CB 3123-1982 轧制钢材气割面质量标准.pdf

全国船舶标准化技术委员会专业标准
CR*3123-82
轧制钢材气割面质量标准
983-02-20发布
1984-01-01实施
全国船舶标准化技术委员会批准
全国船舶标准化技术委员会专业标准
CB*3123-82
组别:81
轧制钢材气割面质量标准
本标准适用于一般船用轧制碳素钢、低合金锅的气割面质量评定。
本标准的检测项目,可按产品各种构件部位的要求,选用一项或数项进行检测。
1粗度
1.1定义:气割面上波纹的峰谷距离
2评定级别见表1。
表1粗糙度(C)
级别
代号
允许范?
样板状态
1级
50
2级
C
100gm
100um
3级
2501m
250pm
级外
25??m
1.3定方法:测试点取气割面的1/2厚度处,在10mm长度范围内,测取5个峰谷差值的平均值
见图1
图
全国船舶标准化技术委员会1983-02-20发布
1984-01-01实施
CB*3123-82
平面度
2.1定义:垂直于气割面(厚度方向)的凸度。
2.2评定级别觅表2。
表2平面度(P)
级别
代号
6>25r
P1%65
P<165
P
P2.5%5
Pご2%6
P<3%5
厚度6<25mm时,参照20mm样板进行比较评定:厚度6>25mm时,可参照30mm样板进行比较
评定
2.3测定方法:垂直于气割面的平面内上边缘和下边缘连线与气割面的吻合程度,见图2。
图2
CB*3123-82
3上边缘的熔化度(R〉
3.1定义:气剖面上边缘熔化呈现圆角,形成间断或连续性的圆珠状熔铁。
3.2评定级别见表3。
表3熔化度(R)
级別
式号
样板状
1级
R
稍带有小圆角
2级
R
带有连缤性的圆角并有点熔化物
3级
R
有比较大的连续性圆角和存在珠状熔铁
缺口(Q
4,1定义:在气割面上出现局部割伤,其深度大于3倍要求等级的粗糙度。
4.2评妵级别见表4。
表4缺(Q
级别
代号
Q=缺口处数/气新长度《m
1级
Q<.0.3
2级
Q<(.5
Q
Q I
注:缺口处数是指长50m的区间为处,在这区间内的缺口个数不大于5个。
4.3超过等级要求者,允许补焊和打磨。
5坡口精度
5.]评定级别见表5
表5坡口橢度
坡门角度公差
锐边高度公差A
锐边面
坡囗面
1级
2级
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5.2测定方法见图3。
(
图3
8下边绿挂渣度(Z
6.1定义:气割后下边熔渣粘附的状态和程度。
6.2评定级别见表6。
表6挂渣度(Z)
级别
代号
样
板
状
态
1级
稍有点挂渣
2级
有挂渣,用锤子轻击就能除去,除去后不溜痕迹
3级
有严重挂渣,除渣困雄,除去后,留有痕迹
7直线性(X)
7.1定义:直线气割面距基准线之间最大和最小值之差。
7.2评定級別见表7。
表7直线性(X)
级
代号
差值
1级
0.5
2级
x
2.0
级外
7.3测定方法:以气割边缘的两端内侧上表面50mm处为基点,沿基准线测量气割边缘与基准线之
判距离的最大和最小值之差。参见图4(a)、(b)、(c)、(d)。