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类型关于齿链轮毂淬火裂纹分析与预防.pdf

  • 上传人:天翼
  • 文档编号:49298587
  • 上传时间:2019-05-07
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    关 键  词:
    关于 链轮 淬火 裂纹 分析 预防
    资源描述:
    Academic
    学术
    械设备强制保养制度。机械的维修保养可以提术一经济分析法和维护作业统计法等。强化机
    机械设备的管理和强制保养维护一个复杂
    高效率,但如何在保证使用效率的前提下使维械设备保养的技术管理,加强机械设备的保养,的工作,除了把好管、用、养、修关之外,还
    修保养的费用达到最低,最终达到企业的经济和及时维修是强化其技术管理工作的主要内容。必须做到领导重视,只有持之以恒,常抓不懈,
    效益最优,笔者经过长期的实践和探索总结出首先,加强保养,确保设备技术状况良好,要保持居安思危的忧患意识,真正做到“预防为
    几条建议
    树立”按时保养、按级保养、按项保养”的思想,主”,就一定能够杜绝重大机械设备事故的发生
    提高认识,明确强制保养的原则,所谓强突出“科学性、强制性、预见性”,做到防患于
    作者简介:
    制保养,是对保养的硬性规定,必须按时进行,未然。其次,强化“点检”制度,通过定期或
    寇宗淑(1974…-)女,1995年毕业于兰州工
    决不能因为生产紧张而不安排时间、人员进行不定期的设备综合性点检工作,及时掌握设备业高等专科学校机械系,在甘肃华鹭铝业有限
    保养。要开展现代化设备管理教育,使各级领状态,有计划的安排设备“轮休”与“轮检”,公司担任机械工程师,长期从事设各管理、安
    导和广大设备管理者明自机械设备的完好率和变“亡羊补牢”式的被动维修为“防患于未然”全管理工作。
    使用寿命,很大程度上决定于保养工作的好坏。式的主动维修。再次,精心修理,保障设各及
    赵国新(1970-)男,1995年毕业于西安电
    维护保养周期应根据机设备使用维修的时修复。设备维修工作中要配备技术水平高、子科技大学技术物理系,现任甘肃华鹭铝业公
    实际情况,收集使用维修各种数据,分析机械经验丰富的维修人员,突出预防性、针对性和司供电厂长助理,电气工程师,长期从事企业
    设备各子系统的使用标准,故障出现的规律等有效性,注重装配工艺和优化修复工艺。
    供电系统设备、生产管理工作,尤其在变电整
    多种因素综合确定,其方法有概率统计法、技
    5.结束语
    流系统工作经验丰富。
    关于齿链轮報淬火裂敏分析与预防
    齐齐哈尔二机床(集团)有限责任公司-李宝旭
    关键词齿链轮溶火裂纹分析
    摘要
    齿链轮毂是各种工程机械后桥箱内的广泛应用的最终传动部件。齿链轮毂在工作时不仅要承受较大的传递转矩和力,并且其工作环境一般
    都比较恶劣。因此这就需要齿链轮毂具有非常良好的性能,齿链轮毂的淬火热处理是保证其质量的关键所在
    引言
    却介质选择不当、合金元素超标的影响、铸造缺
    合金元素的超标问题也是引起齿链轮毂裂纹
    齿链轮毂广泛应用于各种农用、工程机械的陷等
    大主因。近年来,由于B超标引起的批量裂纹
    后桥箱内,位于动力传递的最终传动部位。常规
    材料成分及合金元素的含量是造成淬火时有发生,属于微量元素的B就可成倍地増加钢
    传动为发动机传出动力经过液力变矩器传到制动裂纹的重要因素之一,含碳量(质量分数)在的淬透性,同时B还有促使晶粒长大的倾向。B
    总成,然后经过一级、二级齿轮减速传递到齿轮0.45%~-0.55%之间,Ac3线会出现一个陡降的超标的原料主要来源于像链轨节之类含B量较高
    毂上,齿轮毂通过花键与链轮毂配合,将动力传低谷。2H钢碳含量(质量分数)在0.40%~0.47%的下脚料。某链轮毂采用820℃,保温105min,
    递给链轮毂。最终链轮毂将动力传递到链轮上带之间,若含碳量在下限0.40%~0.45%之间,宜水淬搅拌,高温回火,由于材料中含超量的B元
    动履带板行走。像推土机一样的工程机械共作业采用工艺上限温度淬火。若含碳量在上限处于素(经化验B含量在超过要求上限)导致裂纹。
    环境较为复杂,行走于山石、沙漠、沼泽等恶劣Ac3线的陡降低谷区间,若采用加热上限易造成后经调整工艺采用870℃,保温2h,搅拌油冷,
    环境中,在作业过程中齿链轮毂要传递较大的转溶火裂纹,该种情况宜采用工艺下限温度淬火。压力为0.22MPaX2,高温回火后,同样出现裂
    矩动力。不仅齿链轮毂整体需要较高的综合力学当然采用日本2H钢含碳量处在Ac3低谷区间的纹。经检测,距表面22mm(心部)为马氏体
    性能,同时花键部要具有较高的耐磨性能,因此情况相对较少,但在生产上是造成淬火裂纹的原少量铁素体组织,硬度58.5HRC,显然心部已淬透
    齿链轮彀的热处理质量直接影响到终传动核心产因之一,不容忽视。
    齿链轮毂在进行调质淬火前的原始组织对淬
    品的质量。
    目前调质淬火加热炉多数采用箱式电阻炉火裂纹有很大的影响。调质淬火前如果没有正确
    1.齿链轮毂淬火裂纹
    和台车炉,由于密封性相对较差,在加热过程中的预备热处理工序或遗漏,很易造成淬火裂纹。
    1.1.齿链轮毂裂纹
    炉门口温度相对炉膛内部有一定的差别,超过工程结构钢在铸造冷却后往往有晶粒粗大、偏析
    通过研究发现齿链轮毂裂纹的产生主要与产士15℃以上就会对炉内工件有影响。由于靠近炉成分不均匀等不利因素的存在,如果未进行预备
    品的设计结构、材料的合金成分、热处理工艺温门ロ的工件温度相对其他工件温度较低,在出炉热处理,淬火后将得到晶粒粗大的马氏体,造成
    度、淬火方式及淬火冷却介质类型等方面有着直淬火过程中造成应力不均,极易造成淬火裂纹。脆性增加。成分的不均匀性将导致淬火应力的不
    接的关系。选用2H钢,热处理工艺为840℃保混
    不同材质的DI值不同,淬火过程中温度和均匀,大大增加了淬火裂纹的倾向。锛造过程中
    2h水淬,采用高温回火后发现批量性裂纹,该裂淬火冷却介质的合理选择至关重要。即使同种材由于型砂原因或操作不当容易造成砂眼;由于排
    纹型态为沿连接盘纵向劈裂式开裂,且裂纹延伸料,其合金成分不同,加热温度和淬火冷却介质气不畅,水分过多等因素容易造成气孔的形成。
    较长。齿链轮毂各种调质裂纹
    也应慎重选择。根据服役条件要求轮毂采用2另外,还有疏松、偏析、裂痕等缺陷都是引发淬
    1.2.齿链轮裂纹分析
    钢材的D值在50~70mm,温度采用工艺下限,火裂纹产生的直接根源
    齿链轮毅产生裂纹的原因包括材料成分、工采用水淬,如果温度过高可造成晶粒粗大,淬火
    2.齿链轮轂淬火裂纹的预防
    件产品设计结构、加热炉内温度不均匀、淬火冷应力较大,造成淬火裂纹
    采用亚温淬火例如对于由2H材质铸造的
    2? a Machine China中国机械
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