TM15移动式破碎机液压系统适应性改造.pdf

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TM15移动式破碎机液压系统适应性改造
口□施升涛山东黄金集团三山岛金矿
TM15移动式破碎机在三山岛金适性和可靠性,又能大幅降低故障率度随着负载大小的变化而变化,这样
矿安全生产中发挥着至关重要的作用,的发生,提高破碎工作效率,真正做既保护泵体延长其自己寿命又使系统
每当故障发生必须在第一时间进行抢到节能减排。
的效率提高避免多余能量的流失。IS
修,在排除故障过程中首先要分析判
油路自PVG32/120电控比例阀出发,
断是机械故障、电器控制故障还是液改造实施方案
经过转向阀、支腿控制阀然后直接反
压系统故障,然后才能对其维修。在
首先,对TM15移动式破碎机整馈到泵控制阀,任何一个阀体阀芯动
多次故障抢修中,总结发现每次故障体液压系统进行研究分析,该设备的作,都会有一股IS油路直接作用到泵
都是由电器原因所引起的。
液压系统主要由破碎工作系统、转向控制阀上,从而改变泵斜盘角度,改
TM15移动式破碎机的控制阀为工作系统、支腿工作系统、行走工作变泵的排量来满足某种动作的实施。
PVG32与PVG120组装在一起的高系统4部分组成。
其中转向阀和支腿控制阀的阀芯为
级电控比例阀,该阀体为模块式结构,
(1)行走工作系统是由一个排是械式控制,安全性、可靠性都很高,
比例控制将主阀芯的位置调整到和电量为088ri/rev的可调式定量泵供从未出现过故障。PVG32/120电控比
信号一致,输入信号被转换成油压来油,其他3个工作系统共用一个排量例阀是整个工作系统中最核心的部位,
驱动阀芯动作,位置传感器检测主阀为130cc的变量柱塞泵。其刹车功能
也是故障频繁发生的部位,因此我们
芯的位置产生反馈信号,经电子元件是通过刹车脚踏阀来进行实施的,在必须选用一款先导液控比例阀来替换
重新进入电控系统,在控制装置ECU不需要刹车时泵的来油直接回流到油PVG32/120电控比例阀。
电压的控制下,控制各油缸动作的先箱,构成一个封闭的油路循环。
其次,功能最终决定使用德国哈
导浊压,从而控制各换向阀的开度和
(2)工作系统是一个变量系统,维PSV负载敏感式比例多路换向阀来
换向。三山岛金矿地处菜州湾,井下通过一条串联的LS反馈油路直接作用取代PVG32/120电控比例阀,该阀
通水大,水中的氯离子含量严重超过在变量泵的控制阀上,泵体斜盘的角体的特点是从执行元件通路引出的IS
了在海水中的含量,加之井下作业环
境潮湿,经常导致CU受潮,致使
滑片式变阻器电压不稳或失压(电压
85V),直接导致阅芯失控,造成大
臂、二臂、摆动、锤头及冲击等部件
???
出现无动作并报警的故障。
针对TM15移动式破碎机高发
?日
的故障率、高额的维修费用及作业环
境无法改变的现状,对TM15移动式
破碎机液压系统进行适应性改造,将
电控式液压系统改为先导式液压系统,
这样既能提高工作系统的安全性、舒
94矿业装备/2014·02
多个执行元件(油缸)可同时动作,
其负载不同时运动速度不会产生干抗,
提高工作破碎效率。
执行元件(油缸)有杆腔和无杆
腔的流量和压力可调,可实现前进返
回速度相同,推力拉力相等。
多个执行元件同时工作时对每个
执行元件可设置不同的压力限定值。
本系统效率明显提高,减少发热,
节能减排。
信号经过换向滑阀中的信号引出,然缸的动作快慢,同时该平衡阀还具有
本体统集成性很高,先导反馈油
后他们联合成一个公共的IS通路,负液压锁的功效,防止突然停机时不会路都是在阀体内,执行元件所需要的
载的压力只控制自己的控制元件,IS因大臂自重而下滑。
各种功能都集成在PSV负载蚊感式比
信号通路上有梭阀,这些梭阀位于各
将所有备件准备完善后,开始根例多路换向阀基体上,节约安装空间,
个LS通路和主LS通路之间的连接处,据系统图纸对其组装联接,待所有油减低整机重量。
处于面对的压力大小不同,他们或是管紧固完毕后,开机调试系统的流量
开启或是关闭,当单独的LS通路关闭压力及各执行元件的速度,试车完毕使用效果
时,主LS通路上的最高压力不能流入,后正式投入运行。
TM15移动式破碎机液压系统适
因而在主通路上不会产生任何压力降,
改造后系统的LS油路控制方式应性改造项目实施时间为2011年12
由于装着梭阀,因而泵的控制阀只接有所改变,分别通过两条LS油路对主月,先期是系统的分析论证及备件的
受最大负载滑阀的IS信号,因而他将泵进行控制。(1)破碎工作系统通过选型采购,共用2个月的时间,具体
能调整到所有动作的执行元件所需的PSV负载敏感式比例多路换向阀的IS的改造实施时间为2012年2月8号至
最大流量,当所有的阅芯处于中位时,出油ロ直接连接到泵的控制阅,形成2012年2月15号,仅用一周的时间
主LS信号通路通过一条油路卸压。
阀体自身的反馈油路控制,属于直接将该设备装配调试完毕,然后投入生
为配合PSV负载敏感式比例多路控制方式。(2)支腿工作系统与转向产一线开始运行。
换向阀功能的发挥,实现破碎工作系工作系统的LS油路依旧串联,他们的
TM15移动式破碎机经过液压系
统先导控制的目的,我们为其选配了工S油路不是作用在泵体控制阀上,而统适应性改造自投入使用以来,破碎
1YCO6DE型脚踏式液压先导开关及是作用在PSV负载敏感式比例多路换工作系统性能达到了设计及井下实际
JRCVJ-06液压先导手柄。
向阀液压锤控制阀芯不起作用的一侧,工作的要求,彻底解决破碎机与作业
考虑到破碎工作系统的安全性,我IS油路将阀芯推到底使负载无限加大,环境不适应的难题,在保证TM15移
们吸取小松挖掘机液压系统的设计经验,从而间接控制泵体的斜盘角度不断变动式破碎机其它性能的情况下,彻底
在 JRCVJ-O6液压先导手柄的先导来大,直到转向与支腿的主安全阀开启改变了BI移动式破碎机的液压控制
油路上加装了一个ST40D先导安全阀为止
系统,使用至今13个月的时间足以证
块,启动设备工作时只有先将此安全阀
实:执行破碎工作时,各执行元件的
块打开,液压先导手柄才起作用,起到技术创新点
动作比原电控液压系统控制时要迅速、
一个双重保护作用,防止陌生人启动设
本系统每个滑阀A、B腔的压力灵敏、准确,最关键的是克服了电控
备造成不必要的事故发生
可随意设定,A、B腔的流量可比例控的高发故障率,事故发生率几乎为零,
考虑到人性化的设计,我们在制,本液压系统有如下优点:
明显的提高了工作效率,达到了改造
PSV负载敏感式比例多路换向阀与各
执行元件(油缸)运动速度可以的目的,该成果的成功应用还可以向
个油缸执行元件之间加装了双向平衡实现无极调速,其运动速度与负载变国内采用移动破碎机的其他单位进行
阀,通过调节平衡阀的阀芯,控制油化无关。
推广应用,具有较好的推广前景。NE
Mining Equipment 95