)严控蓄电池选型,对电池外壳阻燃等级提
较为严重的电池漏液和极线柱、连接片腐蚀现象,出明确要求。要求必须使用ABS材料,耐燃等级
电池內部发生故障或者漏液导致电池短路的可能性在UU94V0级以上,并控制好进货渠道,直接向
非常大。因此推断由电池内部短路产生的高温使其厂家联系购货,避免买到假货或者劣质货。对目前
外壳塑料烧熔,引发了本次火灾。电力标准DL/还在使用的未采用阻燃材料的蓄电池加强监视,并
T637~-1997《阀控式密封铅酸蓄电池订货技术条尽快将其全部更换
件》4.2.2要求:蓄电池槽、盖、安全阀、极柱封
(2)严格按照国家标准规范及厂家要求进行蓄
口剂等的材料应具有阻燃性。而事后分别对厂内仍电池的运行维护工.作。
使用的同品牌蓄电池外盖进行了燃烧试验,发现蓄
①蓄电池室内保持清洁、通风,室内温度控
电池盖完全不阻燃,可用打火机点燃,且燃烧剧烈,制在22-25℃之间
而对其他品牌电池盖进行燃烧试验,均无法用打火
②每月1次定期测量蓄电池组、单体电池电
机点燃。这表明该品牌的蓄电池盖子所使用的塑料压、电池外壳温度、极柱温度和环境温度。单体电
无阻燃性,这是火势扩大的首要原因。
池端电压的测量不能只在浮充状态进行,还应在放
(2)巡检与维护工作不到位是此次事件的间接电状态下进行。
原因。运行人员与检修人员的巡检与维护工作不够
③巡视中需检査蓄电池的连接条有无松动和
细致。由电池在线监测装置数据可知,蓄电池组中腐蚀现象,如有松动应紧固螺丝;检查壳体有无渗
的第8,9号单节电池电压很长时间就已为0,但液变形,极柱和安全阀周围是否有渗液和酸雾溢出,
运行当月的定期测量记录中第8,9号单节电池电如有应及时清洁,保持蓄电池表面干净。
压仍然正常,而检修人员也没有按时对蓄电池进行
④对新安装的蓄电池组,应进行全核对性放
巡查维护,没有及时发现第8,9号单节电池电压电试验,以后每隔2-3年进行1次核对性试验。
及内阻异常,从而没有及时对其进行检查处理。
对已运行6年的蓄电池组应每年做1次核对性放电
(3)设备交接试验不规范。电力标准DL/试验。严禁过放电,采用在线检测单体电池电压时,
T724-2000《电力系统用蓄电池直流电源装置运当单节电压降至1.8V时自动停止放电;核对性放
行与维护技术规程》要求:新安装或大修后的阀电结束后,静置1-2h,即应进行回充电,采用恒
控蓄电池组,应进行10(即电池10h放电电流值)流限压充电一恒压充电一浮充电方式进行。若经过
全核对性充放电试验;在3次充放电循环之内,若2-3次全核对性放电,蓄电池组的容量均达不到额
达不到额定容量值的100%,此组蓄电池为不合格。定容量的80%以上,可认为此组蓄电池已失效,