PLC控制的消声器检测设备.pdf

汽车制造技术 Auto Manufacturing Techno
PLC控制的消声器检测设备
蒋玲张超
①羌湖职业技术学院电气系,安徽莞湖241006
2芜湖恒糴汽车零部件有限公司,安徽芜湖241000
摘要:介绍了消声器走向及气密检测设备的设计过程。通过对生产工艺要求和现有检测设备存在问题的
分析,将气密检测与走向检测融合为一体,重新设计了气动系统和以FX1S-20MR为控制器的PLC
控制系统,经过优化功能组合和程序设计,该设备具有检测方便,劳动强度低,检測效率高等特点。
关键词:消声器走向及气密检测设备气动系统FX1S-20MR可编程控制器
中图分类号:TYP29文献标识码:A
The Check-out Facility for Muffler Controlled by PLC
JIANG Lin ZHANG Chao2
Odepartment of Electrical Engineering, Wuhu Institute of Technology, Wuhu 241006, CHN
(2)Wuhu Evershine Automotive Component Co, Itd, Wuhu 241000, CHN)
Abstract: This article describes the mufflers direction and the design process of the air tightness check-out facili
ty. Through the technique of the production process requirements and the check-out facility existence
qucstion's analysis, airtight detection and direction detection are fused as a whole, redesigned pneumatic
system and PLC control system using FXIS-20 MR as the controller through optimized combination of
functions and procedures design, the device has characteristics suchas detected convenient, low labor in
tensity and detection efficlency
Keywords: Muffler; Moves Toward and the Air Tightness Check-out Facility; Pneumatic System; FXIS-20MR
PLC
随着汽车工业的迅速发展,汽车噪声控制法规也
越來越严格。发动机排气噪声是汽车的主要噪声源,
工艺过程与控制要求
采用结构合理的排气消声器是降低整车车外噪声最简1.1消声器走向、气密检测设备
单、最有效的途径。而生产出质量合格的消声器需经
消声器走向、气密检测设备包括检测台,待测管
过严格的走向和气密检测。目前普遍是将弯管工件的件,伸缩气缸,压紧气缸(图1)。操作盘面上设置有接
走向检测和气密检测分开进行,这是因为走向检测的通或断开PIC电源的开关,启动/停止开关、复位按
法≌挡块和气密的堵头集于ー点,不易同时满足走向钮、压力显示屏、流量显示屏、合格显示灯及不合格显
检测和气密检测要求。所以常常先进行工件的走向和示灯。其特征在于所述的检测台上设有滑轨,走向检
螺栓孔径的检测,再搬运到气密的检测设备上进行检测块和孔径检测块通过待测管件与滑轨连接,待测管
测,但是当大批量生产时常常引起误工、误时,效率低件与快充阀门和漏气阀门连接,漏气阀门与流量传感
下,不利于产品快速流动,生产线上的产品积压现象较器连接,快充阀门与压力传感器连接,滑轨分別与伸缩
为严重,使用价格较高的测漏仪还提高了生产成本。气缸和压紧气缸相连接,伸缩气缸与压紧气缸垂直设
本设计需要解决的问题是提供一种弯管走向、气密检置。由于气密检测与走向检测融为一体,使得检测方
测设备以达到弯管的走向和气密同时进行检測的目便,节省成本,提高了检测效率。
1.2工艺过程
实用新型专利(专利号:2092014322.3
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2011年第2期
Auto Manufacturing Technolo汽牢制造技不
消声器的走向、气密检测设备,将待测消声器放置气;测试结束后自动回原点。在操作面板上有合格指
在检测台上,把两法兰检测块推到进、出气法兰面检测示、不合格指示、启动按钮、急停按钮、回原点按钮。
进、出气法兰面平面度以及总成走向是否符合标准要2气动系统设计
求,走向检测完成后把两法兰检测块拉回原位。对走
向检测合格的消声器再进行气密检测,按下启动按钮
消声器走向、气密檢测设备的气动驱动系统是消
气缸将滑轨上的两法兰检测块推开,并把检测气密的声器检测驱动执行机构运动的动力装置,主要实现滑
两堵头推到法兰面,然后两垂直滑轨的气缸将两堵头轨上的走向检测块和气密堵头前后动作,以及在做气
推进使法兰面堵住法兰孔。检测消声器的气密性时,密检测时堵头夹紧与松开的动作,另外就是在气密检
先打开快充阀,在消声器中迅速建立起30kPa的压测时对消声器进行充气。
力,压カ由压力传感器显示,达到设定的压力值后快充
气动原理如图2所示,工作过程为:压缩空气经气
阀关闭,测漏阀打开,使得测试管件中的压力维持在源后分为4路,一路到控制滑轨上滑块前后滑动的控
30kPa,同时流量传感器工作,检测测漏阀经流量传感制气缸;一路到控制气密堵头夹紧与松开的控制气缸;
器通过的气流量,当压力恒定在设定值,此时测得的流
路到给消声器快充的电磁阀;最后一路到给消声器
量为管件的泄漏量。气密检测结束后,按回原点按钮慢充的电磁阀。测试结束后排气电磁阀打开,排出消
使设备回到原位。
声器内测试气体。
。的?
.
1流量开关;2一快充阀门;3-漏气阀门;4,6一电磁阀;
5一流量传感器;7ー压力传感器
图2气动原理图
检测台;2-伸缩气缸;3-压紧气缸;4一孔径检測块;5一走向檢测块。
图1消声器走向、气密检测设备基本结构
3PLC控制系统设计
1.3控制要求
3.1I/O地址分配及PLC的选型
在进行走向检测时,按任何按钮设备都不工作,气
在PILC系统设计时,首先确定控制方案,下一步
密试验是将消声器的进气端与空气压缩机连接,然后
就是PlLC工程设计选型。工艺流程的特点和成用要
将消声器出气端堵住。将压缩空气的压力调至设计所求是设计选型的主要依据,在工程设计选型和估算时,
需压力值,在试验压力为0.35105Pa下,稳定后在流。应详细分析工艺过程的特点、控制要求,明确控制任务
量计上读出流量偵,该流暈偵即为消声器在该压力的和范围以确定所需的操作和动作,然后根椐控制要求
漏气量。按下启动按钮,滑轨上的滑块被气缸推动,走估算输入/输出点数、所需存储器容量、确定PIC的功
向檢测块推走,气密堵头推到原走向检测位,垂直于滑能、外部设备特性等,最后选择有较高性价比的PLC
轨的气缸将两气密堵头堵住炳法兰孔。快充阀打开
和设计相应的控制系统。根据设计要求和操作盘面的
如果在快充达到10s试验压力没有达到0.35105Pa设置,用于接