水泥基陶粒多孔无砟轨道吸音板的制作及性能浅析.pdf

2013年第2期
混凝士与水泥制品
2013No.2
CHINA CONCRETE AND CEMENT PRODUCTS
Feb
水泥基陶粒多孔无砟轨道吸音板的
制作及性能浅析
金凌志1,陈超1,周晓杰1,朱万旭2,周红梅2
(1.广西岩土力学与工程重点实验室桂林理工大学,桂林541004
2.广西柳工集团柳州欧维姆机械股份有限公司,柳州545005)
摘要:以陶粒作为轻骨料,高强度等级水泥作为胶凝材料,辅以聚酯纤维和减水剂等外加剂进行复合,制作出
种新型水泥基胸粒多孔无砟軌道道床吸音板。通过试验分析得出,吸音板在6个中心频率下的平均吸音系数达到
0.72,降噪系数(NRC)达到0.82,属于吸音产品中的优秀水平。通过优化混合、搅拌、压制、养护等制作エ艺,使其28d
抗压强度达到5.7MPa,抗折强度达到4.3MPa。在水泥用量基本固定的情况下,各因素对材料抗压强度的影响的主次
顺序为:水灰比ン减水判掺置>聚酯纤维掺量。
关键词:水泥基;陶粒;吸音板;吸音系数;力学性能
G Abstract: The porous cement-based ceramsite acoustic board on the unballasted track is prepared by using the
oposite materials in which the ceramsite is utilized as lightweight aggregates, the high strength cement as cementitious
material and the polyester fiber, water reducer and other additives as adjuncts. Based on experiments and analysis, it's
found that the average sound absorption coefficient under 6 center frequencies and the noise reduction coefficient(NRG)
reach up 0.7 and 0.82 resectively which emnes the acoustic board advanced sound absorbing technology. n
addition, the fabrication processes such as cement mixing, compaction and curing can also improve the 28d compressive
ength of concrete up to 5.7MPA while the flexural strength is no less than 4.3MPA. The compressive strength is
by several ingredients, while keeping the amount of cement, these factors affecting on compressive strength, in terms of
importance, have a certain sequence: water cement ratio>dosage of water reducer>dosage of polyester fiber.
Key words: Cement base; Ceramsite; Acoustic board; Sound absorption coefficient; Mechanical properti
中图分类号:TU74文献标识码:A文章编号:1000-4637(2013)02-39-05
0前言
骨料粒径、孔隙率对吸音性能的影响,同时分析了
随着经济的高速运转,我国铁路交通面临着前孔隙率和骨料含量对材料吸音性能的影响。近年
所未有的压力,高铁建设应运而生。无砟轨道和有来,国内许多高校与研究机构也先后开展了水泥基
砟轨道相比,具有结构稳定性好、不易变形、维修工吸音材料的研究工作,华南理工大学的曾令可、张
作量少等突出优点。但是一般无砟轨道对环境的噪守梅、王慧等人以陶粒、膨胀珍珠岩为主要骨料,
声污染比有砟轨道严重。传统的无砟轨道道床为无明矾石膨胀水泥作为胶凝材料,研制了一种轻质多
气孔密实混凝土,声吸收能力较有砟轨道道床差很孔吸音材料,并分析了原料配合比对吸音材料吸音
多。本课题研究的无砟轨道道床吸音板是利用声学性能和抗压强度的影响。武汉理工大学与香港新光
上的吸音尖劈、空腔共振和空隙吸音原理,采用轻国际有限公司合作,以膨胀珍珠岩为主要原材料,
骨料经加工制成有一定强度的水泥基吸音板
研制了一种道路隔声屏专用吸音材料,分析了吸音
早在20世纪90年代,发达国家已经开始了无砟尖劈结构空腔共振、薄膜共振等吸音结构对吸音性
轨道用吸音材料的研发,并进行了工程应用研究啊。能的影响。但是,国内对铁路用吸音材料的研制目
eung B park, Dae Seuk Seo和 J un Lee以普通硅酸前尚处于初步阶段,还没有将自主研发的吸音材料
盐水泥、轻骨料和混凝土废集料为原料,研制了一应用于实际工程。香港西铁采用了较好的降噪措施,
种环保的道路用多孔吸音材料,分析了骨料含量、其采用的吸音产品也是利用从美国引进的技术进
基金项目:广西岩土力学与工程重点实验室资助课题(11-行构筑的,因价格昂贵,进口材料无法在我国大面
积推广。吸音产品要在实际工程应用中得到推广