中国公路桥梁抗震设计规范中存在的问题及改进建议-学兔兔 www.xuetutu.com.pdf

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第30卷第2期
建筑科学与工程学报
Vol 30 No
2013年6月
ournal of Architecture and Civil Engineering
Tune 2013
文章编号:1673-2049(2013)02-0095-09
中国公路桥梁抗震设计规范中存在的
问题及改进建议
王克海·2,李冲,李悦2
(1.东南大学交通学院,江苏南京210096;2.交通运输部公路科学研究院,北京100088)
摘要:对比1994年美国北岭地震、1995年日本阪神地震和2008年中国汶川地震中桥梁震害特点
分析了中国与国外桥梁结构在传力体系方面的差异,并对美国、日本与中国抗震规范中支座验算规
定进行了比較,指出目前中国公路桥梁抗震设计规范在借鉴国外规范时存在的一些问题,给出以下
改进建议:①中小跨径桥梁抗震设计时应利用桥梁上部结构在支座上发生摩擦滑移消耗地震能量,
减小传递到下部结构的地震力;②抗震规范中板式橡胶支座的变形或抗滑稳定性不作为抗震验算
是否满足要求的依据,应重视支座对桥梁整体性能的影响,综合考虑支座剪切变形、损坏以及防落
梁装置的力学行为;③针对各国桥梁抗震设计规范中材料强度指标的差异,给出了中国常用混凝土
抗压强度与美国规范混凝土抗压强度的换算公式;④《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)
中只提供了重现期475年的地震动参数,对应其他重现期采用不同重要性系数予以调整,而美国提
供了重现期475,975,2475年的地震动参数,建议直接采用地震动参数来描述地震危险性;⑤③不同
水准地震作用下,对桥梁结构不同部位、不同构件制定不同的设计目标,明确具体构件的强度、延性
参数指标等;⑥桥梁抗震构造措施应接桥梁重要性及地震危险性划分,不应按照烈度划分。
关键词:公路桥梁;抗设计规范;震害;摩篠滑移;支座;重现期;设防
中图分类号:U442.5
文献标志码:A
Problems in Chinese Highway Bridge Seismic Specifications and
Suggestions for Improvement
WANG Ke- hai, LI Chong LI Yue
(1. School of Transportation, Southeast University, Nanjing 210096, Jiangsu, China
2. Research Institute of Highway Ministry of Transport, Beijing 100088, China)
Abstract: Compared the bridge damage characteristics in 1994 Northridge Earthquake in America
1995 Kobe Earthquake in Japan, and 2008 Wenchuan Earthquake in China, the differences of
transmitting path of bridge structure between China and abroad were analyzed. Meanwhile, the
bearing checking regulations in Chinese seismic specifications were compared with those in
American and Japanese specifications. The problems in current Chinese seismic specifications
were put forward when referring to foreign bridge specifications, and the suggestions were
proposed as followings: Othe friction slipping mechanism of superstructure movement on
bearings should be used to dissipate seismic energy, which reduced the seismic force transmitting
收稿日期:2013-01-23
甚金项目:科技部国际科技合作项目(2009DFA82480);交通运输部西部交通建设科技项目(2009318223094);
交通运输部行业标准项目(JTGC-201012)
作者简介:王克海(1964-),男,山西平遥人,研究员,博士研究生导师,工学博士,E-mail:kh.wang@rioh,cn