公路工程地质勘察等级分级探讨.pdf

公路交通技术2012年6月第3期
Technology of Highway and Transport Jun 2012
公路工程地质勘察等级分级探讨
孙耀明,李晓
(招商局重庆交通科研设计院有限公司,重庆4000)
摘要:根据地形地貌、区城地质构造、地震、水文地质条件、岩土工程地质特征、不良地质现象、施工地质条件与筑
路材料和相邻重要工程的关系等,将公路工程地质环境复杂程度的因素分为简单、中等复杂、复杂3类。公路工程地
质环境复杂翟度按不同复杂程度路段占线路总长的比例来确定。根据公路工程建设地质环境的复杂程度、公路工
程的重要性和安全等级,将公路工程勘察等级划分为甲级、乙级和丙级。公路工程地质勘察等级的划分有助于勘察
者确立合理的勘察技术思想、勘察原则和适宜的劫探工作量。
关键词:公路工程;地质环境;勘察等级
文章编号:1009-6477(2012)03-0017-03中图分类号:412.2文献标识码:B
Probe to Classification of Geological Investiaation
Level in Road Engineering
SUN Yaoming, LI Xiao
JTGC20-2011《公路工程地质勘察规范》中,的要求是一致的。公路工程建设和运营各阶段都追
根据地形地貌、岩土类别、不良地质现象及特殊性岩求与环境的和谐,并要求达到工程安全、环境安全的
土、地震、地下水6大因素,将公路工程地质条件划目标。
分为复杂、较复杂和简单3种,其优点是分类简单
4)公路工程建设所涉及的地质环境有许多未
明了,具有较强的综合性。但是,该规范仅考虑了公知领域和不确定因素,这些领域和因素普遍存在唯
路工程的地质环境复杂程度,而未考虑公路工程具一性和不可复制的特点。公路工程设计往往采用非
体构筑物的特点及其重要性和安全等级与公路工程常规设计,普遍存在一些风险,因此,为了减少风险
地质环境复杂程度的关系,这势必造成勘察技术人避免病害、实现工程建设目标,在展开设计工作前需
员在编制勘察原则、确立劫察技术思想和勘察工作进行工程地质勘察,以探明工程地质条件及主要工
量时出现偏差,或者达不到勘察目的,或造成勘探工程地质问题。
作量的浪费。基于此,工程实践中需将公路工程地
质环境的复杂程度和重要性与安仝等级相结合来划2公路工程地质环境复杂程度分级
分公路工程勘察等级。
公路工程地质环境复杂程度分级的目的是建立
对地质环境的整体认识,地质环境的复杂程度分级
1公路工程建设特点
直接影响公路工程建设的技术可行性、经济合理性
1)公路工程是兴建于地球浅表部的工程,地球和工程适宜性。
浅表部地质环境是公路工程建设的载体,也是公路
影响地质环境复杂程度的主要因素
工程的建筑环境、建筑条件及材料来源
根据公路工程构筑物特点及公路工程地质环境
2)公路工程的线形特征决定了公路工程建设特点,本文选取地形地貌、区域地质背景、地震、水文
常常跨越多个地质环境单元,而地质环境单元具有地质条件、岩上体工程地质特征、不良地质现象、施工
非线性的介质特点,因此,公路工程建设涉及的地质地质条件与筑路材料及与重要工程的关系8大因素,
环境相对复杂。
对公路工程地质环境复杂程度进行分级,见表1。
3)虽然公路工程具有不同的建设标准、不同的2.2地质环境复杂程度分级
重要性和安全等级,但对地质环境的稳定性、适宜性
1)公路工程或路段中有3项及3项以上为复
收稿日期:2011-12-27
作者简介:孙耀明(1982-),男,宁夏回族自治区中卫市人,硕士,工程师
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公路交通技术
2012
年
表1地质环境复杂程度因素
影响因素
简单
中等复杂
复杂
地貌单一,相对高差小地形地貌简单,相对高
地形地貌于50m,地形坡度小于差50~500m,地形坡角
跨多个地貌单元,相对高差大于500m,地形坡角大于
15°~30°
区域地
区域地质环境稳定,构区域地质环境相对稳
跨多个地质构造单元,地质构造运动相对活跃;构造发
质背景造单一,不发育;涉及地定,褶皱断裂发育,涉及
层少,岩性简单
育,具活动性;地层岩性复杂
地层及岩性较复杂
地震
地震基本烈度不大于Ⅵ地震基本烈度为Ⅶ度
地震基本烈度Ⅷ度或大于Ⅷ度;历史地震遗迹影响普遍
度
无历史地震遗迹影响
水文地相对隔水层大范围出
以相对隔水层为主,含
质条件露,地下水类型单
水层出露规律简单,地
可溶岩和砂砾岩含水层广泛出露;地下水丰富,含水层
下水类型少
规模及厚度大,变化复杂
岩土体工程
若土体工程地质类型单岩土体工程地质类型、特
特殊岩土体种类少;殊性岩土体相对较多;岩
岩土体工程地质类型多,特殊性岩土体多且变化大,若
地质特征
有非可溶性出露区
溶发育,规律较简单
溶特别发育
不良地质象不良地质现象少见,类不良地质现象类型少,不良地质现象易发区,类型复杂,规模大
型单一,规模小
规模有限
施工地质条件
干扰因素少,施工方便,局部有基坑稳定问题和
施工地质条件复杂,水下工程多;几乎所有筑路材料需
与筑路材料60%以上筑路材料可就地下水影响:30%~60
外运
地取材
筑路材料可就地取材
与重要工程
与重要性、安全等级高的与重要性、安全等级高的工程间距小,存在严重相互于
的关系
相互无于扰
大型建筑工程存在干扰扰
注:影响因素中,简单、中等复杂和复杂指数分别为0.5、1.0、2.0,下同。
杂影响因素的,判定为复杂公路工程或路段。
表3公路工程项目地质环境复杂程度与
2)公路工程或路段中地质环境复杂影响因素
路段复杂程度关系
少于3项,其余为中等复杂、简单影响因素的,判定
地质环境复杂程度复杂中等复杂简单
为中等复杂公路工程或路段。
复杂路段占公路项目
3)公路工程或路段中无地质环境复杂影响因
总长度之比
素,或以简单、中等复杂影响因素为主的,判定为简
单公路工程或路段,见表2。
3公路工程地质勘察等级
表2公路工程及路段地质环境复杂程度与
3.1公路工程建设项目的重要性和安全等级
影响因素数量关系
不同设计标准和建设要求的公路工程对地质环
地质环境
境的适应性和适宜程度有一定差别,因此,进行公路
杂
中等复杂
简单
复杂程度
工程地质勘察分级时,需考虑公路工程的重要性和
安全等级。
影响3项及3项少于3项复杂影
响因素,其余为中无复杂影
公路工程建设项目的重要性和安全等级除与工程
素数昂以上复杂影
等复杂简单影响响因素
的功能、规模和在国家各级交通网中的作用、地位有关
啊因素
因素
外,还与发生灾害造成的后果密切相关。公路工程建
设项目的重要性、安全等级及灾害产生的后果见表4。
2.3公路工程地质环境复杂程度综合判定
3.2公路工程地质勘察等级划分
由于公路工程呈带状展布