高温风机稀油站控制系统改造.pdf

邹六省:高温风机稀油站控制系统改造
电气控制
中图分类号:TQ172.6文献标志码:B文章编号:1007-0389(2016)03-59-02【DO】10.13697~.cnki.32-1449
tu.2016.03.030
高温风机稀油站控制系统改造
出人为操作加热器,主要用于检修。
0前言
供油系统是保证尾高温风机可靠运行的关键
2出现的问题
设备,因此,稀油站系统的安全运行就格外軍要。某
(1)中控室停止稀油站动作故障。中控室发出
公司尾高温风机稀油站通过对油温、油压、油位等停车命令,运行中的1号油泵停止运行,但未运行的
信号的实时监测,在运行初期保证了高温风机的可2号油泵随即启动,中控室的停车命令对稀油站来
靠运行,但随着使用时间的延长,其故障率逐渐升说就是一个倒泵操作。所以,每次的停车操作都是
高,导致高温风机频繁连锁垗停,严重影响生产。
由现场岗位人员在控制柜操作盘上完成的。另外,
油泵在机旁位置检修时,由于主令开关SA1的限制
原系统介绍
和0.05MPa油压的控制,不能单一开启1号油泵或
稀油站主要设备包括2台1.5kW的油泉和1台者2号油泵,这就限制了电气维护人员的调试手段
12kW油温加热器及配套电仪检测控制元件,其控
(2)为使2台油泵的使用寿命相当,应在每次稀
制原理如图1所示。以运行1号油泉为工作对象为油站停车后切换SA1的位置,即第一次以1号油泉
例,将主令开关SA1放置在“1号油泵”处,将主令开为主要运行设备,停车后的再次运行就应以2号油
关SA2放置在“集中”位置处,将油泉主回路及控制泵为主要运行设备,依此类推。油泉的选择要由现
回路送电,稀油站具备各妥条件,允许集中启动稀油场岗位人员通过主令开关SA1切換设定。实际作业
站。中控驱动中间继电器KA7吸合,1号油泉受控中,受到岗位人员心理、情绪和责任心以及当时劳动
运行并连锁2号油泵工作,当油路中油泵压力达到的繁忙心程度、班次交接或者管理上的缺陷等各方面
0.05MPa时,中控室收到“高温风机允许启动”信号,的影响都不可能做到对工作泵的准确记录和切换,
可以启动高温风机。当油路中油泉压力达到0.08这就造成2台油泉总是一台工作而另一台闲置。因
MPa时,中间继电器KA4吸合,2号油泵停转,1号油此,总是工作的1号油泵使用寿命相对较短
泉单独运行以保持油泉だ力。若1号油泵运行中出
(3)为实现2台油泵的故障倒泉功能和稀油站
现故障,间继电器KA10连锁2号油泵运行:若稀与DCS的信号监测,稀油站控制柜使用了大量的中
油站在运行中油泉压力降至0.05MPa以下,说明2间继电器和指示灯,造成接线复杂,故障点繁多,故
台油泵不能够满足高温风机的润滑要求,连锁高温障查找困难。
风机停。主令开关SA2放置在“机旁”位置时,可
3问题分析
分别单独操作2台油泵,“机旁”位置主要用于检
修。加热器具有手/自动2种工作方式,将主令开关
(1)1号油泵为主要工作设备时,2号油泵只能
放置在“自动”位置,测温开关检测油温低于30℃时在两种情况下启动:一是油泵压力低于0.05MPa
白动加热,到达45℃时停止加热:“手动”工作位置(KA4中继不吸合)时,连锁2号油泵的中继KA10是
L一
吸合的,这种情况发生在稀油站最初启动
1号汕泵
动「时,油泵压力不足0.05MPa的几秒内
2号泵
于动
是中继KA10不吸合但KA4是吸合的时
机旁
机旁
集中丁ー-~人A4A4N0 OSMA
KA47 KA4\ 512
7候,这种情况是在1号油泵控制回路出现
集中
DCS
故障造成KA10释放但油泵压力不能立
P1\ IKA7KAII\ KA1179P2-KA111KA7VIKA10 KA10
?刻下降到0.05MPa以下时出现的。第
ST2E了
种情况表现为2台油泵同时运行,而第
KA4\0.08MPA\ ST3
KH1)7
种情况表现为2台油泵的倒泵操作。中
KMI
HL1∠
KM2 KALI
Rコwg控室停车时,1号油泵停止运行,KA10断
图1稀汕站控制原理
开,2号油泵启动说明KA4处于吸合状
水?塑年20
电气?控制
邹六省:高温风机稀油站控制系统改造
态,也就是说,巾控室停车操作后,油路中油压不可10005D09
DI0.2M0.0DO0.0
能迅速下降到0.05MPa以下,因此发生倒泵操作。
D1.8
T℃
从图1中可知,当1号油泵为主要工作设备时,2号
D00.0
油泵只受1号油泵连锁控制而与中控死关,因此,必
10.8
TCO=
须使中控与2号油泵建立起控制关系。如图1所示,
0.0
机旁
拆除B、C两点间连线和E、F两点间连线,将A、C两
1(N0
D10.0DIO.6
点相连和D、F两点相连。改进后,中控室不仅可以
「TC10.5s
TCI
I)1
实现稀油站的停车,而且稀油站2台油泵在机旁位
置时仅受SA1的控制,可以分别检修。
DO.5
倒作?数TC0
(2)无论是现场岗位人员的个人因素还是公司
MO.0
内部的管理因素,都是比较被动的原因。即使这两
个方面都得到提高,也不可能确尤误的做到使2
0R
=21号油故壁
油泵相互交替为主要运行设备。因此,就必须考
虑使2台油泵自动识别启动顺序,摆脱人为干预。
图3汕泵程序示意
(3)由丁中控和现场都要实现对稀油站信号的rさa
隘控和稀油站必须的调试手段,采用纯继电器控制
程了动
COM
方式就必然会造成柜内元器件众多和布线复杂纷
ー--?
D
程序
繁,因此,从电气控制和维护角度来说,也需要将纯
SDO0.4
00.4
继电器控制方式更换为PILC的自动控制方式。
4技改实施
(1)控制原理(不改造加热器)。因稀油站的控
图4改造前、后远程传送信号的对比
制并不复杂,PLC采用从旧生产线拆下的 OMIRON高(大于0.08MPa);油压低(小于0.05MPa);油流
C:40P,改造后2台油泵的控制原理见图2,程序控制高:油流低;高温风机允许启动;稀油站备妥等。使
见图3,原理描述咯。从LC程序中TC0=1和TC0=0用LC后,通过1个指示灯的亮、闪、灭就可指示
实现2台油泵自动交替工作而无需人为干预。
个设备的运行、故障、停车3种状态:通过1个指示灯
DI0Q DIOI D102J LDI03 D4DosD0oD的闪、亮或闪烁的频率就可指示油位油流油的
D
SAL) 5 SP2E ST2
KMI
高低,节省了大量的指示灯
改造前和改造后元器件对比见表1。
DIO6DIo?Do.8』D0.?D1?
表1改造前、后元器件个数对比
KMI\ KM2 0.08MPA 0.05MPA) RST
HLIR IL2X)
中间继电器指示灯转换开关按钮PTC
改造前
图2改造后汕泵控制原理