书签 分享 收藏 举报 版权申诉 / 10

类型龙门吊培训应知应会.docx

  • 上传人:小蜜蜂玩
  • 文档编号:50488468
  • 上传时间:2019-05-15
  • 格式:DOCX
  • 页数:10
  • 大小:30KB
  • 配套讲稿:

    如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。

    特殊限制:

    部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。

    关 键  词:
    龙门吊 培训 应知应会
    资源描述:
    龙门吊培训应知应会 、结构简介。 门式龙门吊是种沿轨道方向运动,卷扬机沿主梁作横向运动,吊钩作升降运动的起重吊运设备。 主要特点:自重轻、起吊重量大、安装拆卸和运输十分便利。同样也适合于工矿企业、铁路、码头等作业场地、 门式龙门吊是适用于温度-2040,无火灾、无爆炸危险和无腐蚀性介质的工作环境。 整机由天车组件、主梁、梁连接架、梁座、主支腿、副支腿、司机室、均衡杆、下行走轮箱等零部件组成。 1主梁 主梁全长42m。双列,每列分4节。梁节通过销轴、销板、法兰盘联结。两列梁间通过梁连接架连接为体。 2主梁底座 由槽钢和钢板焊成,上、下面分别通过法兰用M24、8.8级高强度螺栓连接主梁、主、副支腿。 3主支腿 主支腿为箱行结构,上部与主梁支座通过平面法兰及螺栓组连接。下端与大车行走马鞍通过销轴联结。两主腿间上部通过上连接杆下部均衡量用销轴法兰连接而成整体。上连接杆用槽钢对扣焊接而成,下均衡梁为花架结构。 4副支腿 副支腿为箱形结构,上部与主梁底座通过平面法兰、螺栓组联结,下端与主支腿直接焊接。 5大车行走机构 大车行走为四套独立的运行机构,4主动。主动轮组,由电机、摆线针轮减速机、主动齿轮、大齿轮和车轮组成。 6提升机构 主提升机构:由卷扬机、动、定滑轮组等组成主提升机构。定滑轮组由4个定轮组成,动滑轮组由5个轮组成。 副提升机构:由10T电动葫芦组组成。 主要技术参数 机构名称 主要参数 提升机构  机构名称 主要参数 运行机构   主提升 副提升  下行走 天车  起重量 T 50 10 运行速度 mmin 09.8 09.8  起升速度 mmin 02 7 轨距 mm 38000 2600  卷扬机 型号 JK5 CD1 轮箱 轮距mm 608 1200   额定拉力 T 5   轮径mm Φ500 Φ400   电动机 型号 YZR200L-6 ZD151-4        功率 KW 22 13       减速机型号 ZQ500        制动器型号 YWZ-30045  减速机 型号 BLD BLD       速比 59 59   钢丝绳 外径 21.5 15 电动机功率 5.54  3.02    容绳量m 350  提升高度M 主钩 主钩 副钩        16 16    绳额定速度mmin 20  总功率KW 50   二、设备维护。 1、操作维护 1机械部分的维护保养 ①夹轨器的检查与维护 夹轨器关系到起重机的安全,应加强对其调整和修理,保证夹轨器工作的可靠性。新安装的夹轨器,定要检查各饺点是否有生锈和卡住现象,应清洗润滑,保证灵活转动。使用过程中,如发现夹钳、连杆、钳口有裂纹、断裂与磨损严重,应及时更换。 ②金属结构 Ⅰ金属结构应保持技术条件规定的几何形状; Ⅱ检查主梁、支腿、吊具等焊缝及螺栓连接情况、发现脱焊、螺栓松动时,应立刻停机检修; Ⅲ主梁、支腿、吊具等发生塑性变形时,应立即停止使用,进行修复,经检验合格后方能继续使用; Ⅳ避免起重机工作过程中的剧烈启动和制动操作,以免发生碰撞,引起起重机金属结构产生塑性变形、弯折和断裂; Ⅴ避免起重机工作过程中吊挂重载荷时间过长或持久悬空静止状态,以防止主梁产生下挠塑性变形; Ⅵ每年应做1次油漆检查,掉漆面积不应超过总面积的10;正常情况下,每项23年应重新涂油漆装饰防腐; Ⅶ金属结构的构件厚度腐蚀量不应超过原厚度的5 ③轨道 门式起重机轨道要求每月检查1次,主要检查轨道的紧固情况、裂纹、断裂及几何尺寸误差。可用手锤轻轻敲击轨道螺栓尾部、螺母、压板、检查连接是否松动。用经纬仪检测规矩、钢轨高度、平直度误差,对超差项目调整到合格范围,清理轨道上的杂物与油污,避免车轮在轨道上打滑。 2电气部分维护与保养 ①每次运行前必须检查个机构是否完好,限位开关有无失灵;电气元件应动作灵活、准确、连接紧固、无泄露、无磨损等、定期对其进行检查,存在的故障或故障征兆应及时排除。 ②电动机在使用期间,应按时清扫和检查,当电刷磨损为原厚度的23时,应更换新电刷。电刷在刷窝内要活动自如,不能有卡阻或松动现象. ③长期停用或有可能受潮的电动机,应用500V兆欧表测量其绝缘电阻。所测阻值,在室温下应不低于0.5MΩ工作温度时应不低于0.38MΩ,若低于此值时电动机应进行烘干处理。 ④减速机第次加油运转500小时应更换新油应先将内部油污清理干净,以后在连续工作中没半年更换次8小时工作制,在运行中若发现由异常声音,冲击和油温急剧增高及其他不正常现象,应立即停止运转,查明故障原因并清除。 ⑤制动器的制动轮工作表面禁止沾存油污。如发现有油迹时,应立即擦除。 ⑥应经常检查制动器的制动轮与闸瓦之间的间隙,使其保持在规范要求的范围内,当闸瓦衬垫磨损至原厚度的50时应更换、 ⑦经常检查操作按钮,开关,凸轮控制器等系统,应准确有效,旦失效立即检修更换。 3润滑 ①轴孔动配合的部位及有磨擦面的机械部分,都要定期进行润滑,如:各减速器、电动机轴承、轴承座。 ②减速机运行前,必须加32机油,所加机油高度保持在视油窗的中部,减速器第次加油运转500小时应更换新油应先将内部污油清理干净,以后在连续工作中每三个月更换次8小时工作制,在运行中若发现有异常声音,冲击和油温急剧增高及其他不正常现象,应立即停止运转,查明原因并排除故障。 2、注意事项 1空转检查各机构工作是否正常。 2起吊最大重量时,应先起吊距地面10cm处,检查制动器的功能是否可靠,起重机行走时不得频繁刹车。 3开动控制器时,必须按次序启动各部,并要低速平稳地逐级提高速度,起重机的移动与吊钩的起升不得同时进行。 4严禁斜拉重物或用起重力量校直弯曲构件。 5变换运动方向时,必须使机构完全停止转动后,再反向开动。 6工作后离开司机室前,切断电源。 7每次运行前必须检查各机构是否完好,限位开关有无失灵。 特别注意事项: 主提升卷扬机和副起升电动葫芦严禁同时使用,个提升机构使用时,另个提升机构提前移动到轨道端部,确保避免碰撞事故发生。 三、常见故障及排除方法 机构分类 零部件名称 故障及损坏情况 故障原因 排除方法  各 部 件 主梁 主梁各连接焊缝或桁架焊缝脱焊 原焊接质量差 用优质焊条补焊     长期超载使用 严禁超载使用     焊接工艺不当,产生了焊接残余应力 采用合格的焊接工艺   吊钩 吊钩表面出现疲劳性裂纹 超载、超期使用、材质缺陷 发现裂纹、更换    开口及危险断面磨损 严重时削弱强度、易断钩,造成事故 磨损量超过危险面10更换    开口部位和弯曲部位发生塑性变形 长期过载,疲劳所致 立即更换   滑轮 滑轮绳槽磨损不均 材质不均匀、安装不合要求,绳和轮接触不良 轮槽壁磨损量达原厚度的110。径向磨损量达绳径的15时应更换    滑轮心轴磨损量达公称直径的35 心轴损坏 更换    滑轮转不动 磨损和卡滞 加强润滑,检修    滑轮倾斜、松动 轴上定位件松动,或钢丝绳跳槽 对轴的定位件或钢丝绳跳槽进行检修  名 称  滑轮裂纹 滑轮损坏 更换   钢丝绳 断丝、断股、打结、磨损 导致突然断绳 按标准更换   卷筒 卷筒疲劳裂纹 卷筒破裂 更换    卷筒轴、键磨损 轴被剪断、导致重物坠落 停止使用,立即对轴键等检修    卷筒绳槽磨损和绳跳槽,磨在损量达原壁厚的1520 卷筒强度削弱,容易断裂;钢丝绳缠绕混乱 更换卷筒   车轮 踏面和轮缘有疲劳裂纹 车轮损坏 更换    主动车轮踏面磨损不均匀 导致车轮啃轨,车体倾斜和运动时产生振动 成对更换    踏面磨损达轮圈厚度的15 车轮损坏 更换    轮缘磨损达原厚度的50 由车体倾斜、车轮啃轨所致,容易脱轨 更换   夹轨器 制动力矩小夹不住轨道 活动饺卡住、润滑不良 检查结构,修理保
    展开阅读全文
    提示  文档分享网所有资源均是用户自行上传分享,仅供网友学习交流,未经上传用户书面授权,请勿作他用。
    关于本文
    本文标题:龙门吊培训应知应会.docx
    链接地址:https://www.wdfxw.net/doc50488468.htm
    关于我们 - 网站声明 - 网站地图 - 资源地图 - 友情链接 - 网站客服 - 联系我们

    版权所有:www.WDFXW.net 

    鲁ICP备09066343号-25 

    联系QQ: 200681278 或 335718200

    收起
    展开