2002款宝马530i仪表上转向指示灯不指示.pdf

技师手记
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12002款宝马530i
仪表上转向指示灯
的电压,就这样一直拔到节点上只
剩一根总线还是没有电压。再回头
测量刚才拔掉的几根导线,惊喜的
不指示
发现有一根上面果然有12V的电压。
为了确定究竟是那根总线导致总线
节点上没有电压,这时又把有电的
这根总线插好在总线连接器上,然
8福建/刘文兴
后每插好一根总线测量一次连接器
上的电压,直到插了其中的一根总
行驶里程:110000km
这下思路比较清晰了,直接线后节点上的电压消失了,当把这
故障现象:一辆2002款宝马拆掉了灯光控制模块,在测量灯光根导线拔掉后,节点上的电压又出
530i,E39底盘。客户报修仪表上的控制模块上1-BUS总线的电压时发现了。这时直接断开这根导线,单
转向指示灯不指示。当时接车后先验现没有电压,当点火开关关闭的情独测量这根导线与搭铁之间的电阻
证客户的描述,发现无论是打开向况下测量这根总线与搭铁之间的电还是无穷大,这说明与这根总线连
左、向右转向灯开关,还是打开应急阻为无穷大,说明该总线也没有短接的控制模块也没有与负极短路,
双闪灯开关,仪表上的转向指示灯都路的可能。但正常情况下I-BUS总、为什么会造成总线上电压消失呢?
不亮,但外部前后转向指示灯均正线在工作时其上的电压应为电源电先把这根导线放到一边,启动发动
常。检查其他的灯光,发现仪表上的压。但目前该导线既没有电压也没机后打转向灯开关,仪表上转向指
远光指示灯也不亮,还有音响系统的有与负极短路,难道仪表到灯光控示灯恢复正常了,接着打开超车灯
显示屏不显示,但有一点亮光,音响制模块之间的1-BUS总线有断路?开关后仪表上远光指示灯也正常
也打不开。
接下来拆掉仪表,测量仪表到了。看来问题就出现在刚才断开的
故障诊断:先断掉蓄电池,过了灯光控制模块之间的1-BUS总线,那根导线上。那根总线是控制什么
大概1min再接好电池线,检查故障连接正常。那会是什么原因造成的?
还是一样没什么变化,看来问题没这1-BUS总线上没有电压呢?会不会
参照总线示意图(如图2所示)
么简单。
是连接在I-BUS总线上的其他控制上的控制模块,逐个测试功能,最后
连接GT1快速检测,发现仪表模块故障造成总线不能工作呢?通就只剩下音响系统了,按着wDs上
和音响系统的所有模块都检測不过查阅线路图得知,1-BUS总线的线路(如图3所示),找到了音响系统
到,当单独测试测不到的控制模块连接点位于仪表台杂物箱后面,如的1-BUS接口,这时再把第一次断开
都会提示“控制模块未发出信号,图1所示。
的总线连接上去,逐个断开音响总线
点火开关是否打开”。分析上面的
打开点火开关,测量该节点与上的控制模块,看第一次测量的总线
提示:①点火开关肯定打开了,搭铁之间的电压为0V,为了排除影连接器上会不会有电压产生,直到断
②控制模块未发出信号,不可能那响总线的控制模块,只能一根一根开最后一个控制模块,总线连接器上
么多控制模块同时损坏。凭以往的把总线从节点上拔掉再测量节点上也没有电压出现。这时看来问题好
经验,像这种多个控制模块同时失
灵,大多是由于总线故障引起的
也就是说,这个故障有可能是总线
本身或者连接在总线上的控制模块
立于手套箱后面的
损坏引起。
工-BUS总线连接器
通过查圆线路图得知,转向
灯开关直接把转向信号传到灯光控
制模块上,再由灯光控制模块通
造成仅表转间指
示灯不亮的总线
过1-BUS总线把转向信号传送到仪
表,仪表再控制仪表上转向指示灯
亮起
1图11-BUS总线连接点
78汽车维修技师·2011年第7期
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H
集成电子控制系统(IKE)
I -HIS
WS/GR/GF
X
③
检测时断开该I-BUS总
④
WS GR/ GI
线后转向指示灯正常
I BUS
I BUS
0.35
WS/GR/Gl
WS /CR/CI
us/R/GH
o
4X400
I BS
I-BUS
WS/CR GH
X1841
X300
19X403
36X10117
车车后距离报警器的把
基本电话接
明模块
X10170
01030
X1119
簧
A13
E
多功能信息显示器ID
图21-BUS总线控制电路1
区?樂成电子控刷系统(INE)
X1113
第一次断开的总线
I-BUS
X322
BS/GR/GE
I-IS
1丫x400
AS/GR/GI
8S/CR/Gt
第二次断开的
电话模块插头
音响系统的I-BUS接口
XL344
X18314
IHI S
NS/GR/GE
AS/GR/GI
WS/GR/GI
WS/GR/CI
A17
A16
视顺模块
车显示器
7X18126
收音机
区
光盘转换厘
图3I-BUS总线控制电路2
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汽车维修技师·2011年第7期179