汽车轮毂轴承单元试验机.pdf

第38卷第1期
哈尔滨轴承
017年3月
JOURNAL OF HARBIN BEARING
017
汽车轮毂轴承单元试验机
王洪利
(瓦房店轴承集团有限责任公司工程中心,辽宁瓦房店116300)
摘要:轮毂是连接车轮和车軸的部分,是轮脸和车轴之间承受负荷的旋转组件,担负着承载车重、传递动
カ、轮胎散熟等功能,而且作为一个旋转运动部件,轮毂在具有一定的刚度前提下,必须符合轻质、耐疲
劳、动平衡等条件。轮毂加载试验机通过对轮毂内部承的轴向双向加栽和径向单向加载,模拟轮毂在工作
中钓实际工况,并且对试验轴承温度、加速度、转速、时间等数据进行自动测量、记录及处理。
关键词:汽车轮毂;试验机;轴承单元;双向如载;单向加载
中图分类号:1H133.332
文就标识码:B
文章编码:1672-4852(2017)01-0032-03
Testing machine for truck wheel hub bearing unit
Wang Hongli
Engineering Center, Wangfangdian Bearing Group Co, Ltd, Wafangdian 116300, Chma
Abstraet: Wheel hub is the parts connecting to the wheel and axe, is rotating components under load between the tyre and
axle, bearing the function of loading vehicle weight, the transmission power, tire heat dissipation, etc, and as a rotating parts
on the premise of a certain slimness, wheel hub must meet conditions such as light weight, fatiguc, dynamic balance, etc
Through the wheel hub inner bearing axial bi-directional
ial bi-directional loading and radial onc-way loading, wheel hub loading testing machine
simulates the actual working condition of wheel hub at work, and measures, records and processes automatically the test data of
eed
Key words: truck wheel hub; testing machine bearing unit; bi-directional loading; one-way loading
1前言
表1试验机主要参数
序号名称单位
参数
备注
汽车轮毂轴承试验机主要针对重载卡车轮毂
单元及轴承提供性能试验和疲劳寿命试验。可依
电机功率kW
据试验规范对重载卡车轮毂单元及轴承之旋转性
主轴转速 r/min
27-667
轮尺寸范
内径130(小)x300最
能、載荷作用下轴承工作状态、磨损菠劳寿命等
大}x21(最大
进行试验,为轮毂失效、轴承寿命分析等提供依2轴向加载
义向加载
据。可根据卡车轮瑴单元及轴承实际工作状态
最大载荷kN
白动模拟施加线路载荷炇速度,施加不同周期的
滑块最大调
载荷作用
位置调整
各种轴向、径向载荷。对卡车轮毂单元及轴承实
加载臂阿变
现动态模拟试验。貝有轴向、径向、冲击载荷及
Int
55(ト-6G0
范围
变速、变载和正反转试验檢测功能。
3径向加载
单向加载
最大加载
200
有冲神击功能
2试验机主要参数和结构原理
[座最大调
载荷作用
整量
位?调整
外形尺寸(长
2.1主要参数及外观
览×高
rIrn2860x1660×2230
主要参数及外观见表1和图1。
5试验机重量kg
604
2.2试验机原理
收稿日期:2016-12-22
作者简介:王洪利(1989-),男,丁程师.
试验机外观见图1。轮毂加载试验机轴向加
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第1期
王洪利:汽车轮毂轴承单元试验机
图1试验机外观
压借助一个液压缸,通过连接杆实现两个被试轮
毂左右两个方向的加压要求。液压缸[有杄腔进油
时,被试轮毂受压,液压缸无杆腔进油时,被试
1.主轴2.从带轮3.轴承座4.电机5电机座板6.螺杆
轮毂受拉。轴的两端两个被试轮毂所受的拉力或
7.正反向螺杆8.电机带轮9.皮带
压力同时作用在轴上,大小相等,方向相反。因
?3主轴部分
此,工作轴承、机架理论上不承受轴向力。径向完成旋转运动。通过调整正反向螺杆,调整电机
加压由左右2个液压缸来实施,加压方式和大小座板的上下移动,松开和拉紧二角皮带。并通过
可通过程序设置。每个液压缸都连接有一个压力4个固定螺杆固定。电机的旋转运动通过电机带
传感器,以输出力值。主轴旋转通过一个30kW
轮、从动轮及皮带传递给主轴
的变频调速电机驱动和控制,用以满足速度变换32径向加载部分
要求。主轴支撑由一对双列圆柱轴承和一对深沟
径向加载部分见图4,由加载液压缸、T行
球轴承构成。双列圆柱滚子轴承承受径向力,深块、油缸座等组成液压缸通过油缸座上的滑轨
沟球轴承主要起轴向定位作用
限定在机体上,同时提供动力,依次通过过渡
接头、拉压力传感器、T形块将力传导至工装部
试验机结构
分,通过调节油缸座的轴向位移可以改变其径向
加载的位置。绞轴可将轴向加载部的载荷传导至
试验机结构见图2,主要由机体部分、主轴
轴工装部分
部分、径向加载部分、轴向加载部分、拉杆部
分、工装部分、防护部分、液压部分和电气部分
组成
1.机体部分2.主轴部分3.径向加载部分4.轴向加载部分
5拉杆部分6.工装部分7防护部分8液压部分9.电气部分
1绞轴2.T形块3拉压力传感器4过渡接头5.液压缸6.油缸座
图2试验机结构
图4径问加载部分
3.1主轴部分
3.3轴向加载部分
工件轴部分见图3,主要由主轴、电机、轴
轴向加载部分见图5,由液压缸、连接杆
承座等组成。轴承座固定于机体上,并支撑主轴支架等组成,液压缸提供动力,通过连接法兰
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